Het had ongelofelijk veel geregend de afgelopen dagen en niemand geloofde dan ook dat Harskamp nog door zou gaan. Maar zelfs terwijl het nog met bakken uit de lucht valt wordt besloten dat de wedstrijd gewoon doorgaat. En terecht. Wat hadden de vrijwilligers een super job geleverd. De baan lag er super bij gezien al het water wat er over heen was gekomen.

De eerste manche werd samen met de MX1 Junioren en Veteranen verreden. Hierdoor was het plotseling nog aardig druk aan het hek. Geen probleem voor Tom die met zijn sterke Buitenhuis Yamaha gewoon als derde tussen de 450cc’s uit de eerste bocht te voorschijn kwam. Tom rijdt vervolgens supergoed met de toppers mee. Enkele ronden later werden de eerste langzamere deelnemers al massaal gedubbeld en kwam er een langzamere rijder precies voor Tom ten val. Hierdoor moest hij vol in de remmen en remde Tom zijn motor dood. De motor was blijkbaar zo geschrokken dat hij niet zo maar weer aan wilde. Gelukkig werd Tom al snel gesteund zodat hij met kracht zijn motor weer kon aantrappen. Zijn concurrenten waren helaas weer allemaal voorbij en Tom moest de achtervolging inzetten. Tom hervond zijn snelheid en kon toch nog terugrijden naar de 4e plaats.

In de tweede manche had Tom een iets mindere start, maar weer kwam de snelheid er goed in. Even reed hij op de 2e plaats maar werd hij even later ingehaald door Christiaan Hofstede. Tom blijft ronden lang in zijn wiel maar moet hem in de laatste ronden toch laten gaan. Hierdoor wordt hij toch nog mooi 3e!

Totaal van de dag 3e.

Ondanks dat Tom maar de helft van de wedstrijden heeft meegereden komt hij toch nog in de eindstand op een vijfde plaaats terecht bij de MX2 Senioren. Volgende week mag hij het weer opnemen tegen zijn leeftijdgenoten in Berghem (MON) en Budel (KNMV).

Na een weekje goed uitrusten had Max er weer zin in vandaag. Het regende flink en de baan was goed nat.

In de eerste manche moest Max even op gang komen. Hij had weliswaar een goede start maar gelijk in de eerste ronde ging het fout en kwam Max in de blubber terecht. Het duurde even maar Max kon ongeschonden de weg vervolgen. De snelheid kwam er steeds beter in en al snel had Max de kop bij de 85cc kleine wielen in handen. In de zware modder kwam de power van de Buitenhuis Yamaha goed tot zijn recht. Nog voor de laatste ronde had hij de tweede man al op een ronde gezet en reed onbedreigd naar de overwinning.

In de tweede manche had Max weer een ouderwets goede start. Naast Dani ging hij de bocht in en kon eventjes het tempo volgen maar moest het toch al snel afleggen tegen de mannen op de grote wielen die duidelijk sterk in het voordeel waren op deze zware baan. Max kon het tempo goed volhouden en zo ruim als 1e bij de kleine wielen finishen.

Hiermee pakte Max met 8 overwinningen van de 12 manches duidelijk het kampioenschap van de Wintercup in Harskamp. Max was er erg blij mee en verheugt zich al weer op de volgende winter. Eerst volgende week voor de eerste officiele wedstrijden van dit seizoen naar Berghem (MON) en Budel (KNMV).

1e Manche:

Na een prima start kon hij direct met de snelle mannen mee en kon het tempo aardig volgen. Helaas vond een van de meer ervaren rijders het blijkbaar irritant dat zo’n broekie van de MX Jeugd voor hem reed en besloot Tom even goed onderuit te rijden. Tom crashte hierdoor erg hard. Daarna werkte hij zich met veel pijn en moeite weer op de motor. Hij reed weg maar na het eerst volgende heuveltje bleek dat er nog iets tussen zijn voorrem zat waardoor zijn voorwiel blokkeerde. Hierdoor ging hij er weer hard voorover de motor vanaf. Het probleem was daarbij dat de vlagger niet gezien had dat er iets was gebeurd. Net toen kwam zijn teammaatje Vince aan en kon nog net Tom zelf ontwijken die net opstond, maar reed wel vol bovenop zijn motor.  Een enorme klap was het gevolg. Heel veel schade helaas aan allebei de motors maar gelukkig hadden zowel Vince als Tom allebei niks. Als Vince niet zo alert had gereageerd had de schade voor Tom voor groter kunnen zijn. Bedankt voor je top reactie Vince!!!  Tom kon de manche nog uitrijden maar Vince moest helaas de strijd staken.  Jammer dat er rijders zijn die bij deze wedstrijden ook denken dat ze wereldkampioen kunnen worden door iemand op een vervelende manier er van af te rijden. Als dat niet was gebeurd was het tweede ongeluk ook niet gebeurd. Maar gelukkig is alles weer te repareren.

2e Manche: Tom had een redelijke start en reed meteen lekker mee met de snelle mannen. Tom reed heel gecontroleerd en kon zich langzaamaan uit een groepje naar voren rijden en losmaken van de groep. Tom had een prima snelheid en liet zien dat hij zijn wedstrijdvorm van voor zijn blessure terug begint te krijgen.

We hebben genoten en hopen dit  volgende week tijdens de eerste KNMV wedstrijd in weer te kunnen doen. Maar we realiseren ons dat Tom pas net weer op de motor zit en nog geen top uitslagen mogen verwachten.

Max wou het toch proberen, maar hij wist van te voren dat hij erg veel moeite zou hebben om tijdens de hoestbuien door, hard verder te rijden. De training ging nog wel. En in de eerste manche reed Max zelfs nog even op kop van de kleine wielen, maar toen kreeg hij toch een gigantische hoestaanval waardoor hij niet meer zag waar hij reed en onderuit ging. Max was inmiddels blauw aangelopen en we besloten dat het genoeg was. Hij heeft het geprobeerd maar helaas is het niet gelukt.

Volgende week begint de KNMV in Boekel, maar de kans dat Max hier goed kan presteren is heel klein. Zijn ziekte is slopend en kan nog lang duren voordat dit genezen is. Wel blijft hij het proberen en hopen op betere tijden.

De baan was goed geprepareerd, maar hij was door de sneeuw van afgelopen nacht toch wit en glad geworden. Tom had van te voren al erg getwijfeld of hij wel of niet zou rijden en die twijfel nam alleen maar toe toen hij het vanmorgen flink zag sneeuwen. Toch wou hij erg graag rijden en tja dan heb je weinig keuze.

In de training was Tom erg voorzichtig op de spekgladde baan. HIj was ook gewaarschuwd door de valpartij van zijn broertje. Tom reed (erg) rustig en verkende goed de baan.

Tijdens de eerste manche gaf Tom al een flink stuk meer gas maar overheerste toch vooral de angst om er hard van af te gaan. Duidelijk was wel dat naarmate de wedstrijd vorderde Tom steeds beter in zijn ritme kwam. Hierdoor wist hij toch naar voren te rijden en een 3e plaats te pakken.

De start van de 2e manche was goed door de enorme kracht van zijn speciaal geprepareerde Buitenhuis Yamaha 250 YZF, waardoor Tom gelijk mee kon met de snelle mannen. Hij kon verbazingwekkend makkelijk mee en reed direct veel harder dan tijdens de 1e manche. De koploper in zijn klasse kon hij echter niet bijhouden, maar hij reed wel al snel op een 2e plaats. Doordat de kopman viel kreeg hij de 1e plaats eenvoudig in handen. Tom wist dit helaas niet lang vol te houden want hij werd al een tijdje achtervolgd en deze pakte de kop over van Tom en liep langzaam bij Tom weg. Tom reed heel constant maar hierdoor kon degene die gevallen was langzaam in beginnen te lopen op Tom. Samen met de kopman van de MX1 (Patrick Roos) reed deze naar Tom toe. Tom merkte dit en zette de versnelling in en kon zo voorkomen dat hij nog werd ingehaald. Hierdoor liep hij ook weer naar de kopman toe die toch eerder een behoorlijke voorsprong had kunnen opbouwen. Op de finish lukte het Tom net niet om hem voorbij te steken.  Jammer  als dat gelukt was hij 1e totaal geweest. Nu moest hij tevreden zijn met een tweede plaats in deze manche en een 3e plaats totaal van de dag.

Vooral de 2e manche liet Tom zijn vechtersmentaliteit weer zien, waardoor het vertrouwen dat Tom op de goede weg terug is, flink toeneemt.

De dokter had afgeraden om te rijden, omdat Max last heeft van beginnende acute bronchitis of mogelijk zelfs longontsteking. Omdat het weer iets beter ging de laatste dagen, wilden we het er toch op wagen om hem in ieder geval te laten proberen zijn puntjes veilig te stellen voor de Harskamp Cup. Maar tijdens de training bleek al dat dit erg lastig werd, want juist met inspanning komt de hoest op en dat is erg lastig als je op de motor zit. Hierdoor raakte Max ook helemaal de concentratie kwijt en klapte hij er ook nog eens keihard vanaf. Daarna klaagde Max vooral over zijn ribben. Niet echt een fijne combinatie: hoesten en gekneusde ribben…

1e Manche: Max had erg veel last van het vallen en het hoesten en besloot heel rustig zijn rondjes te rijden. Hij liet de wedstrijd verder zijn beloop en ondanks dat hij soms niet echt langzamer was dan de eerste man, maakte Max geen aanstalten om aan te vallen en was tevreden met zijn eenvoudige 2e plaats.

2e Manche: Max voelde zich een stuk beter en wou toch rustig het gevecht aan gaan. Opdracht was om in het zicht van de koploper te blijven en te proberen aan het einde nog proberen in te halen. Zo zou hij zijn inspanning tot het hoognodige kunnen beperken. De opdracht leek prima te gaan lukken. Tot ruim halverwege kon Max vrij eenvoudig in het wiel blijven en leek hij zelfs al een keer bijna voorbij te springen. Maar plotseling kreeg hij weer een hevige hoestaanval die hem alle lucht wegnam en moest hij de directe strijd staken. Max reed rustig de wedstrijd uit en kon zo toch weer heel eenvoudig tweede worden.

Max staat nog ruim aan de leiding voor de Harskamp Cup. Volgende wedstrijd is volgende week zondag!

In de eerste manche wist Tom met de beresterke Buitenhuis Yamaha 250YZF  zelfs kopstart te pakken in het grote deelnemersveld. Echter Tom schrok hier zo van dat hij besloot maar in de eerste bocht te gaan liggen. Uiteraard konden een aantal andere rijders hem niet ontwijken en reden bovenop hem. Gelukkig geen schade aan hemzelf of aan zijn motor, maar hij kon wel als laatste aan de wedstrijd beginnen in plaats van als eerste. Maar na 2 ronden had hij al meer dan de helft van het veld ingehaald. Daarna gaat het iets langzamer maar hij rijdt na een paar ronden toch op de zesde plaats en heeft zelfs Nicky van Rheenen en teammaatje Bastiaan al weer in zicht! Door de grote haast in combinatie met de toch erg verraderlijke  baan, ging Tom op een schans in de fout en kwam hard ten val. Ook nu geen schade, maar Tom kreeg de motor maar niet gestart. Dit koste ruim meer dan een rondje. Hij was toch nog in staat weer te starten en maakte nog veel plaatsen goed om op een 20e plaats over de finish te komen.

In de 2e manche ging Tom iets rustiger van start en reed de eerste ronden op zeker. Hierdoor miste hij helaas de aansluiting bij de eerste drie rijders. Maar na een paar ronden gaf Tom nog wat gas bij en reed snel naar de 4e plaats. De eerste drie waren ver weg maar ronde na ronde reed hij dichter naar ze toe. In de laatste ronde kon hij zelfs nog aan het achterwiel van nummer 3 komen, maar er niet meer voorbij en wordt zo fraai 4e in dit grote gezelschap.

Toch super dat Tom na zo’n lange periode van niet rijden, weer laat zien dat de basissnelheid goed is. Wij zijnuiteraard erg tevreden met het optreden van Tom, maar hij zal de komende weken nog flink aan de slag moeten om de snelheid van voor z’n blessure weer terug te krijgen.

1e Manche van start tot finish aan kop

2e Manche met een hele spannende strijd met Jason Prins op zijn hoge wielen. Uiteindelijk was het Max die na een prachtige strijd twee rondes voor het einde de dagwinst in de gehele 85cc klasse opeiste, met een voorsprong van bijna een ronde op de nummer 2 in de 85cc lage wielen.

Hoewel Max zijn versnellingsbak op het eind dienst weigerde (door een val op zijn versnellingspook) kon hij toch mooi de wedstrijd uitrijden.

Op alle crosssites staat wel een verslag van Harskamp, zoals  www.keesdeomroeper.nl maar alle verslagen zijn gebaseerd op het verslag van 1 reporter die deze keer niet alles goed had gevolgd. Zo wordt er geschreven dat Max in de 2 Manche door mechanische problemen zijn snelheid moest laten zakken, maar Max reed juist in de laatste twee ronden het hele veld naar huis en vergrootte zijn voorsprong op de 2de man. Max is totaal niet in de problemen gekomen (voorsprong op de 2e man kleine wielen bedroeg bijna een complete ronde!).

Jammer is ook dat niet verteld wordt dat Max de beide manches won voor Jason Prins op zijn 85cc hoge wielen en dus totaal ook 1e was.