Zou het lukken om bij de eerste 40 te komen?

Tijdtraining:
Toch weer even wennen aan de motor (waarvan de vering niet eens op Tom staat afgesteld). Maar elke ronde gaat beter. Het is heel spannend maar toch lijkt het te gaan lukken. Met een 39e tijd weet Tom zich net te kwalificeren.

Eerste manche:
Slechte start, maar ja meer kun je ook niet verwachten vanaf de 2e startrij. In de eerste ronde weet hij toch al door te schuiven naar de 35e plaats. Ronde voor ronde pakt hij een plaats. Het rijden gaat steeds beter en Tom weet zich goed door het veld heen te vechten. In de 6e ronde rijdt hij de top 30 binnen. Maar dan gaan het op de lastige dubbel sectie achterin helemaal fout. Bij het springen komt de motor in heel diep zand terecht en zuigt zichzelf vast waardoor hij ook direct stilstaat. Tom komt met een harde klap op zijn motor terecht en gaat hard door allebei zijn enkels en komt hard op het stuur terecht. Hij kan wel blijven zitten op de motor en weet zelf nog naar de kant te rijden. Om vervolgens te stoppen en hard de EHBO te roepen. Al snel blijkt dat hij niet meer kan lopen. Beide enkels doen verschrikkelijk veel pijn. Na een aantal onderzoeken werd besloten om Tom per ambulance naar het ziekenhuis in Nijmegen te brengen. Hier is hij onderzocht met röntgen en CT-scan waaruit blijkt dat Tom van 1 enkel zijn enkelbanden flink heeft gescheurd en deze enkel ook heeft gekneusd. De andere enkel is ook gekneusd maar erger is dat de hak van zijn voet is gebroken. Er is besloten om nu niet direct te opereren maar woensdag een nieuwe scan te maken en daarna het besluit over wel of niet opereren te nemen. In elk geval een hele vervelende breuk die langdurig herstel gaat vragen.

Maandag 17 oktober:

Vanmiddag gebeld door de traumachirurg van het Radboud UMC die ons liet weten dat het team besloten had dat Tom toch echt geopereerd moet worden. Hiervoor wordt hij op dinsdag de 18e opgenomen en zodra er een plekje vrij is direct geopereerd. Dus even afwachten wanneer dat precies is, maar morgenochtend gaat Tom met zijn pyama en tandenborstel naar Nijmegen.

Woensdag 19 oktober:

Gisteravond is Tom nog geopereerd aan zijn hak. Helaas bleek dit nog ernstiger dan we al wisten. Het bot was in meer stukken gespleten en moest met een aantal schroefjes weer aan elkaar worden gezet. De andere enkel is waarschijnlijk ook ernstiger maar een goede diagnose is niet te stellen omdat hij op dit moment twee keer zo dik is als normaal. Vanmiddag zijn beide voeten en onderbenen goed in het gips gezet, waarna hij na veel zeuren toch eerder naar huis mocht. Over twee weken moet hij weer terugkomen voor verdere controle. Tot die tijd mag hij absoluut niet op een van beide benen staan.

We houden u via deze pagina op de hoogte.

De dag begon lekker met een mooie blauwe lucht en een lekker zonnetje.

Tijdtraining:
in het vrije gedeelte van de tijdtraining was te zien dat Tom het goed naar zijn zin had op dit lastige circuit. Hij wist er zelfs een mooie 4e tijd uit te persen. Toen het officiele gedeelte van de tijdtraining begon zette Tom nog extra goed aan maar hij kwam vervolgens niet meer door. Het bleek dat er een storing was in zijn motor waardoor deze een eigen leven was gaan leiden. In de lucht op een grote schans moest Tom hem loslaten waarna de motor zelf verder ging. Gelukkig had hij zelf niets. Tom kon de motor later toch aan de praat krijgen en kwam de pits binnen. We besloten dat hij het toch voorzichtig nog een keer zou proberen. Hierdoor kon hij toch nog een voorzichtige 23e plaats neerzetten.

Eerste manche:
We konden niet meer met onze eigen motor verder, dus moest er een motor geleend worden. De fam. Heijne bleek bereid om Arjen zijn motor uit te lenen, zodat Tom toch nog kon rijden. Waarvoor veel dank. Tijdens de start kwam Tom niet goed weg. Hierdoor kwam hij in de tweede bocht een valpartij tegen die hij niet meer kon ontwijken. Als een van de laatsten moest Tom beginnen met al een ronde achterstand op de leiders. In een van de bochten halverwege de manche kwam hij weer ten val doordat hij nog erg moest wennen aan de andere afstelling van de motor. Weer duurde het lang voordoor hij erop zat. Uiteindelijk kwam hij als een van de laatsten binnen.

Tweede manche:
Toch weer een andere motor genomen. Tom zat er weer met de start niet goed bij. Hij probeerde zijn ritme te vinden op deze motor die weer helemaal anders was. In het begin bleef hij daardoor achteraan het veld rijden, maar langzaamaan begon hij vertrouwen te krijgen en begon hij plek voor plek naar voren te rijden. Het ging steeds beter met het rijden en het was te zien dat hij zelf er ook weer in geloofde. Uiteindelijk kwam Tom toch nog op een mooie 15e plaats binnen.

Tom heeft het seizoen bij de KNMV Nationalen beeindigd op een 11e plaats. Niet verkeerd voor het eerste jaar en zeker beter dan verwacht.

Tom had nog nooit een wedstrijd gereden in Harfsen en hoopte op een hele zware zandbank. Helaas bleek vandaag dat de baan er heel anders bij lag dan tijdens de ONK vorig jaar, toen de baan inderdaad super zwaar was. Nu was hij droog en vooral keihard, met veel ketsers waardoor de baan heel snel werd. Vooral voor de training was deze helemaal vlak.

Tijdtraining:

Als eerste mochten de MX2 mannen de baan op. Wat een racebaan! Als een stuk asfalt lag de baan er in. Iedereen die een stuur vast kon houden en vooral een groot hart heeft kan hier hard gaan. Tom kon zijn draai niet vinden tijdens de tijdtraining en kwam uit op een 26e plaats.

Eerste Manche:

Tom moest helemaal aan de “verkeerde” kant gaan staan vanwege zijn slechte tijdtraining. De baan was inmiddels wel iets zwaarder geworden, maar nog steeds niet naar Tom zijn zin. De start moest natuurlijk wel goed wezen. Hij was supersnel over het hek en liet iedereen aan zijn kant achter zich. Toen kwamen echter flink wat rijders die aan de goede kant van het hek stonden binnendoor waardoor Tom van het gas moest. Als 19e kwam hij door in de eerste ronde. Tom kon moeilijk in zijn ritme komen en moest een aantal rijders voor laten gaan. Echter halverwege de wedstrijd kon Tom plotseling gaan versnellen waar anderen juist langzamer gingen rijden. Hierdoor kon hij weer terug de top 20 in komen en zelfs verder naar voren rijden. Als 16e (inclusief de 2 inters) kwam hij over de finish. Goed voor een 14e plaats bij de Nationalen.

Tweede Manche:

Tom had er meer vertrouwen in. En dat bleek weer uit de start. Hoewel hij iets minder goed over het hek was, reed hij vervolgens het hele startveld op zijn achterwiel om maximale grip te hebben. Maar hij was toch net te laat om goed bij de eerste bocht uit te komen. Hierdoor kwam hij de eerste ronde pas als 23e door. Maar nu maakte Tom er eerder werk van en ging direct aan de slag om druk te zetten op de rijders voor hem. Tom wist door constant een hoog tempo te rijden nog naar de 15e plaats  (incl. inters) te rijden en dus op een mooie 13e plaats bij de Nationalen te eindigen.

Totaal van de dag 14e. Tom pakte vandaag weer goed de draad op van voor de zomer toen hij een aantal malen fraaie klasseringen bij de Nationalen wist te halen.

In de stand voor het Nederlands Kampioenschap blijft Tom op de 10e plaats staan. Met nog 1 wedstrijd te gaan hopen we dat hij deze plaats kan vasthouden en zo de doelstellingen voor dit jaar flink kan overtreffen. De volgende wedstrijd is weer de dag voor het ONK in Mill over twee weken.

Tijdtraining:

Wat een bende! Tom had er al weinig zin in ‘s ochtends maar dat was nu ook goed te zien tijdens het rijden. Hij voelde zich duidelijk niet op zijn gemak op deze glibberbaan en deed er dan ook alles aan om maar niet languit in de kleiblubber te belanden. Hierdoor kwam er natuurlijk ook geen goede tijd tot stand. Daarom waren we verbaasd dat hij toch nog de 20e tijd had.

Eerste Manche:

Het startveld was waarschijnlijk nog het zwaarst getroffen door de regen. Tom ging daarom ook erg rustig van start. Als een van de laatsten door de eerste bocht. Daarna was hij alleen maar bezig met te overleven. Hij zat erg gespannen op de motor maar naarmate de wedstrijd vorderde kwam er wat meer snelheid in. Voorzichtig begon hij ook wat andere rijders in te halen waardoor hij zonder te vallen aan de finish kwam en toch ook nog keurig als 14e.

Tweede manche:

De baan lag er iets beter bij maar Tom vond het nog steeds drie keer niks. Weer rustig van start en daarna volgde er een herhaling van de eerste manche. Rustig naar voren rijdend kwam hij dan ook weer op de 14e plek uit.

Totaal van de dag: 14e. Geen resultaat om trots op te zijn maar hiermee haalt hij wel weer de nodige puntjes binnen voor het NK.

In de stand voor het NK MX2 Nationaal blijft Tom op een 9e plaats staan, maar de rijders achter hem komen snel dichterbij. Hoe lang houdt hij de top 10 positie nog vol? De volgende wedstrijd vindt de dag voor het ONK in Markelo plaats. Zit hij dan nog steeds bij de eerste 10, dan mag hij de dag erna ook met de ONK in Markelo meedoen.

Eerste Manche:

Doordat Tom als een van de laatsten mocht oprijden had hij niet in de gaten dat het aftellen voor het hek al begonnen was. Op het moment dat het hek viel had hij net zijn bril op, maar zijn reactie was hierdoor veel te laat. Als een van de laatsten ging hij door de bocht. In deze bocht was er gelijk een valpartij waar hij vervolgens ook in terecht kwam. Na weer op de motor te zijn gestapt was Tom er op gebrand om een inhaalrace te gaan rijden, maar vervolgens lag hij door de grote haast en het snelheidsverschil met de langzamere mannen die in de weg reden, weer in het zand. Opnieuw opgestapt, maar vervolgens toch weer eraf een paar bochten verder. Niet te geloven. De kopmannen kwamen er zelfs al weer aan. Tom reed vervolgens heel netjes nog terug naar een 9e plek, maar erg blij was hij er niet mee.

Tweede Manche:

Nu wel een betere start. Als 4e door de eerste bocht. Bobby had echter kopstart en was ook direct goed weg. Tom moest eerst nog twee andere rijders voorbij en moest hiervoor alles op alles zetten. Na twee ronden was dat gelukt maar Bobby had al een behoorlijk gat geslagen. Tom begon nu het gat meter voor meter dicht te rijden. Het was heel spannend maar Tom kwam net 2 seconden te kort op de finish. Hierdoor wel tweede.

Totaal van de dag: 4e

De baan was weliswaar een beetje nat, maar direct er onder was het lekker hard. En dat maakt Groesbeek nou zo bijzonder.

Training:

Tom vond het direct lekker gaan en draaide in de training rustig zijn rondjes. Het was te zien dat hij een van de snelsten was op de baan, maar zeker niet de enige.

Eerste Manche:

Als een van de laatsten mocht Tom oprijden want we hebben natuurlijk pas 1 wedstrijd dit jaar bij de MON meegereden. Hierdoor niet zo’n hele mooie plek aan het hek, maar nog steeds aan het hek. Het hek viel en Tom was goed weg. Als 2e door de bocht en al snel pakte hij de leiding over. Hij kon een aardige afstand naar zijn achtervolgers opbouwen. Alleen na 2 ronden kwam Bobby Zundorf hard naar hem toe rijden. Tom moest er nu even goed voor gaan zitten. Samen reden ze ver van de rest van het veld weg. Bobby volgde aan het wiel van Tom maar moest na een paar ronden toch lossen. Hierdoor kon Tom onbedreigd naar de winst rijden.

Tweede Manche:

Tom mocht nu als eerste oprijden en pakte een mooi plekje aan het hek. Nu weer een goede start? Jazeker, weer een tweede plaats bij het uitkomen van de eerste  bocht, maar direct pakte Tom de leiding over en probeerde weg te rijden. Maar dit lukte niet want ook Bobby had een hele goede start en zat direct aan Tom zijn wiel. Tom forceerde zichzelf een beetje en begon erg defensief te rijden waardoor de snelheid naar beneden ging. Het duurde dan ook niet lang totdat Bobby de leiding overnam van Tom. Tom moest nu aanzetten om Bobby, die het tempo flink opschroefde, bij te houden. Dat lukte maar net. Daarbij moest hij ook nog oppassen geen fouten te maken want de derde man reed ook nog redelijk in de buurt. Tom begon naarmate de wedstrijd vorderde beter in zijn ritme te komen en begon weer in te lopen op Bobby. Maar net toen Tom dichterbij kwam, maakte Bobby een foutje en ging even tegen het Groesbeekse zand. Tom weer aan de leiding en de derde man had inmiddels ook flink moeten lossen. Met nog 4 ronden te gaan leek Tom onbedreigd naar de overwinning te rijden. Maar Tom liet hierbij het tempo iets te veel zakken en Roy van Heugten kwam snel dichterbij. Hij had de tweede plaats al overgenomen en maakte duidelijk jacht op Tom. Met ingaan van de laatste ronde kreeg hij Tom zelfs in het zicht en reed hard door, terwijl Tom lekker genoot van zijn koppositie. Was Tom in slaap gevallen? Het zou gekund hebben want het ging 50 meter voor de finish nog bijna fout doordat twee achterblijver volledig verrast werden door Tom en Tom hierdoor flink moest remmen en uitwijken. Hierdoor scheelde het niet veel of Roy had Tom nog ingehaald. Maar gelukkig kon Tom nog net zijn dubbele macheoverwinning veilig stellen.

Totaal van de dag: 1e

Erg leuk om weer eens bij de MON mee te rijden. We hebben genoten van de baan en de goede organisatie.

Morgen rijdt Tom in Oss voor de KNMV Nationalen als bijklasse in het ONK Zijspan en MX3.

Westerbork is absoluut een van Tom zijn lievelingsbanen en daardoor baalde hij dat hij nog weinig op de motor had gezeten de laatste tijd. Want hier had hij toch wel graag een topresultaat neer willen zetten. Maar goed, dan maar je best doen en kijken wat er in zit!

Tijdtraining:

Tom reed erg onwennig rond en het leek nog niet echt op iemand die van dit soort banen houdt. Met moeite kwam hij rond en dat was uiteindelijk ook aan zijn tijd te zien: 26e. Toch wel enigzins teleurstellend, maar gelukkig wel nog aan het hek. Hoewel de motor wel goed liep, bleek Tom niet met deze afstelling van de vering te kunnen rijden waardoor hij besloot in de wedstrijd van start te gaan op zijn reserve motor.

Eerste Manche:

Tjsa als 26e heb je het niet echt meer voor het kiezen aan het starthek en dat is in Westerbork toch wel echt een nadeel omdat de enige overgebleven plekken aan de binnenkant zijn achter de baan… Daardoor moet je als het ware een extra bocht maken om op het rechte startveld te komen. Tom was desondanks goed weg maar moest in de eerste bocht flink in de remmen voor een valpartij net voor hem. Hierdoor toch nog als een van de laatsten weg. Toen kon de inhaalrace beginnen. Tom houdt niet van half werk en daardoor werd de ene na de andere rijder gepakt. De baan was loodzwaar dus het was de vraag hoe lang Tom dit tempo zou kunnen volhouden. Ondertussen bleek dat er toch heel wat meer rijders last hadden van de vakantie en de bijbehorende terugval in de conditie. Hierdoor kon Tom zelfs weer de top 20 binnen rijden. Hij had het wel heeeeel zwaar, maar bleef lekker doorknallen en zo toch nog naar de 14e plaats rijden.

Tweede Manche:

Nou nu maar hopen dat hij weer zo goed weg zou zijn als de eerste manche en er nu geen valpartij zou zijn. Mis… Het leek wel een kopie van de start uit de eerste manche. Weer een valpartij voor hem. Gelukkig net niet zelf erbij betrokken maar hij moest wel flink in de remmen. Weer een inhaalrace en nu leek het alsof Tom eigenlijk elke ronde beter in zijn ritme kwam en steeds harder ging rijden. Waarschijnlijk ook omdat bij anderen op deze zware baan langzaamaan het licht uit ging. Tom beschikt toch over een uitstekende basisconditie en dat liet hij zien. Daarnaast beschikt hij ook over een flinke portie doorzettingsvermogen, want ondanks de warmte en het overgeven in zijn helm een paar ronden voor het einde bleef hij andere rijders inhalen. Hierdoor wist hij toch weer een goed resultaat neer te zetten en nog als 12e over de finish te komen.

Totaal van de dag: 10e! Hier hadden we van te voren zeker voor getekend.

In de stand voor het Nederlands Kampioenschap MX2 Nationaal blijft Tom op een mooie 9e plaats staan en loopt zelfs iets weg bij de concurrentie.

Volgende week gaat het verder op de prachtige gelegenheidsbaan in Oss waar de MX2 een bijklasse is bij de ONK Zijspan en MX3

Tom kwam niet lekker op gang tijdens de tijdtraining. De motor deed niet wat Tom wilde en hij had hier veel last van.

Eerste Manche:

Na een matige start kon Tom maar moeizaam rondkomen. Na vier keer lullig te zijn gevallen, wat Tom normaal niet zou gebeuren, kon hij niet anders dan rustig en heel behoudend te rijden en zo de manche op de 3e plaats uit te rijden.

Tweede Manche:

Nu een betere start en Tom kon al snel de leiding pakken bij de MX2. Weer kon hij niet echt lekker rondkomen maar hij was snel genoeg om toch de eerste plaats vast te houden.

Totaal van de dag: 1e

Met een ontevreden gevoel ging Tom naar huis. Resultaat was nu niet wat telde voor Tom. Morgen trainen in Duitsland.

Tijdtraining:
Tom moest echt wennen. Dat was heel duidelijk in het geweld tussen de andere KNMV Nationalen. Hier mist Tom de ervaring op de harde banen. De op het zand heel goed sturende Yamaha moest hier Tom flink helpen. Maar met nog valpartij kwam Tom niet verder dan een 25e plaats in de tijdtraining. In ieder geval wel nog direct aan het hek!

Eerste manche:
Start was een drama. Maar elke ronde kon Tom wel een paar plaatsen goed maken. Zo kon hij toch nog aardig door het veld heenrijden. Tom wordt 14e!

Tweede manche:
Dit keer een andere plek aan het hek, maar ook nu begon hij weer achteraan. Hij had geen andere keuze dan weer flink er tegen aan te gaan en zover mogelijk naar voren te komen. Geen gemakkelijke opgave op deze baan. Maar toch wist hij nu 12e te worden.

Totaal van de dag: 12e

In de tussenstand van het Nederlands Kampioenschap MX2 Nationaal schuift Tom weer een plaatsje door naar de 9e plaats.