Max Engelen rijdt ondanks blessure toch KNMV Arkel

Na een paar dagen gips, zat hij na zijn zware val van afgelopen zondag, vandaag in Arkel weer op de motor. Dat hadden we niet durven hopen afgelopen zondag.

Max wou het perse vandaag toch proberen om nog een paar punten te pakken om zo toch nog te proberen zijn 2e plaats in de stand voor het Nederlands Kampioenschap te verdedigen.

Tijdtraining:

Volgestopt met paracetamol en een Van Der Vlist wondermiddel, begon Max aan de tijdtraining. Rustig proberen was het advies wat hij meekreeg. Uiteraard mocht hij als 2e oprijden. Max ging direct achter Rene aan en probeerde aan te pikken. Dat was lastig maar Max kon hem aardig in het zicht houden. Maar wat een tempo!!! Het leek alsof Max helemaal niks meer voelde. Toen de tijdtraining begon was hij echt lekker bezig. Afgesproken dat hij twee ronden voluit zou rijden en dan zou stoppen. Dat was nodig om zijn elleboog niet te overbelasten. Max wist gewoon een hele nette 3e tijd neer te zetten in deze twee ronden. Ondanks dat hij zo snel was gestopt was deze tijd uiteindelijk goed voor een 4e plaats met een verschil van minder dan 2 seconden op de snelste man en meer dan 2 seconden op de nummer 5! Dit hadden we niet verwacht, maar het waren maar 2 ronden. Zou hij een hele manche kunnen volhouden?

Eerste Manche:

Best een redelijke start voor Max en al snel reed hij op de 5e plaats en was vol in gevecht met Rene om de vierde plaats. Er ontstond een hele mooie strijd de eerste ronden die door Max gewonnen leek te worden omdat Rene buiten de baan terecht kwam. Maar toen was duidelijk dat Max wel veel last begon te krijgen. Max liet het tempo flink zakken en liet Rene weer voorbij. Hij reed de wedstrijd rustig uit zonder meer in gevaar te komen en kwam zo toch nog op een 6e plaats binnen.

Tweede Manche:

Een slechte start voor Max, maar na de eertste ronde wist hij zich toch weer naar de 6e plaats op te werken. Hij begon de druk op te voeren op de 5e en 4e man die op een veel lager tempo reden dan Max. Maar toch een beetje bang om weer te vallen, ging Max een paar keer in de rem bij het inhalen en liet ze weer voor gaan. Na een paar ronden was hij het echt zat en zette weer een inhaalactie op, echter nu liep het helaas fout. Hij kwam hard ten val en belandde met het achterwiel boven op zijn borstkas in het zand. Ook zijn toch al erg pijnlijke elleboog kreeg weer een flinke klap te verwerken. Het duurde even voordat hij weer op de motor zat en in de tussentijd waren er maar liefst 5 rijders voorbij gegaan. Max wist toch nog vanaf deze 11e plaats terug te rijden naar de 8e plaats en wist zijn pijn flink te verbijten. Doordat Max op “slechts”een 8e plaats over de finish kwam, was het verschil in punten met zijn maatje Rene zo groot geworden dat Rene niet meer ingehaald kon worden door Max voor het Nederlands Kampioenschap. Dus werd Rene met nog een wedstrijd te rijden nu al verdiend tot Nederlands Kampioen gekroond! Erg gaaf voor Rene.

Max werd toch nog 7e totaal van de dag.

In de stand voor het Nederlands Kampioenschap heeft Max vandaag toch nog een aantal puntjes bij elkaar kunnen sprokkelen om de 2e plaats nog vast te kunnen houden. Of dat echt gaat lukken zien we volgende week in Heerde, waar de laatste wedstrijd van dit seizoen wordt verreden. Hopelijk gaat het dan wat beter met zijn elleboog…

 

Blessure voor Max Engelen tijdens ONK Markelo

Toen Max in de eerste ronde van de tweede manche zwaar ten val kwam, heeft hij een scheurtje in het bot van zijn elleboog opgelopen.

Ondanks dat hij toen veruit als laatste aan deze tweede manche begon wist hij zelfs met zijn geblesseerde elleboog terug te rijden naar de 10e plaats. In de eerste manche wist hij door sterk rijden een 5e plaats te pakken in deze sterk bezette internationale wedstrijd.

Totaal van de dag werd hij 7e.

In de tussenstand voor het Open Nederlands Kampioenschap blijft Max op een 7e plaats staan.

Max moet het nu even rustig aan doen met zijn elleboog, maar wellicht staat Max toch weer gewoon aan de start in Arkel a.s. zaterdag voor de een na laatste wedstrijd voor het NK.

 

KNMV Winterswijk levert Max Engelen 3e plaats op

In tegenstelling tot bijna de hele rest van het land was het in Winterswijk gewoon droog gebleven van zaterdag op zondag. De baan lag er dan ook perfect bij. Bijna te mooi voor Winterswijk, waar we de afgelopen twee jaar elke keer veel regen hebben gehad. Wat een prachtige baan is dit! Organisatie was ook weer tiptop. Kortom een goede basis voor een mooie crossdag.

Tijdtraining:

Relaxed begon Max aan de tijdtraining. Wat had hij er veel zin in! Het straalde ook gewoon van het rijden af. Gelijk ging hij met Rene mee, maar het was al goed te zien dat Rene in een bloedvorm is. Max kon het hoge tempo van Rene niet bijhouden. Maar toch liet hij niet los. Hierdoor kon Max al snel na Rene de tweede tijd neerzetten. Max zette nog een keer aan maar het lukte niet meer om de tijd te verbeteren. Alleen Freek lukte het wel en kwam zo Max nog voorbij. Max werd hierdoor 3e.

Eerste Manche:

Een redelijke start voor Max. Als 6e door de bocht. Niet verkeerd! Maar hoe zou het inhalen verlopen? Nou best wel lekker want na een halve baan lag hij al 3e. Rene zat voor hem en het werd al snel duidelijk dat de kopman het niet ging houden. Rene er voorbij en even later Max ook. Wawh 2e. Maar achter hem was het geluid van de Suzuki van Freek al te horen die niet veel later inderdaad Max voorbij ging. Max probeerde nog aan te pikken, maar dat lukte maar even. Het tempo van Freek en Rene lag zo hoog dat het geen doen was voor Max om dit vol te houden. Zijn voorsprong op de nummer 4 werd groter en groter. Zo groot dat hij het zich zelfs kon permiteren na een uitwijkpoging voor een achterblijver te vallen in het zachte zand, rustig de motor op te pakken, het zand van de handvatten te vegen en weer verder te rijden. En dan nog met flinke voorsprong op de 4e man over de finish te komen. Maar meer dan een 3e plek zat er niet in.

Tweede Manche:

Ai, wat een slechte start. Hij moest voor de bocht van het gas af omdat er flink geslingerd en gedrukt werd naast hem. Als 15e door de eerste bocht. Niet veel later al als 8e. Helaas voor Max waren Freek en Rene vooraan al lekker onderweg en al bezig met elkaar te knokken en daardoor al een flinke voorsprong aan het opbouwen. Max moest eerst nog een paar lastige tegenstanders inhalen. Toch kon hij al in de tweede ronde de derde plaats weer overnemen. Hij kreeg Sven nog even mee aan zijn achterwiel maar begon hier geleidelijk aan steeds verder van weg te lopen. Zijn rondetijden waren super, maar de twee mannen vooraan inhalen was er echt niet meer bij. Dus weer 3e.

Totaal van de dag: 3e. Sterke wedstrijd van Max!

In de stand om het NK 85cc grote wielen blijft Max op een 2e plaats staan. De volgende wedstrijd vindt volgende week plaats op de GP baan van Valkenswaard, waar hij vorig jaar zijn NK titel binnen haalde.

Interview Max Engelen op de Manuscripta boekenbeurs

Vandaag even iets heel anders! Max op de grootste boekenbeurs van Nederland (Manuscripta). Hier werd het boek School, Sport, Eten, Slapen voorgesteld door middel van een presentatie aan een groot publiek. Als een van de 12 topsporters die in dit boek worden gevolgd, werd Max uitgenodigd om mee te helpen met de presentatie van het boek. Gedurende een half uur werden door de schrijver (Maarten Hoogenstijn) veel vragen aan Max gesteld die allemaal een verband hebben met motorcross. Max gaf goed antwoord en je kon zien dat hij ook van een heel ander optreden kan genieten. Over twee weken komt het boek echt uit en zal over een paar weken in de winkel te krijgen zijn. Hierover later meer!

Max Engelen geeft mooie show in de Hel van Well

Het verschil met zijn tegenstanders was heel groot bij deze MON klassieker. Max houdt van het zware zand en liet dit in de training al goed zien.

Eerste Manche:

Bij de start begon Max zijn motor te pruttelen, waardoor hij bijna niet weg kwam bij de start. Heel langzaam kwam hij op gang maar een halve ronde later moest Max helaas opgeven. Geen punt want Max rijdt toch niet voor het MON kampioenschap. Maar hij vond wel jammer dat hij nu tot de 2e manche moest wachten om lekker te keer te gaan op dit prachtige circuit.

Tweede Manche:

Haha! Als laatste mocht Max oprijden. Ondanks zijn slechte plek aan het hek pakt Max toch nog de 3e plaats na de eerste bocht. Direct zet hij de aanval in op de twee koplopers. Deze waren echter volledig kansloos tegen de ontketende Max die er wel heel erg veel zin in had. Nog in de eerste ronde neemt Max de leiding over om deze vervolgens niet meer af te staan. Max laat prima crossen zien en met nog maar 7 anderen in dezelfde ronde en met een voorsprong van een dikke minuut op nummer 2 (in een wedstrijdje van slechts 12 minuten en 1 ronde…) liet Max geen twijfel wie de koning is van de Hel van Well.

Totaal van de dag: Ondanks de nulscore toch nog 12e !

Ook 2e plaats voor Max Engelen bij KNMV Oirschot

Net als zijn teammaatje Kevin haalde Max vandaag in Oirschot voldoende punten voor een 2e plaats totaal. Toch een mooie revanche na zijn teleurstellend verlopen wedstrijd van vorige week. Maar na zijn mooie overwinning in Groesbeek liet Max vandaag ook in Oirschot zien weer op de goeie weg te zitten.

De baan lag er ondanks de regen prima bij. Beetje zoals Max hem graag heeft. Lekker zwaar met veel knippen, gaten en lange sporen. Door de ADAC was zijn maatje Freek er helaas niet maar daarentegen zou hij zijn handen vol hebben aan Joel van Mechelen en natuurlijk zijn andere maatje: de nummer 1 in het Nederlands Kampioenschap 85cc Rene de Jong.

Tijdtraining:

Doordat Pa de tijd was vergeten, was hij veel te laat met inschrijven en had de KNMV de startlijst al klaar. Hierdoor moest Max voor de tijdtraining niet vanaf plek 2 starten maar vanaf plek “laatst”. Ach, weer eens wat anders. Max ging dus maar even gewoon heel rustig achteraan toeren en wachten totdat Rene weer verscheen. Dit duurde toch nog twee ronden en net voordat de echte tijdtraining begon kon Max samen met Rene proberen een goede tijd neer te zetten. Rene zette direct een hele snelle tijd neer en Max kon hem nog niet helemaal volgen. Maar geholpen door Rene kon Max in de tweede ronde wel goed aanzetten en zette een prima tijd neer die goed was en bleef voor de 2e plaats.

Eerste Manche:

Redelijke goede start. Als 4e door de eerste bocht. Rowin zit voor hem, maar gaat in een van de eerste bochten onderuit. Max schuift door naar de 3e plaats. Op de 2e plaats rijdt Harry die erg lastig in te halen is. Echt een taaie! Rondenlang blijft Max erachter zitten en loeren op dat ene moment. Hierdoor kon Joel vooraan lekker ver weg lopen en kon Rene aansluiten. Nu moest hij voor en achter zich kijken. De strijd was hevig en Rene maakte een van zijn zeldzame foutjes en gleed ook net als Rowin onderuit. Maar Rene zat er weer snel op en kon weer opnieuw aansluiten. Max (maar ook het publiek) werd er helemaal gek van. Net toen iedereen begon te denken dat het nooit zou lukken maakte Harry een foutje en konden Max en Rene voorbij. Nu ging het plotseling heel hard. Samen liepen ze zelfs weer in op Joel. Maar Max moest goed op blijven letten en dat vergat hij heel even waardoor hij Rene de kans gaf om voorbij te komen. Balen, want het was volledig onnodig. Max leek hierdoor helemaal van slag, want een ronde later ging hij door een fout van een achterblijver ook nog met zijn gezicht het zand in. Harry en Sven kwamen voorbij. Max kon Sven nog terugpakken maar Harry zat te ver voor. Hierdoor slechts 4e, terwijl hij lang uitzicht had op de 2e plaats.

Tweede Manche:

Gelukkig komt er dan nog een tweede manche… Max besefte goed dat het erg jammer was en dat hij een kans had laten liggen. Weer een goede start en nu al snel naar de 4e plaats. Maar wat was dat? Rene, die nota bene kopstart had, moest de wedstrijd staken met materiaalpech. Balen voor Rene die teleurgesteld moest toekijken. Voor de stand maakte het niet uit omdat hij zo’n riante voorsprong heeft op Max dat dit toch niet meer in te halen is. Maar hierdoor lag Max wel in een keer 3e, met weer dezelfde volgorde als lang in de tweede manche. Joel op 1 en Harry op 2. Max dus weer achter die taaie Harry. Maar Max bedacht zich nu geen twee keer en met gevaar voor eigen veiligheid ging hij vol in de aanval en pakte Harry nog in de 1e ronde. Klasse! Max leek de jacht in te zetten op Joel maar kon geen echte vuist maken. Op ruime afstand kon hij Joel volgen en dat gold ook voor Harry achter hem die weer op gepaste afstand Max volgde. Zonder fouten kwam Max zo als 2e over de finish.

Totaal van de dag: 2e. Mooie strijd en lekker gereden.

In de stand voor het NK veranderd helemaal niets en blijft Max op zijn 2e plaats staan.

Volgende week is er geen KNMV wedstrijd, maar zal Max optreden op een boekenfestival, omdat hij een van de hoofdpersonen is in een boek over topsport! Interesse? Laat het hieronder maar weten.

Slechte starts verpesten KNMV Borculo voor Max Engelen

Nu met video van de starts! Met hele goede herinneringen aan vorig jaar met 2 manche overwinningen, ging Max vol goeie moed naar Borculo. Hij had vorig jaar laten zien dat het wel mogelijk was om op deze hele smalle bosbaan in te halen. Dus vandaag op herhaling?

Tijdtraining:

De baan was nog aardig glad van het onweersbuitje wat er vanochtend gevallen was. Maar tijdens de vrije training reed Max lekker rond en hij leek het best naar zijn zin te hebben op dit lastige baantje. Toen het officiele gedeelte van tijdtraining begon kwam Max al direct in de achterblijvers terecht en moest dus vaak van de ideale lijn af. In de eerste ronde lukte het al helemaal niet en ondanks dat hij een paar flink extra in de rem moest wist hij toch in de tweede ronde van de tijdtraining zijn snelste tijd neer te zetten. Doordat het druk was op de baan lukte het daarna niet meer om de tijd te verbeteren. Max moest helaas genoegen nemen met een 5e tijd.

Eerste Manche:

Maar met een 5e plaats kon Max natuurlijk nog een heel goed plekje zoeken aan het hek en dus gewoon mooi mee vooraan rijden. Echter toen het hek viel leek het wel of iedereen vertrok behalve Max. Zijn achterwiel groef zich in en kwam daardoor pas op gang toen de anderen al bijna een meter voor hem zaten. Die sloten natuurlijk gelijk het gat en Max kon er niet meer tussen. Als 20e kon hij aan de wedstrijd beginnen. Weg goed resultaat, want vergeet het maar dat je op dit baantje vanuit zo’n positie nog naar voren rijdt. Max deed wel zijn uiterste best en pakte in de eerste ronde toch nog 5 plaatsen en kwam als 15e door. Maar toen begon hij steeds meer mannen tegen te komen waar het snelheidsverschil kleiner mee was en dus het inhalen lastiger. Sommigen hielden Max lang op omdat ze simpelweg precies de goede lijnen reden. Toch maakte Max nog aardige stappen naar voren en lag lang op een 8e plaats. Net op het moment dat hij een inhaalactie inzette ging de motor van zijn tegenstander stuk waardoor Max erbij bovenop vloog. Met zijn hand kwam hij nog wel hard tegen het stuur aan maar gelukkig kon hij hem verder nog net ontwijken. Daarna wist Max nog een plekje goed te maken en zo toch nog op een 6e plaats te finishen.

Borculo2011start1emanche85hoog

 

Tweede Manche:

Max wist dat als zijn start beter was hij ook best vooraan mee zou kunnen vechten. Dus met allemaal goede voornemens weer naar de start. Ander plekje gekozen, andere strategie…. Maar helaas met hetzelfde resultaat. Weer groef zijn achterwiel zich diep in en moest hij nu als een van de laatsten door de eerste bocht. Balen. Nou nu nog erger dan de eerste manche. Maar toch ongelofelijk hoeveel rijders hij had ingehaald in de eerste ronde. Weer kwam hij als 15e door. Max gooide en smeet met zijn motor en wist zo plekje voor plekje te winnen. Maar nu was Carsten die hem goed partij bood en geen enkele fout maakte. Je zag Max rondenlang vertwijfeld alles proberen en uiteindelijk werd zijn inzet beloond. Max reed nog hard naar zijn voorganger toe, maar het duurde net te kort om hem ook nog in te halen. Nu zat er niet meer in dan een 7e plaats.

Borculo2011start2emanche85hoogklein

Totaal van de dag: 7e.

In de stand voor het Nederlands Kampioenschap 85cc hoge wielen blijft Max wel op een 2e plaats staan, maar de achterstand op de nummer 1 is vandaag flink opgelopen.

Volgende week gaat het NK verder in Oirschot met een ingelaste wedstrijd. (Terwijl wij een ADAC gepland hadden en weten we dus nog niet wat we gaan doen.)

 

 

Max Engelen rijdt EK 85 in Z. Frankrijk (update!)

Een heel avontuur! Meer dan 1000km naar het zuiden voor een crosswedstrijdje… En dan nog maar afwachten of hij zich kwalificeert.

Maar wat een baan. Dit heb je dus echt niet in Nederland. Niet eens zo heel steil, maar verder zit alles erin. Maar ook een hele harde ondergrond. Tenminste als het niet regent… We worden zaterdagochtend al vroeg wakker van de regen die hard op de camper te keer gaat. En dus was de baan veranderd in een blubber zooitje. Spekglad ook. Door het drukke schema in Lacapelle Marival, met naast de EK 65 en 85 ook de WK Dames en WK MX3, was het schema nu anders als bij andere EK’s. Nu werd op zaterdag maar 1 vrije training gehouden, terwijl normaal 2. In plaats daarvan werd de eerste manche nu al op zaterdag gereden en zondag alleen maar een warm-up en de 2e manche.

Vrije training:
De baan was nog erg nat maar daardoor ook behoorlijk zwaar en glad. Max ging lekker rond en het was duidelijk dat hij beter in zijn vel zat dan de Fransen en Italianen die meer van droog weer houden. Maar we zagen dat de baan onder invloed van een temperatuur van dertig graden en een beetje wind hard opdroogde.

Tijdtraining:
Nu was het menens. Want alleen de eerste veertig mogen de manches rijden. Dus om te voorkomen dat we meer dan 1000km voor niks hadden gereden moest hij wel even bij de eerste veertig rijden. Maar gelukkig zette Max al snel een goede tijd neer met een groot verschil met de rijders op de veertigste plaats. Dit zag er wel safe uit. Max wist nog een aantal keren zijn tijd te verbeteren, maar veel rijders begonnen toen de baan steeds droger werd veel harder te rijden. Maar de kwalificatie kwam helemaal niet meer in gevaar en op een 25e plaats wist Max de tijdtraining af te sluiten. Niet verkeerd op een baan die Max totaal niet ligt en waar hij nog erg weinig ervaring op heeft.

Eerste Manche:
Max was heel relaxed na zijn goede kwalificatie en had er echt zin in. De baan was echter flink verder opgedroogd, met op sommige plekken diepe baggerzooi. Meestal ook maar een droog spoor, maar dat was gelijk ook keihard en zelfs stoffig. Heel apart allemaal en zeker voor Max.
Max had best een mooi plekje achter het starthek weten te vinden. 15, 5, yes los. Max schoot op zijn supersterke Buitenhuis Yamaha als een raket weg. Bijna kopstart! Net niet maar hij kon wel mooi als 3e aan de manche beginnen. Wawhhh. Max hield goed tempo, maar natuurlijk was de druk vanachteren groot. Er werden enorme sprongen gemaakt waarbij de “airtime” maximaal was. In een van de laatste bochtjes van de eerste ronde werd hij keihard op zijn achterwiel gereden door de vierde man, waardoor hij hard viel en zich flink zeer deed. Toch zat hij er weer snel op maar het veld zat nog dicht bij elkaar en hij verloor zo 18 plaatsen en viel terug naar de 21e plaats. Max had gelijk weer een goed tempo te pakken en kwam hard terug. In een poging een aantal rijders in te halen ging hij diep door de bagger, waardoor zijn ketting vastsloeg en Max voorover eraf werd gegooid. Daarna bleek het wiel zo vast te zitten dat er pas na lang duw en trekwerk beweging in te krijgen was. Hoewel de eerste rijders al weer langs waren gekomen besloot Max toch de wedstrijd uit te rijden om zo maximaal te leren. Maar voor de stand had het niet veel zin meer. Als 35e werd hij afgevlagd. Jammer van de tegenslag, maar wel goed om te zien dat hij veel meer in zijn mars heeft.

Zondag:

Het had net als gisteren vannacht weer geregend, maar ook weer niet zo veel dat de baan er van te lijden heeft gehad. Vandaag staat een vrije training (warm-up) en de 2e manche op het programma.

Warm-up:

Na de teleurstelling van gisteren, had Max zich herpakt en was er nu duidelijk op gebrand om vandaag wat recht te zetten. Op het spectaculaire Franse circuit bleek dan ook al snel dat Max nergens bang voor is en maakte dan ook weer direct angstaanjagende sprongen waar geen einde aan leek te komen. Hoewel het “maar” een warm-up betrof, wilden de meeste rijders toch even baan de baan op volle snelheid testen en even een paar goede ronden neerzetten. Zo ook Max, die er geen gras over liet groeien en direct snellere tijden liet zien dan gisteren. De baan was wel iets beter dan gisteren tijdens de officiele tijdtraining, maar je kon zien dat Max snel leert en het circuit beter begon te beheersen. De rondetijden werden elke ronde beter en Max haalde maar liefst ruim 5 seconden van zijn beste kwalificatietijd van gisteren af waardoor hij nu een 20e tijd neerzette die veel dichter bij de top lag. En belangrijk: Het zag er allemaal lekker uit!

Tweede Manche:

Vandaag lekker relaxed met maar 1 manche… Niet want Max vond het best wel spannend. Hij moest nu toch de goede balans zien te vinden tussen hard gaan en niet te veel risico nemen. Een betere start als gisteren kon bijna niet toen hij als 3e door de eerste bocht ging.
Nu stond hij vol spanning weer aan het hek. 15, 5, gaaaaaan. Redelijk weg, maar hij werd al snel naar buiten gedrukt. Over de start/finish aan het einde van het startveld kwam hij als 17e door, maar hij werd in de eerste bocht helemaal naar buiten gedrukt, wat hem nog eens 12 plaatsen kostte. Nu als 29e, maar hij weet al snel weer een paar plaatsen goed te maken, vooral op de grote springschansen en lange tafels die veel jongens niet helemaal springen komt Max als een raket over vliegen en kwam zo als 23e door na de eerste ronde. Nu blijven zitten… Geen fouten… Al snel krijgt hij Davy Pootjes aan zijn achterwiel. Als hij zich maar niet laat opfokken… Maar Max reed heel gecontroleerd en nam geen onnodige risico’s. Het leek alsof hij makkelijk sneller kon maar bewust een tandje lager reed. Super. Met Davy aan zijn achterwiel wist hij steeds nog een rijder voor hem te verschalken en schoof zo al snel door naar 17e plaats. De afstand met Davy werd ook weer groter, waardoor dat gevaar ook geweken was. Met nog drie ronden te gaan kon Max doorschuiven naar de 15e plek en begon hij zelfs langzaam in te lopen op de Italiaan voor hem. Achter hem kwam zijn maatje Rene de Jong hard aanrijden en  net voor het ingaan van de laatste ronde werd Max nog door Rene voorbijgereden. Terug naar de 16e plaats. Maar Max had niet eens in de gaten dat Rene het was en hij had helemaal geen zin om zijn mooie plek zo maar af te staan en wist met een harde aanval op Rene zijn plek weer terug te pakken en stond deze niet meer af. Gevolg: 15e!!! Heel fraai op deze onnederlandse harde baan en ook nog als 2e Nederlander (na Freek vd Vlist 8e)!

Totaal van deze EK: toch nog 21e.

Met een zeer tevreden gevoel werden de dikke 1000km naar huis er met gemak doorheen geblazen.

De eerst volgende wedstrijd is weer voor het NK in het altijd spectaculaire Borculo op 21 augustus.

Team Nederland wint met Max Engelen Honest International Youth

Nadat Max gisteren gekozen was als 1 van de 3 rijders die deel uitmaken van Team Nederland, moest hij het vandaag wel waarmaken in Marum.

De dag begon met de Warm-Up:
Max liet zien dat hij er veel zin in had en reed de eerste paar ronden mooi aan kop. Samen met zijn maatje Rene de Jong gingen ze hard rond. Rene zette de eerste tijd neer en Max de tweede. Het zegt niet veel maar Max liet wel zien dat hij vandaag goed in vorm is.

De eerste manche:
Freek, Rene en Max besloten in hetzelfde shirt te rijden om de herkenbaarheid te verhogen. Dat zag er erg grappig uit, maar was ook wel goed om toch een stuk eenheid binnen Team Nederland te laten zien.
De start moest nu natuurlijk veel beter dan gisteren en ook voor de bril was nu goed gezorgd. De start was veel beter. Als 5e nu door de eerste bocht, maar nog in de eerste ronde wist Max de 3e plaats op te eisen. Freek en Rene voorop. Door het inhalen had Max de aansluiting helaas gemist. Hij reed wel de dezelfde rondetijden, maar kon niet dichterbij komen. Achter hem bleef de Zweedse topper Wille Andersson jagen. Wille laat tijdens de EK’s en ADAC’s zien dat hij top 10 rijder in Europa is. Maar Max kon zelfs zijn voorsprong steeds iets verder uitbouwen. Net toen we er meer gerust op waren dat hij zijn 3e plek wel kon vasthouden ging het fout. Max kwam ten val en de Zweed kon hem voorbij. Max kon net op tijd opstappen om de 5e man voor te blijven. Hij zette alles op alles om nog zijn plek terug te pakken maar met nog maar twee ronden te gaan zat dat er niet meer in. Max moest tevreden zijn met een 4e plek, wat niet slechts is. Zeker niet voor Team Nederland met een 1e, 2e en 4e plek dat riant aan de leiding gaat in het landen klassement.

De tweede manche:
Er zat meer in. Dat gevoel had Max ook. Maar dan moest het nu wel een beetje meezitten…
De start was niet zo heel goed. Als 9e komt hij door de eerste bocht. Als snel pakt hij de 7e plek, maar het vervelende was dat de eerste vier zo ver weg konden lopen. Het duurde even voordat Max naar de 4e paats kon, maar toen bleef hij goed gas geven. Hierdoor kreeg hij de 3e man in zicht (Wille Andersson) en kon er toch naar toe rijden. Max ging achter hem zitten jagen, maar bij een poging om hem in te halen ging het toch weer mis en ging Max hard voorover eraf. Het duurde even voordat Max weer op de motor zat en in de tussentijd werd hij door 5 andere rijders ingehaald. Vanaf een 9e plek ging Max weer aan het werk. De achterstand op de nummer 3 was nu meer als een halve minuut. Max reed duidelijk veel sneller dan de mannen voor hem en wist zo plekje voor plekje te pakken. In de laatste ronde zat hij zelfs al weer aan het wiel van de 4e man! Dat zou wel niet meer lukken, maar nog in de laatste ronde wist Max toch nog de 4e plaats over te nemen. Super! Heel goed teuggereden. De achterstand op de 3e man was zelfs nog maar 6 seconden. Met weer een 1e, 2e en 4e plek voor Nederland was wel heel duidelijk dat de winst naar Team Nederland gaat.

Een hele leuke ervaring. Jammergenoeg net geen podium voor Max, maar niet slecht na meer als twee weken luieren…

Volgend week staat de EK in Zuid-Frankrijk op het programma. Benieuwd of Max zich hier kan kwalificeren.

Max Engelen in Team Nederland bij Honest Intern. Youth

Net terug van bijna 3 weken vakantie kon Max vandaag weer volop aan de bak in Marum bij het Honest International Youth Weekend.

Tijdens het door Herman Hof georganiseerde internationale jeugd weekend strijden de meeste deelnemers gewoon voor zichzelf. Daarnaast wordt er door de landscoach een team van 3 rijders uit de 85cc en 3 rijders uit de MX2 samengesteld, die het land mogen vertegenwoordigen. De coach maakt deze beslissing op basis van de individuele resultaten op de eerste dag.

Vrije training:
Voor het eerst weer op de motor na de vakantie. Wennen? Welnee, net alsof hij er gisteren nog op zat. Direct gaat het gas er goed op en al in de tweede ronde zet Max een snelle tijd neer die sneller is dan iedereen. Helaas duurt dat niet lang en beginnen andere rijders ook meer gas te geven. Max had echter last van achterblijvers en hij schoof nog een keer van de baan af waardoor het enkele ronden duurde voordat hij weer opnieuw kon aanzetten. Inmiddels was hij teruggevallen tot de 8e plaats, maar nu kwam hij toch mooi door op een 4e tijd. Wel de snelste tijd van alle Nederlanders.

Tijdtraining:
Een paar uur later was de echte tijdtraining. Nu weer vol aan de bak. Direct een goede tijd, weer bovenaan de lijst. Weer zakte hij wat plaatsen terug maar wist deze training uiteindelijk mooi als 3e af te sluiten.

Kwalificatiemanche:
Eigenlijk een soort oefenwedstrijd. Afgekeken van de Grand Prix waar dit ook zo wordt gedaan. De plaats van de tijdtraining geldt nu alleen voor het oprijden naar het hek voor deze wedstrijd. Deze wedstrijd bepaalt de volgorde van oprijden voor de twee manches morgen. Niet zo heel erg belangrijk dus, ware het niet dat ook de landscoach deze wedstrijd zwaar laat wegen bij de keuze van zijn 3 rijders voor het landenteam.
Max heeft een hele slechte start. Hij wordt aan alle kanten voorbij gereden en komt pas als 20e door de eerste bocht. Toch nog vakantie in zijn hoofd? Niet echt lekker in deze enorme baggerbende. Max wordt helemaal onder de modder gespoten en hij moet dan ook flink aan zijn bril trekken om een beetje zicht te houden. Bij de eerste doorkomst komt hij al als 7e door. De volgende ronde al als 5e. Hij had de vaart er goed in zitten en reed hard naar nummer 4 en 3 toe. Een ronde later komt hij nog steeds als 5e door maar nu zonder bril. Hij had zijn hele roll-off moeten gebruiken om nog wat zicht te houden. Zonder roll-off zat de bril al snel vol. Inhalen werd wel erg lastig. Toch pakte hij nog de 4e plek en reed nu hard naar de nr 3 toe. Doordat hij allemaal modder in zijn ogen had zag hij niks meer en en reed vol op een achterblijver. Terug naar de 5e plaats. Door een fout van de 4e man kon hij toch weer de 4e plaats terugpakken. Max reed nu weer hard naar de 3e man toe en in de voor na laatste ronde zat hij bijna weer aan het achterwiel. Maar weer moest hij even van zijn motor doordat hij bijna niks meer zag. Als 4e kwam hij binnen. Omdat alle drie de rijders voor hem Nederlanders waren ging Max er van uit dat hij niet in Team Nederland zou zitten. Echter de coach had later toch goed nieuws! Op basis van zijn rijden in deze manche verwacht hij dat er veel meer in zal zitten als hij wel een redelijke start heeft en een bril op heeft… Dus morgen aan de bak in het Groningse Marum om de Nederlandse eer te verdedigen.

Volgende pagina »