Tijdtraining

Afgelopen weekend was de KNMV wedstrijd in Heerde.
Er was weer een goede opkomst en daarom waren er weer twee trainings groepen. Bastiaan zat in de tweede groep.
Het rijden ging prima en het werd een 13e tijd.

1e Manche

Een breed startveld, dus dit keer maakte het niet veel uit vanaf welke plek er gestart zou worden.
Bastiaan mocht dan ook als 26e oprijden.

De start ging erg moeizaam, hij ging als 25e door de eerste bocht. Maar door een valpartij die Bastiaan gelukkig kon ontwijken, lag hij de 2e bocht al 19e.
Het tempo zat er goed in en reed hij goed naar voren. Hierdoor lag hij al snel op een 9e plek.
Dit heeft hij mooi vol kunnen houden, en werd dan ook op de 9e plek afgevlagd!

2e Manche

Dit keer ging de start heel goed! Hij kwam al meteen als 11e door.
In de eerste paar rondes kon hij goed naar voren rijden en lag hij weer op een 9e plek.
Dit hield hij helaas niet lang vol, want halverwege de wedstrijd kwam hij ten val helemaal achterin het circuit. In eerste instantie wisten wij niet waar hij was gebleven en nam ik een sprint om hem te zoeken. Terwijl ik al bijna naar achter was, reed hij gelukkig weer. Hij heeft wel 3 rondes staan trappen op ook nog is een steile bult. Hierdoor was hij totaal uit zn ritme en lag hij 34e. Dit kon hij helaas niet meer goed maken doordat het gat te groot was geworden.

Totaal van de dag is Bastiaan 19e geworden  en is hij in het totaal klassement 1 plek gezakt.

Doordat de 1e manche bijzonder goed ging hadden we van de 2e manche toch wat meer verwacht. Maar ook dat hoort bij de sport!
Aankomende donderdag word er een jeugdwedstrijd verreden in Eersel. Hopelijk dit keer zonder valpartijen !!! (dit geldt ook voor teammaatje Tom)

Tijdtraining:

Tom reed heerlijk rond. Nieuwe motor en veel zin er in. Nou prima recept voor een goed resultaat. Tom had pech om hij net langs de jury reed en daarna de tijdtraining begon. Jammer want dat was net een hele snelle ronde. Toch geen punt want ook nu zette hij even goed aan en ondanks de langzamere deelnemers die hij al tegenkwam zette hij een prima 3e tijd neer.

Eerste Manche:

Tom koos een plek die hij eigenlijk aan het begin niet in gedachten had. Verkeerd… Want hierdoor ging hij eigenlijk met tegenzin op die plek staan en met minder vertrouwen. Start was dus slecht. Hij kwam niet goed weg moest hierdoor rond de 27e plaats aan de wedstrijd beginnen. Niet ideaal voor een topnotering. Dus de inhaalrace begon… Na twee ronden kwam hij al op de 7e plek door!!! Het inhalen ging dus voorspoedig. De vaart zat er goed in. Maar toen kwam hij in een keer niet meer door. Bleek dat hij achterin er hard was afgegaan. Over de kop en de motor wou niet meer starten. Ondertussen kwam het hele veld voorbij en toen kwam Tom pas met zijn bril om zijn arm.  De motor rookte flink en Tom moest de pits in. Nieuwe bril en veel koelvloeistof bijgevuld en weer gaan. Hij kwam terug in het veld rond de 20e plaats alleen dan ook nog met een ronde achterstand… Toch reed hij nog aardig hard (met rokende motor) terug naar de 8e plaats, helaas was dit door de ronde achterstand in werkelijkheid de 32e plaats…

Tweede manche

Nou een manche om snel te vergeten. Nu zou Tom orde op zaken stellen. De vertrouwde (oude) wedstrijdmotor gepakt en nu een goede plek aan het hek. Tom was snel weg en leek mooi als 2e door de bocht te gaan. Tom ging echter iets te vroeg van het gas waardoor een paar andere rijders net voorbij kwamen maar eigenlijk te hard de bocht in gingen waardoor een rijder voor Tom onderuit schoof. Tom kon hem niet meer ontwijken en knalde er vol bovenop. Gelukkig had hij niks. Met moeite konden de motoren uit elkaar worden gehaald en kon Tom zijn weg vervolgen. Maar het hele veld was al ver weg en de kopman was al in aantocht. Tom reed aardig terug maar het leek niet lekker te gaan. Tom kwam de pits in. Het bleek dat zijn stuur helemaal scheef stond. Stuur recht gezet en weer gaan. Nu reed hij hard naar voren en kwam op de 19e plaats door. Waarschijnlijk had het allemaal te veel energie gekost waardoor hij veel fouten begon te maken. Hij kwam nog drie keer ten val en viel verder terug. Toch zat het tempo in de ronden dat hij geen fout maakte er goed in en kon dan het zelfde tempo rijden als de rijders binnen de top 5. Maar ook nu een zeer teleurstellend resultaat: 27e.

Totaal van de dag: 28e

In de stand van het NK blijft Tom op de 4e plaats maar hij heeft veel kostbare punten verspeeld voor de nummer 1 positie.

Dit was een dag om snel te vergeten! Volgende wedstrijd op hemelvaartsdag in Eersel.

UPDATE: Dennis van de Kruisweg stuurde nog een paar hele mooie foto’s:

De baan was mooi geprepareerd, maar was onder de bovenste laag toch nog erg nat door alle regen van de dagen ervoor. Tijdens de training lag hij er nog mooi bij en Kevin liet zien dat hij het behoorlijk naar zijn zin had op de grote wielen. Dit ging toch een stuk harder dan met de kleine wielen. Toen hij van de baan kwam straalde hij helemaal omdat hij het erg leuk had gevonden.

De start was prima tijdens de 1e manche en Kevin kon zelfs een tijd bij de nummer 2 aanklampen. Niet verkeerd, want deze jongen had vorig jaar toch een prachtig resultaat behaald in Kevin zijn klasse bij de KNMV. En dan ook nog te bedenken dat Kevin er ook een hele tijd door zijn blessure uit is geweest.  Kevin kon zijn 3e plaats makkelijk verdedigen en had een flinke voorsprong op de nummer 4. De snelheid zat er goed in.

Ook in de 2e manche was de start weer goed. Leuk om te zien dat hij nu wel goed kon starten, juist waar hij het afgelopen seizoen direct veel plaatsen verloor. Dit geeft goede hoop voor het seizoen dat zondag 1 maart in Makkinga begint! De baan lag er nu behoorlijk zwaar in. Kevin kon niet het tempo van de nr.s 1 en 2 volgen maar kon wel weer goed afstand nemen van nummer 4. Zelfs op deze zware baan weet Kevin zijn Buitenhuis Racing KTM naar een mooie podiumplek te sturen. Wat een mooie voorbereiding voor de start van het seizoen. Vol goede moed op naar Makkinga.

De 2e manche was de start weer niet best maar nog in dezelfde ronde meldde Max zich aan het achterwiel van de nummer 3 (die in de vorige manche nog 2 was geworden). Ronden lang zette Max goed de druk erop maar de man voor hem maakte geen foutjes. In tussen waren ze zelfs aardig dicht bij de nummers 1 en 2 gekomen. In de laatste ronden kreeg Max duidelijk last van conditiegebrek en moest het tempo iets laten zakken. Toch kwam Max op nog minder dan 18 seconden van de winnaar over de streep. We zijn erg blij dat Max zo snel weer het rijden weet op te pakken. Dit hadden we niet verwacht. Maar de echte test zal de volgende week komen. Dan staat zaterdag SALZ en zondag de eerste KNMV wedstrijd in Makkinga op het programma. We hopen dat Max dan ook weer leuk mee kan rijden en langzaam zijn weg naar terug weet te vinden.

Vol goede moed en vol zelfvertrouwen begon Tom aan de training. Al snel werd duidelijk dat hij niet op snelheid kwam.  Het was dan ook een indrukwekkend gezelschap van 40 andere rijders waaronder Mike Kras. Was Tom onder de indruk? Was het spanning?

Voor de 1e manche moest een lootje worden getrokken om een plek aan het starthek te krijgen. Tom trok nr. 40! Hij ging dus ook echt als laatste door de eerste bocht bij de start… Daarna kwam er wederom totaal geen snelheid in. Hij eindigde toch nog als 26e wat eigenlijk vooral te wijten was aan de vele fouten van de andere rijders.

De start van de 2e manche was beter.  Tom zette alles op alles. Maar nog in de eerste ronde wordt hij door een andere rijder van de baan af gereden. Hoort er allemaal bij. Achteraan opnieuw beginnen.  Twee ronden later komt hij op het zelfde punt weer ten val. Weer opnieuw beginnen… Tom gaat dan iets beter rond en haalt toch heel wat rijders in. Maar in de laatste ronde neemt hij te veel risico en valt voor de derde keer. Het duurt lang voordat hij weer op zijn motor zit en rijdt daarna rustig naar de finish.

Toch nog totaal 25e van de dag. De baan was zwaar waardoor veel rijders de finish niet haalden. Jammer dat Tom niet mee kon komen vandaag maar wellicht gaat volgend weekend beter. Dan staat zaterdag SALZ en zondag de eerste KNMV wedstrijd in Makkinga op het programma.

Tijdtraining:
We zaten nog lekker aan ons eerste bakkie koffie toen plotseling werd omgeroepen dat de MX2 de baan mocht gaan droogrijden. Dus nu eens een keer niet als laatste maar als eerste. Aktie! Tom was extra zenuwachtig omdat hij geen idee had hoe hij het er af zou brengen met zo’n dikke viertakt.  Met 53 man werd er tegelijk gestart. Het was behoorlijk druk op de zware baan die voor de gelegenheid weer eens flink was veranderd. Zoals afgesproken ging Tom rustig van start. Het bleek echter dat elke ronde direct telde voor de kwalificatie. Na 2 ronden zet Tom aan. Het was direct goed te zien dat Tom goed de vaart erin zette. Uiteindelijk bleek dit ook in het resultaat: 22e! Iedereen was erg tevreden over het resultaat, maar vooral Tom zelf vond de motor heerlijk rijden door het zware zand en kon bijna niet wachten op de 1e manche.

1e Manche:
Hoe zou zo’n 4takt starten?? Tom had geen idee, maar hij had een prima start. Als 10e kwam hij uit de eerste bochten.  Hij schrok er zo van dat hij enigzins safe ging rijden. Vallen was wel het laatste wat hij wou, want zo’n 4takt was zo moeilijk weer aan te krijgen.  Langzaam maar zeker groeit het vertrouwen. Hij rijdt heel constant en weet prima zijn plek vast te houden. Veel rijders vallen door de zware baan. Het blijft uitkijken. Twee ronden voor het einde ligt Tom op een prachtige 13e plaats. Voor hem rijden twee rijders die een rondje aan de broek krijgen van Tom. Toch is het lastig inhalen omdat hij van zijn ideale lijn af moet. Na een paar keer proberen zet Tom door en ja hoor…. daar ligt hij. Nou daar gaat zijn mooie klassering, was het eerste wat we dachten. Krijgt hij zijn motor nog aan? 1 Trap en lopen. Ongelofelijk. Helaas hebben twee rijders hem nog ingehaald en hebben inmiddels een te grote voorsprong. Resultaat: Een prachtige 15e plaats!!!

2e Manche:
Weer hetzelfde plekje aan het hek. Vol vertrouwen ging Tom van start. Bij de start is het echter behoorlijk rommelig en in de eerste bocht vallen een paar rijders. Tom gaat hierdoor vroeg van het gas af en gaat pas als 35e van start. Het is nu erg druk op de baan en Tom rijdt voorzichtig. De eerste ronde duurt hierdoor erg lang. Voorin rijden ze inmiddels aardig door. Hierdoor wordt de afstand met de eerste 10 al erg groot. Na de eerste ronde gaat Tom langzaam maar zeker naar voren. Na een tijdje rijdt hij al zo rond de 18e plaats en het tempo zat er goed in. Plotseling zien we hem niet meer doorkomen. Tom was achterin even ten val gekomen. Even later komt hij druk gebarend weer voorbij. Wat was er aan de hand? Niks te zien, maar het tempo is weg. De volgende ronde stopt hij zelfs en vraagt wat hij moet doen. Zijn tankdop is weg! Nou, voorzichtig doorrijden maar. Balen, maar toch nog een redelijke 26e plaats.

Totaal van de dag: 19e.

Dit keer een half uurtje langer uitslapen, want Heerde is maar een half uurtje bij ons vandaan… We hadden er weer goed zin in, want Heerde is toch wel Bastiaan zn thuisbaantje!

Tijdtraining
Er waren 53 rijders aanwezig, maar toch werd er vandaag in één groep gereden, dus geen A en B-finale. Ook wel is leuk voor Bassie. Het ging hem niet makkelijk af, hij zette geen snelle rondes en het ging helemaal niet lekker! Uiteindelijk had hij een 40e tijd.

1e manche
Hij moest aansluiten op de 2e startrij. Hij was niet slecht weg en er waren nog wat valpartijen, dus schoot hij vlot op naar voren… Het verschil met de training en deze manche was GROOT! Hij reed super rond, hij was weer in strijd met van der Linden, maar die kon hij goed achter zich houden! Bastiaan is 25e geworden, boven verwachting!!
Hij was helemaal kapot, maar dat mocht ook wel na zo’n manche met zo’n zware baan. Gelukkig was die gelijk weer goed opgedroogd, (na de training was hij goed chagrijnig). Op naar de 2e manche…

2e manche
Hij had wel weer een goede start, goed de drukte door. Het ging weer super en het leek erop dat er niks meer mis kon gaan! Dat ging het ook niet, maar na de eerste 10 minuten is hij gevallen, gelukkig kon hij snel weer op de motor stappen. Hij heeft wel wat plekjes laten gaan hierdoor. Maar na de val ging het nog steeds lekker en is hij 31e geworden!

Totaal van de dag is hij 27e geworden, helemaal super om zo het seizoen af te sluiten…
Totaal in het klassement, van het hele jaar,is hij geëindigd op een 32e plek!

Ons doel was om dit jaar te eindigen in de top 40, omdat het Bastiaan z’n 1e knmv jaar was.
Het is hem aardig goed gelukt en dat met behulp van zijn vader, oom Albert en het Buitenhuis Racing team.

Hierbij wil Bastiaan jullie dan ook alle bedanken voor dit leuke, spannende, gezellige en TOP seizoen! Volgend jaar staat hij dan ook zeker weer aan de start!!!!

We waren nog geen half uur op het terrein… de wedstrijd afgelast! BALENN!!!
Nou, daar sta je dan. Denk je alles toppie voor elkaar te hebben krijg je dit.
Maar goed, na nog ff het bakkie koffie opgedronken te hebben zijn we maar vertrokken, maar niet naar huis, toch nog maar even wezen rijden ergens in de buurt. ( al die zenuwen eruit crossen)

Ach, het was ons een dagje wel. Dan maar over 2 weken de 1e KNMV wedstrijd op Ermelo.