In de training had Kevin het tempo er goed in zitten. Het was wel erg druk met alle 65 en 85 rijders bij elkaar, maar gelukkig werd besloten om voor de wedstrijd deze twee klassen te splitsen. Dit was beter voor iedereen. (Alleen werd het hierdoor aan het einde van de dag iets later..).

1e Manche:
Hoewel Kevin goed was vertrokken achter het hek en de snelle Buitenhuis KTM spoot naar voren, maar Kevin was iets te voorzichtig waardoor hij toch door een aantal rijders voorbij werd gereden. De mannen voor hem namen direct een flinke voorsprong en Kevin moest de strijd aan voor de 3e plaats. Kevin kwam echter niet dichterbij en kon toch niet de aanval inzetten, waardoor er deze manche niet meer dan een 5e plaats in zat.

2e Manche:
De start was heel vergelijkbaar met de start van de eerste manche. Ook de race leek erg op elkaar. Kevin kon geen vuist maken en moest weer met de 5e plaats genoegen nemen.

Totaal van de dag: 5e.

In de training kon Tom toch aardig met de snelle mannen mee, maar de baan is dan nog niet zo zwaar als tijdens een wedstrijd. Dus maar eens even afwachten. Tijdens de training had hij waarschijnlijk een steen tegen zijn radiator gekregen waardoor er een minuscuul gaatje was ontstaan. Op de bok in rust viel het allemaal wel mee, maar eenmaal onderweg naar de fuik begon het koelwater eruit te lopen. Dus maar snel zijn nieuwe motor gehaald bij de bus. Maar hier had hij nog helemaal niet op gereden, dus dat zou wel wennen worden. Er zit nl. een behoorlijk verschil tussen een Yamaha uit 2009 of een uit 2010. We zouden het zien.

1e Manche:
Tom had een prima nummer geloot en kon zo mooie plaats aan het hek uitzoeken. De nieuwe Buitenhuis Yamaha 250 liet direct zien dat deze heel sterk is. Tom trekt er zo tussenuit! En dat met allemaal dikke 450′s aan het hek. Tom schrikt er een beetje van waardoor hij in de bocht het gas iets loslaat en daardoor net geen kopstart kan claimen, maar hij kon als 2e aan de wedstrijd beginnen. Hij rijdt goed mee met de snelle mannen, maar moet na 1 ronde toch wel concluderen dat hij nog wel moet wennen aan de motor. De vering is heel anders en dit maakt Tom onzeker waardoor hij het tempo laat zakken. Gelukkig maakt hij geen fouten en rijdt hierdoor toch naar een mooie 4e plaats bij de MX2A.

2e Manche:
Tom had geen hoge verwachtingen van de 2e manche omdat hij zich toch wel erg onzeker voelde op zijn nieuwe motor. Hij moest nu genoegen nemen met een andere plaats en maakte de fout om op het ijzer te gaan staan achter het hek. Dit is natuurlijk spekglad en dit resulteerde erin dat Tom nu als laatste aan de wedstrijd mocht beginnen.
In de eerste ronden had hij al een flink aantal plaatsen goed gemaakt. In de 2e ronde was goed te zien dat zijn tempo veeeel hoger lag dan in de eerste manche. Hij kon goed met een aantal snelle mannen mee en wist er zelfs een aantal in een mooie strijd in te halen. Dit was weer de oude Tom. Strijdlustig en sterk onderweg. Maar tegen het einde moest hij de zware inspanning bekopen met een flinke dosis vermoeidheid die genadeloos toesloeg. Hij had Tom Meijer flink wat ronden geleden ingehaald, maar die zag dat onze Tom er volledig doorzat. Het grote gat werd dan ook snel dichtgereden en onze Tom werd een plaats naar achter verwezen. Nu ging hij zijn reserves aanspreken en zette de achtervolging in. Wiel aan wiel werd er gestreden en er werd stuivertje gewisseld. Halverwege de laatste ronde maakte Tom nog een foutje waardoor hij weer een flinke achterstand had opgelopen. Hij zette alles op alles en wist toch nog op de finishlijn zijn plek terug te pakken. Wat een mooie strijd!!! Beide Tom’s vochten heel sportief en lieten zien over voldoende ervaring te beschikken om net niet over het randje van hun kunnen te gaan. Mooi om te zien. Tom werd zo weer 4e van de MX2A

Totaal van de dag: 4e.

Volgende week staat Tom aan de start tussen vele nationale en internationale toppers tijdens de beroemde wintercup in Groesbeek. Tom rijdt in de Interklasse.

Voor de meeste rijders was dit al weer de 5e wedstrijd en hadden dus een behoorlijk voordeel ten opzichte van Max die hier het vorige jaar clubkampioen werd op zijn kleine wielen. Nu dus op grote wielen. We waren benieuwd hoe hij het er vanaf zou brengen.

De training verliep heel soepel, maar dat is niet zo moeilijk want de baan ligt er nog helemaal vlak bij. De snelheid is wel enorm hoog en dus oppassen voor de langzamere rijders.

1e Manche:
Max had een goed nummer getrokken bij de loting en mocht als eerste oprijden om een plek aan het hek te kiezen. De plek maakt echter niet zo heel veel uit als je gewoon te laat weg bent aan het hek. Dat gebeurde dus met Max die niet verwacht had dat het zo lang zou duren voor het hek zou vallen. Hierdoor was hij dus pas ergens middenin het goed bezette veld in de eerste bocht. Dit was niet lekker want zijn concurrenten hadden wel een flitsende start. Max moest zich meteen goed laten zien om de schade te beperken. Dit ging prima! Als 3e kwam hij al door na de eerste ronde. De 2e man had een flinke voorsprong, maar Max reed in een paar ronden het gat dicht. Toen Max naast de 2e man zat kwam deze ten val en gaf Max zo voldoende voorsprong. Max bouwde de voorsprong verder uit maar kon het gat naar de 1e man (Freek vd Vlist) niet meer dichtrijden en moest zo tevreden zijn met de 2e plaats.

2e Manche:
Belangrijk was dat de start beter was. Daarom deed zijn vader een voorstel om bij een bepaald hekje te gaan staan, waar Tom net bijna kopstart van had gepakt. Tegen zijn zin ging hij hier staan en dit is eigenlijk altijd fout. De start was nu inderdaad nog slechter dan de eerste manche. Dus nog meer werk aan de winkel. Door een onverwachte manoeuvre van een langzamere deelnemer moest Max uitwijken en kwam hij ten val. En dat net na de start… Hij zat er heel snel weer op, maar vooraan het veld waren ze al een flink eind onderweg terwijl hij nog door het hele veld heen moest. In de tweede ronde kwam hij als 4e door en niet veel later reed hij op de 3e plaats. Hij begon het gat naar de 2e man dicht te rijden die weer vlak achter Freek reed. Maar het harde werk in de eerste ronden begon nu zijn tol te eisen en de afstand tot de 2e man werd niet meer kleiner. Max reed duidelijk een stapje rustiger, waardoor hij onmogelijk het gat dicht kon rijden, laat staan de 2e plaats overpakken. Op een 3e plaats kwam hij dan ook binnen.

Totaal van de dag: 3e en hierdoor mocht hij toch de fraaie geldprijs van 50 euro in ontvangst nemen.

Volgende week staat de beroemde wintercup in Groesbeek op het programma. Hopelijk zijn zijn starts dan iets beter…

Het had ongelofelijk veel geregend de afgelopen dagen en niemand geloofde dan ook dat Harskamp nog door zou gaan. Maar zelfs terwijl het nog met bakken uit de lucht valt wordt besloten dat de wedstrijd gewoon doorgaat. En terecht. Wat hadden de vrijwilligers een super job geleverd. De baan lag er super bij gezien al het water wat er over heen was gekomen.

De eerste manche werd samen met de MX1 Junioren en Veteranen verreden. Hierdoor was het plotseling nog aardig druk aan het hek. Geen probleem voor Tom die met zijn sterke Buitenhuis Yamaha gewoon als derde tussen de 450cc’s uit de eerste bocht te voorschijn kwam. Tom rijdt vervolgens supergoed met de toppers mee. Enkele ronden later werden de eerste langzamere deelnemers al massaal gedubbeld en kwam er een langzamere rijder precies voor Tom ten val. Hierdoor moest hij vol in de remmen en remde Tom zijn motor dood. De motor was blijkbaar zo geschrokken dat hij niet zo maar weer aan wilde. Gelukkig werd Tom al snel gesteund zodat hij met kracht zijn motor weer kon aantrappen. Zijn concurrenten waren helaas weer allemaal voorbij en Tom moest de achtervolging inzetten. Tom hervond zijn snelheid en kon toch nog terugrijden naar de 4e plaats.

In de tweede manche had Tom een iets mindere start, maar weer kwam de snelheid er goed in. Even reed hij op de 2e plaats maar werd hij even later ingehaald door Christiaan Hofstede. Tom blijft ronden lang in zijn wiel maar moet hem in de laatste ronden toch laten gaan. Hierdoor wordt hij toch nog mooi 3e!

Totaal van de dag 3e.

Ondanks dat Tom maar de helft van de wedstrijden heeft meegereden komt hij toch nog in de eindstand op een vijfde plaaats terecht bij de MX2 Senioren. Volgende week mag hij het weer opnemen tegen zijn leeftijdgenoten in Berghem (MON) en Budel (KNMV).

Na een weekje goed uitrusten had Max er weer zin in vandaag. Het regende flink en de baan was goed nat.

In de eerste manche moest Max even op gang komen. Hij had weliswaar een goede start maar gelijk in de eerste ronde ging het fout en kwam Max in de blubber terecht. Het duurde even maar Max kon ongeschonden de weg vervolgen. De snelheid kwam er steeds beter in en al snel had Max de kop bij de 85cc kleine wielen in handen. In de zware modder kwam de power van de Buitenhuis Yamaha goed tot zijn recht. Nog voor de laatste ronde had hij de tweede man al op een ronde gezet en reed onbedreigd naar de overwinning.

In de tweede manche had Max weer een ouderwets goede start. Naast Dani ging hij de bocht in en kon eventjes het tempo volgen maar moest het toch al snel afleggen tegen de mannen op de grote wielen die duidelijk sterk in het voordeel waren op deze zware baan. Max kon het tempo goed volhouden en zo ruim als 1e bij de kleine wielen finishen.

Hiermee pakte Max met 8 overwinningen van de 12 manches duidelijk het kampioenschap van de Wintercup in Harskamp. Max was er erg blij mee en verheugt zich al weer op de volgende winter. Eerst volgende week voor de eerste officiele wedstrijden van dit seizoen naar Berghem (MON) en Budel (KNMV).

1e Manche:

Na een prima start kon hij direct met de snelle mannen mee en kon het tempo aardig volgen. Helaas vond een van de meer ervaren rijders het blijkbaar irritant dat zo’n broekie van de MX Jeugd voor hem reed en besloot Tom even goed onderuit te rijden. Tom crashte hierdoor erg hard. Daarna werkte hij zich met veel pijn en moeite weer op de motor. Hij reed weg maar na het eerst volgende heuveltje bleek dat er nog iets tussen zijn voorrem zat waardoor zijn voorwiel blokkeerde. Hierdoor ging hij er weer hard voorover de motor vanaf. Het probleem was daarbij dat de vlagger niet gezien had dat er iets was gebeurd. Net toen kwam zijn teammaatje Vince aan en kon nog net Tom zelf ontwijken die net opstond, maar reed wel vol bovenop zijn motor.  Een enorme klap was het gevolg. Heel veel schade helaas aan allebei de motors maar gelukkig hadden zowel Vince als Tom allebei niks. Als Vince niet zo alert had gereageerd had de schade voor Tom voor groter kunnen zijn. Bedankt voor je top reactie Vince!!!  Tom kon de manche nog uitrijden maar Vince moest helaas de strijd staken.  Jammer dat er rijders zijn die bij deze wedstrijden ook denken dat ze wereldkampioen kunnen worden door iemand op een vervelende manier er van af te rijden. Als dat niet was gebeurd was het tweede ongeluk ook niet gebeurd. Maar gelukkig is alles weer te repareren.

2e Manche: Tom had een redelijke start en reed meteen lekker mee met de snelle mannen. Tom reed heel gecontroleerd en kon zich langzaamaan uit een groepje naar voren rijden en losmaken van de groep. Tom had een prima snelheid en liet zien dat hij zijn wedstrijdvorm van voor zijn blessure terug begint te krijgen.

We hebben genoten en hopen dit  volgende week tijdens de eerste KNMV wedstrijd in weer te kunnen doen. Maar we realiseren ons dat Tom pas net weer op de motor zit en nog geen top uitslagen mogen verwachten.

Max wou het toch proberen, maar hij wist van te voren dat hij erg veel moeite zou hebben om tijdens de hoestbuien door, hard verder te rijden. De training ging nog wel. En in de eerste manche reed Max zelfs nog even op kop van de kleine wielen, maar toen kreeg hij toch een gigantische hoestaanval waardoor hij niet meer zag waar hij reed en onderuit ging. Max was inmiddels blauw aangelopen en we besloten dat het genoeg was. Hij heeft het geprobeerd maar helaas is het niet gelukt.

Volgende week begint de KNMV in Boekel, maar de kans dat Max hier goed kan presteren is heel klein. Zijn ziekte is slopend en kan nog lang duren voordat dit genezen is. Wel blijft hij het proberen en hopen op betere tijden.

De baan was goed geprepareerd, maar hij was door de sneeuw van afgelopen nacht toch wit en glad geworden. Tom had van te voren al erg getwijfeld of hij wel of niet zou rijden en die twijfel nam alleen maar toe toen hij het vanmorgen flink zag sneeuwen. Toch wou hij erg graag rijden en tja dan heb je weinig keuze.

In de training was Tom erg voorzichtig op de spekgladde baan. HIj was ook gewaarschuwd door de valpartij van zijn broertje. Tom reed (erg) rustig en verkende goed de baan.

Tijdens de eerste manche gaf Tom al een flink stuk meer gas maar overheerste toch vooral de angst om er hard van af te gaan. Duidelijk was wel dat naarmate de wedstrijd vorderde Tom steeds beter in zijn ritme kwam. Hierdoor wist hij toch naar voren te rijden en een 3e plaats te pakken.

De start van de 2e manche was goed door de enorme kracht van zijn speciaal geprepareerde Buitenhuis Yamaha 250 YZF, waardoor Tom gelijk mee kon met de snelle mannen. Hij kon verbazingwekkend makkelijk mee en reed direct veel harder dan tijdens de 1e manche. De koploper in zijn klasse kon hij echter niet bijhouden, maar hij reed wel al snel op een 2e plaats. Doordat de kopman viel kreeg hij de 1e plaats eenvoudig in handen. Tom wist dit helaas niet lang vol te houden want hij werd al een tijdje achtervolgd en deze pakte de kop over van Tom en liep langzaam bij Tom weg. Tom reed heel constant maar hierdoor kon degene die gevallen was langzaam in beginnen te lopen op Tom. Samen met de kopman van de MX1 (Patrick Roos) reed deze naar Tom toe. Tom merkte dit en zette de versnelling in en kon zo voorkomen dat hij nog werd ingehaald. Hierdoor liep hij ook weer naar de kopman toe die toch eerder een behoorlijke voorsprong had kunnen opbouwen. Op de finish lukte het Tom net niet om hem voorbij te steken.  Jammer  als dat gelukt was hij 1e totaal geweest. Nu moest hij tevreden zijn met een tweede plaats in deze manche en een 3e plaats totaal van de dag.

Vooral de 2e manche liet Tom zijn vechtersmentaliteit weer zien, waardoor het vertrouwen dat Tom op de goede weg terug is, flink toeneemt.

De dokter had afgeraden om te rijden, omdat Max last heeft van beginnende acute bronchitis of mogelijk zelfs longontsteking. Omdat het weer iets beter ging de laatste dagen, wilden we het er toch op wagen om hem in ieder geval te laten proberen zijn puntjes veilig te stellen voor de Harskamp Cup. Maar tijdens de training bleek al dat dit erg lastig werd, want juist met inspanning komt de hoest op en dat is erg lastig als je op de motor zit. Hierdoor raakte Max ook helemaal de concentratie kwijt en klapte hij er ook nog eens keihard vanaf. Daarna klaagde Max vooral over zijn ribben. Niet echt een fijne combinatie: hoesten en gekneusde ribben…

1e Manche: Max had erg veel last van het vallen en het hoesten en besloot heel rustig zijn rondjes te rijden. Hij liet de wedstrijd verder zijn beloop en ondanks dat hij soms niet echt langzamer was dan de eerste man, maakte Max geen aanstalten om aan te vallen en was tevreden met zijn eenvoudige 2e plaats.

2e Manche: Max voelde zich een stuk beter en wou toch rustig het gevecht aan gaan. Opdracht was om in het zicht van de koploper te blijven en te proberen aan het einde nog proberen in te halen. Zo zou hij zijn inspanning tot het hoognodige kunnen beperken. De opdracht leek prima te gaan lukken. Tot ruim halverwege kon Max vrij eenvoudig in het wiel blijven en leek hij zelfs al een keer bijna voorbij te springen. Maar plotseling kreeg hij weer een hevige hoestaanval die hem alle lucht wegnam en moest hij de directe strijd staken. Max reed rustig de wedstrijd uit en kon zo toch weer heel eenvoudig tweede worden.

Max staat nog ruim aan de leiding voor de Harskamp Cup. Volgende wedstrijd is volgende week zondag!

Dit keer was Harskamp weer onder een flinke laag sneeuw verpakt. De baan lag er trouwens super bij dankzij het super werk van de vrijwilligers van MAC Harskamp.

1e Manche: Het was erg glad op het gedeelte van het startveld net na het hekje van het startveld. Max gleed dan ook bijna onderuit en kon pas midden in het veld aan de wedstrijd beginnen. Hij werkte zich snel op naar de derde plaats en moest het gevecht vol aangaan met de twee mannen op hoge wielen voor hem. Hij kon de eerste nog pakken maar ondanks dat hij nog hard naar de kopman toe reed lukte het hem niet om deze nog in de laatste ronde te passeren. Aan zijn achterwiel kwam Max als 2e totaal, maar als eerste van de kleine wielen over de finish.

2e Manche: Nu een iets betere start. Als 4e door de eerste bocht. Maar nog voor het einde van de eerste ronde had Max de koppositie al in handen. Super. Nick Leerkes kon op zijn grote wielen nog even aanhaken, maar ook hij moest Max op zijn snelle Buitenhuis Yamaha  laten gaan. Met een grote voorsprong kon Max deze manche winnend afsluiten. Wat een snelheid! Eerste 85cc algemeen en dus ook van de 85cc kleine wielen.

Max had erg netjes gereden vandaag en heeft nu alle 6 gereden manches winnend afgesloten in Harskamp. De Yamaha 85cc van Buitenhuisracing blijkt ook onder de zware omstandigheden wel erg sterk voor de dag te komen. We zitten nu net op de helft en dus nog 3 wedstrijden te gaan.

Op naar volgende week zondag.