De baan was weliswaar een beetje nat, maar direct er onder was het lekker hard. En dat maakt Groesbeek nou zo bijzonder.

Training:

Tom vond het direct lekker gaan en draaide in de training rustig zijn rondjes. Het was te zien dat hij een van de snelsten was op de baan, maar zeker niet de enige.

Eerste Manche:

Als een van de laatsten mocht Tom oprijden want we hebben natuurlijk pas 1 wedstrijd dit jaar bij de MON meegereden. Hierdoor niet zo’n hele mooie plek aan het hek, maar nog steeds aan het hek. Het hek viel en Tom was goed weg. Als 2e door de bocht en al snel pakte hij de leiding over. Hij kon een aardige afstand naar zijn achtervolgers opbouwen. Alleen na 2 ronden kwam Bobby Zundorf hard naar hem toe rijden. Tom moest er nu even goed voor gaan zitten. Samen reden ze ver van de rest van het veld weg. Bobby volgde aan het wiel van Tom maar moest na een paar ronden toch lossen. Hierdoor kon Tom onbedreigd naar de winst rijden.

Tweede Manche:

Tom mocht nu als eerste oprijden en pakte een mooi plekje aan het hek. Nu weer een goede start? Jazeker, weer een tweede plaats bij het uitkomen van de eerste  bocht, maar direct pakte Tom de leiding over en probeerde weg te rijden. Maar dit lukte niet want ook Bobby had een hele goede start en zat direct aan Tom zijn wiel. Tom forceerde zichzelf een beetje en begon erg defensief te rijden waardoor de snelheid naar beneden ging. Het duurde dan ook niet lang totdat Bobby de leiding overnam van Tom. Tom moest nu aanzetten om Bobby, die het tempo flink opschroefde, bij te houden. Dat lukte maar net. Daarbij moest hij ook nog oppassen geen fouten te maken want de derde man reed ook nog redelijk in de buurt. Tom begon naarmate de wedstrijd vorderde beter in zijn ritme te komen en begon weer in te lopen op Bobby. Maar net toen Tom dichterbij kwam, maakte Bobby een foutje en ging even tegen het Groesbeekse zand. Tom weer aan de leiding en de derde man had inmiddels ook flink moeten lossen. Met nog 4 ronden te gaan leek Tom onbedreigd naar de overwinning te rijden. Maar Tom liet hierbij het tempo iets te veel zakken en Roy van Heugten kwam snel dichterbij. Hij had de tweede plaats al overgenomen en maakte duidelijk jacht op Tom. Met ingaan van de laatste ronde kreeg hij Tom zelfs in het zicht en reed hard door, terwijl Tom lekker genoot van zijn koppositie. Was Tom in slaap gevallen? Het zou gekund hebben want het ging 50 meter voor de finish nog bijna fout doordat twee achterblijver volledig verrast werden door Tom en Tom hierdoor flink moest remmen en uitwijken. Hierdoor scheelde het niet veel of Roy had Tom nog ingehaald. Maar gelukkig kon Tom nog net zijn dubbele macheoverwinning veilig stellen.

Totaal van de dag: 1e

Erg leuk om weer eens bij de MON mee te rijden. We hebben genoten van de baan en de goede organisatie.

Morgen rijdt Tom in Oss voor de KNMV Nationalen als bijklasse in het ONK Zijspan en MX3.

Tijdens de training bleek dat Tom heel ontspannen tussen de grote mannen rond aan het rijden was en dat zijn Buitenhuis Yamaha 250 prima mee kon tussen het geweld van de 450′s en halve fabrieksmachines.

1e Manche:
Tom mocht als een van de laatsten nog een plekje aan het hek pakken. De start was direct heel goed! Prima reactie aan het hek, maar nog een beetje te veel respect voor de snelle mannen. Tom rijdt direct goed mee rond een 23e plaats. Mooi om te zien. Hij wordt nog wel ingehaald, maar hij pakt op zijn beurt ook weer een mannen die het tempo niet kunnen bijhouden. Toen hij na een paar ronden iemand op een bult voorbij wou springen gaf deze geen ruimte en kwam met Tom in aanraking, waardoor Tom handstand voorover van zijn motor af klapte. Tom zat er weer redelijk snel op maar omdat het veld nog dicht bij elkaar zat, moest hij achteraan beginnen. Het leek alsof Tom nog een tandje bij kon schakelen, want hij schroefde het tempo nog hoger op. De een na de ander werd ingehaald en in de voorlaatste ronde kwam zelfs de top 20 in zicht. Net toen hij iemand op een 450 op ronde wilde zetten, kon die zijn frustratie niet inhouden en reed vol Tom van de baan. Tom kon weer opstappen, maar had wel een paar plekken moeten prijsgeven. Op een prima 25e plek kwam hij over de finish.

2e Manche:
Wat als hij niet gevallen was de eerste manche… Dit spookte door Tom zijn hoofd. De start was weer prima en rond een 25e plaats begon hij aan de wedstrijd. Heel constant reed Tom in hoog tempo rond. Geen valpartijen, maar juist heel netjes op techniek rijdend, wist hij het een aantal gerenommeerde rijders lastig te maken en kon zelfs nog een aantal plaatsen pakken! Uiteindelijk wist hij zelfs op een 20e plaats binnen te komen.

Hier waren we allemaal erg blij mee. Tom begint zijn draai op de nieuwe Buitenhuis Yamaha duidelijk goed te vinden. Het wilde rijden begint plaats te maken voor technischer rijden. Nog twee weekjes en dan staat zijn eerste wedstrijd bij de KNMV Nationalen op het programma. Gelukkig geeft de wedstrijd van vandaag veel vertrouwen!

Met een grote opkomst in de 85cc klasse was het heel druk in de fuik. Tijdens de training was al gelijk duidelijk dat het een drukte van belang zou worden op de baan. Niet alleen reden er veel langzamere deelnemers mee, maar de jongens op de kleine wielen reden ook mee. Max kan vorig jaar ook met moeite in de top 10 rond rijden. Het werd dus vooral uitkijken.

Tijdens de training viel vooral op dat Max het scrubben aardig onder de knie begint te krijgen, waarbij hij aardig zijn motor plat over de bult weet te leggen. Echt mooi om te zien, maar zeker nog niet sneller.

1e Manche:
Goed lotnummertje getrokken waardoor hij een mooi plekje aan het hek kon kiezen. Start was goed in dit enorme deelnemersveld maar niet goed genoeg. Als 5e kwam hij door de eerste bocht. Helaas hadden twee van zijn concurrenten wel een superstart en reden deze direct ver weg. Max moest eerst op gang komen en ook nog een paar langzamere deelnemers inhalen. In de tweede ronde kwam hij op de derde plek terecht maar werd direct ingehaald door de snellere Rene de Jong. Daarna kreeg hij direct Sven in zijn achterwiel. Max zijn tempo is net te laag om indruk te maken. Rene reed bij hem weg en Sven haalde Max ook in. (Max beweerde later onder de gele vlag, maar dit is door niemand bevestigd…). Max was daarna zijn snelheid even helemaal kwijt. Hij herpakte zich en kon een plekje pakken toen Rene ten val was gekomen. Maar Rene reed hard terug en had Max bijna op de finish te pakken. Bijna. Dus toch nog 4e.

2e Manche:
Geen goede reactie bij hek. (Max verwachtte dat het eerder zou vallen…). Maar dankzij de sterke Buitenhuis Yamaha 85 reed Max weer als 5e door de eerste bocht. Snel werd een achterblijver in gehaald, maar Max werd ook snel ingehaald door Rene. Er kwam een mooi treintje (wel een sneltrein) op gang, waarbij de eerste vijf dicht bij elkaar bleven. Een foutje zou al snel worden afgestraft. Sven had een superstart maar werd al snel flink bedreigd door Freek en Rene. Max volgde het allemaal op gepaste afstand. Rene haalde ook Freek in en zette de aanval in op Sven. Hierbij maakte Sven een foutje en kwam ten val. Het hele treintje, inclusief Max, kon voorbij. Rene en Freek konden bij Dani en Max wegrijden, waarna er een spannende strijd ontstond tussen Dani en Max. Na veel aandringen en een aantal mislukte inhaalpogingen lukte het Max om Dani in te halen. Max reed snel weg bij Dani, maar de afstand naar Freek werd iets korter maar was te groot om nog dicht te rijden. Maar met een 3e plaats waren we zeker dik tevreden!

Het was een hele goede test vandaag! Er moet nog iets aan de snelheid worden gewerkt, maar het belooft zeker weer een seizoen vol spektakel te worden. Max heeft er zin in!

Daarbij was ook nog eens zijn trainer Erik Eggens naar Groesbeek afgereisd om Kevin aan het werk te zien. De training ging lekker en beloofde wat voor de wedstrijd.

1e Manche:
Opa Buitenhuis had Kevin nog het laatste beetje zelfvertrouwen meegegeven voor de start. En dat heeft zeker geholpen. Op zijn Buitenhuis machine ging hij er als een raket vandoor. Jaja!!! Een echte fraaie kopstart voor Kevin. Nu aan de bak. Maar al snel kwam de eerste rijder hem voorbij. Kevin kon het hoge tempo niet volgen en kreeg al snel de volgende rijder in zijn achterwiel. Dit duurde iets langer maar hij kon niet voorkomen dat deze hem inhaalde. Maar het bleek inderdaad dat het tempo van de eerste man iets te hoog was geweest, want deze maakte hierdoor een fout en kwam ten val. Kevin lag weer 2e! De man voor hem was nog in zicht maar hij kon er niet bijkomen. Aan zijn wiel zat plotseling weer een andere rijder. Kevin deed wat hij kon maar kon niet voorkomen dat deze nog een plekje van hem afsnoepte. Als 3e kwam Kevin toch nog heel tevreden over de finish.

2e Manche:
Kevin wist nog heel goed hoe hij kopstart moest pakken en was vastbesloten om dit nog maar een keer te gaan doen. Dit lukte net niet en kwam in de drukte terecht. In een poging om snel weer naar voren te komen maakte Kevin een foutje en moest van de motor. Als allerlaatste moest hij vervolgens aan een inhaalrace beginnen. Dat deed hij zeker niet slecht en haalde de ene rijder na de andere in. Maar meer dan een 9e plaats zat er helaas niet meer in.

Totaal van de dag: 6e. Jammer van de val in de tweede manche want er had zeker meer ingezeten vandaag. Maar Kevin heeft laten zien dat hij zich goed ontwikkeld en de snelheid steeds verder omhoog gaat.

Op naar de volgende MON wedstrijd volgende week weer!

Tijdens de training was al goed te zien dat Max er erg veel plezier in beleefde om alle schansen lekker te springen en lekker over de relatief harde baan rond te scheuren. Het was heerlijk weer en Max had er veel zin in.

1e Manche:
Jammer dat hij een beetje in de verdrukking kwam tijdens de start want hij zat zeker goed vooraan. Als 5e kwam hij de eerste ronde door. Toch werd hij in de tweede ronde ingehaald door een snellere rijder maar het was mooi om te zien hoe goed hij het tempo van de kopgroep kon bijhouden. Max liet zich niet terugvallen maar bleef druk uitoefenen op zijn voorgangers. De eerste drie rijders maakten daarop allemaal foutjes waar Max van kon profiteren. Hij kroop zo langzaam naar voren en kwam zo op de 2e plaats aan! De eerste man kon iets weglopen en Max kreeg een rijder van de club uit Groesbeek die bij de KNMV hoge wielen rijdt aan zijn achterwiel. Max kwam echter steeds beter in zijn ritme en zette nog een tandje bij. Hierdoor reed hij zelfs hard naar de eerste man toe en kon zo ook voorkomen dat hij nog ingehaald werd. Een prachtige 2e plaats voor Max met zijn kleine wielen tegen de grote wielen mannen was het resultaat.

2e Manche:
Max had veel vertrouwen uit de eerste manche gehaald en stond zelfverzekerd aan de start van de 2e manche. Toch ging het niet helemaal zoals gepland want de start was allerminst goed. Ergens in de middenmoot van het hoge wielen geweld moest hij aan de manche beginnen. Nou dat is niet makkelijk, maar Max is een vechter. Al snel had hij flink wat plaatsen gepakt en zo rond de 10e plaats begon het inhalen iets langzamer te gaan, maar hij had de vaart er weer goed in zitten. Zo kwam hij na een paar ronden op de 7e plaats aan en kon aan een mooi gevecht met zijn voorganger beginnen. Er werd aardig stuivertje gewisseld en hierbij ging het er hard aan toe. Maar Max liet weer zien uit het juiste hout te zijn gesneden en met een fraaie inhaalactie toch de plaats te pakken. Op naar de 5e man. Deze lag een flink eind voor maar Max reed het gat ongelofelijk snel dicht. Nog voor dat deze het goed en wel in de gaten had was hij er al voorbij. Net toen hij bij de 4e man aankwam was de race al weer afgelopen. Jammer dat hij zo ver achteraan moest beginnen. Maar hij was best tevreden met een 5e plaats.

Totaal van de dag: 4e. Max begint al weer lekker in vorm te komen en laat zien dat hij klaar is voor de volgende wedstrijden.

Tom had er weer zin in. Vorige week in Ermelo was het zeker niet tegengevallen. Deze week had goed aan zijn conditie gewerkt met trainer Ed. Natuurlijk is hij nog niet direct terug op het niveau van voor de vakantie. Op deze prachtige baan met een uitstekende organisatie mocht hij weer aan de start verschijnen bij de MX2 Jeugd.

1e Manche:
Geen slechte start van Tom. Als 7e door de eerste bocht. Tom had waarschijnlijk nog een slechte herinnering aan de Wintercross op deze baan waar hij toen kopstart pakte maar gelijk in de eerste bocht onderuit ging… Nu bleef hij wel mooi zitten en reed snel naar de 6e plek. Niet veel later werd ook de 5e plek gepakt en het leek erop dat hij nu snel naar de top 3 zou gaan rijden. Maar het lukte hem maar niet om de vierde man voorbij te komen. Ronden lang bleef hij erachter. Het tempo lag beduidend lager dan van de eerste drie rijders en zo ontstond er een flink gat. Wat hij ook probeerde het mocht niet baten. Hierdoor kon ook een andere rijder aansluiting vinden. En sterker nog, door het gevecht van Tom met zijn voorganger lukte het deze rijder wel om Tom en even later ook de vierde man voorbij te steken. Tom terug dus naar de 6e plaats. Maar Tom gaf niet op en in de laatste drie ronden lukte het hem om toch nog een plaats te pakken en zo als 5e over de finish te komen. Echter na afloop kreeg Tom te horen dat de rijder die hem in had gehaald hem onder de gele vlag had ingehaald en hiervoor een straf kreeg van 4 plaatsen. Hierdoor werd Tom toch nog als 4e gekwalificeerd.

2e Manche:
Na wat aanpassingen door Peter Buitenhuis aan de motor, ging Tom weer vol goede moed achter het hek staan. Helaas was de start nu iets minder. Maar Tom reed in de eerste ronde snel van de 10e naar de 6e plaats. Maar in de volgende ronde werd al snel de 5e en de 4e man gepakt, waardoor hij nu al op de 4e plaats lag. Er zat zeker nog meer in! Maar hij kwam weer achter dezelfde rijder als waar hij in de eerste manche lang achter had gezeten. Deze hield hem inderdaad weer flink op. De man die de eerste manche gewonnen had meldde zich nu aan zijn achterwiel waardoor hij ook nog eens moest gaan verdedigen. Maar deze rijder was niet te houden en Tom moest hem laten gaan. Ook de derde man werd door deze rijder ingehaald. Maar Tom wachtte niet langer en ging ook deze rijder voorbij. Hierdoor weer terug op de 4e plaats. Helaas was het gat naar voren veel te groot geworden en moest hij genoegen nemen met deze 4e plaats.

Totaal van de dag: 4e. Het is goed te zien dat Tom weer in de richting van zijn oude niveau aan het gaan is. Maar hij is er nog niet en zal de komende weken nog flink gaan trainen.

In de eerste manche wist Tom met de beresterke Buitenhuis Yamaha 250YZF  zelfs kopstart te pakken in het grote deelnemersveld. Echter Tom schrok hier zo van dat hij besloot maar in de eerste bocht te gaan liggen. Uiteraard konden een aantal andere rijders hem niet ontwijken en reden bovenop hem. Gelukkig geen schade aan hemzelf of aan zijn motor, maar hij kon wel als laatste aan de wedstrijd beginnen in plaats van als eerste. Maar na 2 ronden had hij al meer dan de helft van het veld ingehaald. Daarna gaat het iets langzamer maar hij rijdt na een paar ronden toch op de zesde plaats en heeft zelfs Nicky van Rheenen en teammaatje Bastiaan al weer in zicht! Door de grote haast in combinatie met de toch erg verraderlijke  baan, ging Tom op een schans in de fout en kwam hard ten val. Ook nu geen schade, maar Tom kreeg de motor maar niet gestart. Dit koste ruim meer dan een rondje. Hij was toch nog in staat weer te starten en maakte nog veel plaatsen goed om op een 20e plaats over de finish te komen.

In de 2e manche ging Tom iets rustiger van start en reed de eerste ronden op zeker. Hierdoor miste hij helaas de aansluiting bij de eerste drie rijders. Maar na een paar ronden gaf Tom nog wat gas bij en reed snel naar de 4e plaats. De eerste drie waren ver weg maar ronde na ronde reed hij dichter naar ze toe. In de laatste ronde kon hij zelfs nog aan het achterwiel van nummer 3 komen, maar er niet meer voorbij en wordt zo fraai 4e in dit grote gezelschap.

Toch super dat Tom na zo’n lange periode van niet rijden, weer laat zien dat de basissnelheid goed is. Wij zijnuiteraard erg tevreden met het optreden van Tom, maar hij zal de komende weken nog flink aan de slag moeten om de snelheid van voor z’n blessure weer terug te krijgen.

Wat een prachtige baan. En dat bijna in het dorp. Dit is nog eens hart voor de motorcross. We moeten trots zijn op dit soort banen en het is bijna een eer om op zo’n prachtige baan te mogen rijden.

Mooie hoogte verschillen met heel veel springwerk. Verder een harde ondergrond die hoge snelheden mogelijk maakt.

Training:

Max geeft al snel het tempo aan in de training en laat zien er erg veel plezier in te hebben, met als gevolg een mooie show, waarbij Max volop zijn springkunsten laat zien.

1^e Manche:

Tja, Max moest weer als 22^e een plekje zoeken aan het hek. Hierdoor geen keuze meer over aan de gunstige kant van het hek. Nou dan maar aan de andere kant. Maar ondanks dat toch nog als 2^e door de bocht! Super, nou nu naar de kopman. Dat duurde niet lang en Max sprong over hem heen naar de leiding.
Vanaf dat moment controleerde Max heel rustig de wedstrijd. Hij nam eerst wat afstand en hield deze afstand vervolgens ongeveer gelijk. Mooi rijdend wist Max zo als winnaar te finishen.

2^e Manche:

Nu mocht hij wel een mooie plek uitzoeken. Dit was even een ander verhaal. Max pakte dan ook direct de kop en alles leek erop dat het daarna een herhaling van de eerste manche zou worden. Maar niks was minder waar. Max zijn vering deed in de loop van de manche niet meer wat hij moest doen. Met veel moeite kon hij de motor op de baan houden en hierdoor kon de 2^e man dichterbij komen en moest Max hem in de laatste ronden voor laten. Toch wist Max niet van opgeven en bleef met veel moeite aan het wiel. In een poging toch weer de kop over te nemen ging het helaas flink fout. Max sloeg over de kop en over zijn stuur hard op de grond. Hierna bleef hij roerloos liggen. Gelukkig was Gerrit van Rhenen snel ter plekke om Max te helpen en te zorgen dat hij niet nog eens overreden zou worden. Waarvoor dank! Max bleef een ronde lang liggen en vervolgens besloot hij toch om de motor over de finish te rijden. Door de enorme voorsprong die Max had opgebouwd op de rest van het veld kwam hij toch nog als 14^e over de finish.

Totaal van de dag: 5^e (en mocht zo toch nog een mooie beker mee naar huis nemen).

Afgezien van een schaafwond en een flinke blauwe plek heeft Max gelukkig niks overgehouden aan zijn valpartij.