Max vindt het een geweldige baan. Als hij de kans krijgt om er te trainen dan gaat hij er ook met veel plezier naar toe. Helaas is het niet echt om de hoek voor ons. Vandaag was een mooie relaxte dag waar Max vooral van genoot met al zijn maatjes. Maar tussendoor werd er nog wel even serieus gas gegeven!

Tijdtraining:
Het was al snel te zien dat Max er veel zin in had. Hij vloog over de baan en wist zo de 2e tijd neer te zetten.

Eerste manche:
Bijna kopstart, maar maatje Rene was hem net iets te vlug af. Max ging direct Rene aan maar vergat in de haast een gaatje dicht te houden in een bocht, waardoor hij terug viel naar de derde plaats. Max zette vol de druk er op en kon niet veel later weer voorbij. Maar Rene kon hierdoor even weglopen en Max kon niks anders dan de achtervolging inzetten. Ondertussen kreeg hij Freek achter zich aan. Samen konden het gat naar Rene weer iets dichtrijden, maar Max moest heel goed opletten dat Freek hem niet inhaalde. Dit deed hij heel netjes, waardoor Freek veel risico moest nemen en hierdoor toch een foutje maakte. Nu kon hij zich alleen op Rene concentreren. Hij kon nog meer van het verschil goedmaken maar kwam toen in de knoop met een aantal achterblijvers waardoor hij het niet meer redde om aan het achterwiel van Rene te komen. Maar hij was blij met een tweede plaats, maar het was ook heel goed om te zien dat Max zijn basissnelheid steeds meer in de buurt komt van de echte toppers.

Tweede manche:
Jajajaja kopstart voor Max! Nu goed het gas erop. Max reed hard voorop en kon zo een gat slaan met zijn achtervolgers. Maar Rene kon op afstand Max goed in de gaten houden en kon na drie ronden het gat weer dichtrijden. Vooral omdat Max toch wel wat zenuwachtig werd van Rene begon hij kleine foutjes te maken. In de 4e ronde ging het toch echt fout toen het voorwiel wegschoof en Max onderuit ging. Weg 1e plaats… Voordat hij kon opstaan waren Rene en Freek al voorbij. Vol adrenaline zette Max de achtervolging in waardoor het nog geen halve ronde later weer mis ging. Nu kon ook Appy Max voorbij. Max ging er direct achter aan maar kon Appy niet meer voorbij. Als 4e kwam hij over de finish.

Totaal van de dag: 3e

Goede voorbereiding voor de wedstrijd morgen, waardoor Max in ieder geval heeft laten zien goed mee te kunnen op deze baan.

Tijdtraining:
Kevin had gelukkig al een paar keer getraind op Lichtenvoorde, want het is helemaal vernieuwd en nu een heel lastig technisch baantje geworden. Maar met een training is het “bos” er niet bij. Nu wel dus en dat zorgde voor een best wel lange baan. Kevin had het goed naar zijn zin en reed lekker ontspannen rond. Hierdoor kon hij ook een goeie tijd op de klok zetten!

Eerste manche:
Kevin had een prima start en kon als vierde aan de wedstrijd beginnen! Het bleek dat dit ook gelijk een goede weergave was van de snelheid van de mannen want Kevin bleef ronde na ronde als 4e doorkomen waarbij het verschil met de kop behoorlijk klein bleek. Hij kon heel goed volgen. Toen de kopman viel kon Kevin er dan ook al snel aan voorbij. Hij zette nog wat extra gas bij om de derde plek te houden, maar de kopman was inmiddels al weer aan het achterwiel van Kevin gekomen. Niet lang daarna ging hij Kevin voorbij, waardoor deze terugviel naar een vierde plek. Hier veranderde niks meer aan en zo werd Kevin deze manche keurig 4e.

Tweede manche:
Weer een hele goede start van Kevin! Nu zelfs als 3e door de eerste bocht. Toen een van de rijders voor hem viel klom Kevin op naar de tweede plaats. Helaas kon hij hier niet lang van genieten, omdat hij in een kort bochtje onderuit schoof en onder zijn motor terecht kwam. Het duurde even voordat hij er onderuit was en weer op de motor zat. Kevin viel hierdoor terug naar de 6e plaats. Het lukt hem niet om nog naar voren te rijden, zodat hij nu tevreden moest zijn met een 6e plaats.

Totaal van de dag: 5e.

Goede voorbereiding voor de KNMV jeugd wedstrijd hierr op het zelfde circuit morgen.

Ondanks dat Tom morgen een KNMV wedstrijd heeft in Waardenburg, wat een keiharde baan is, wou Tom toch niet de kans aan zich voorbij laten gaan om een wedstrijd op de mooie nieuwe baan van Lichtenvoorde te rijden. Weliswaar een clubcross maar toch veel deelnemers.

Tijdtraining:
Tom kon lekker rondkomen op de baan, die er super goed bij lag. Het was weliswaar erg druk maar doordat de baan behoorlijk lang is werden de deelnmers mooi verspreid over de lengte van de baan en viel de drukte in de praktijk wel mee. Tom reed lekker door en zette hierdoor de tweede tijd op de klok. Dit ondanks dat hij in de een na laatste ronde nog even voorover van zijn motor werd afgegooid. Geen schade gelukkig!

Eerste manche:
Tom pakte bijna kopstart maar een paar dikke MX1 machines konden hem er toch nog net voorzetten. Toch was Tom slim want door hem kort binnendoor te steken kon hij toch direct de leiding nemen. Als leider ging hij zo ook het bos in. Echter bos uit… De eerste rijders kwamen er alweer uit maar nog geen Tom. Toen als 6e kwam hij weer uit het bos… Tom was dus iets te enthousiast onderuit gegaan. Wel weer snel er op maar dat kost wel een paar plaatsen. Tom reed snel terug naar de tweede plaats (1e plaats MX2) maar kreeg al snel weer een andere snelle MX2 man achter zich aan. Er ontstond een mooi gevecht, dat Tom in eerste instantie leek te verliezen. Hij werd ingehaald, maar Tom gaf niet zo snel op en bleef heel dicht achter hem rijden. Tom bleef goed kijken naar een kansje om voorbij te komen en toen het kansje er kwam pakte hij hem. Maar niet lang daarna werd hij weer voorbijgereden. Tom pakte hem weer terug! Toen kon Tom wegrijden en zo mooi de 1e plaats pakken.

Tweede manche:
Weer een mooie start voor Tom! Al snel pakte hij weer de leiding. Tom weet goed weg te rijden en na twee ronden leidt hij nog steeds. Maar toen ging het fout. In een kort bochtje werd hij door een achterblijver klem gereden en zijn motor opnieuw moest aantrappen. Dit koste hem een paar plaatsen. Omdat zijn bril stuk was gegaan, moest hij ook nog de pits in om een nieuwe bril te pakken. Weer een paar plaatsen kwijt. Op de 15e plaats moest hij opnieuw beginnen. Met prachtige inhaalacties reed hij snel naar voren. Helaas was de kopman te ver weg om nog in te halen maar op een tweede plaats kwam hij binnen.

Totaal van de dag: 2e.

Tijdens de training bleek dat Tom heel ontspannen tussen de grote mannen rond aan het rijden was en dat zijn Buitenhuis Yamaha 250 prima mee kon tussen het geweld van de 450′s en halve fabrieksmachines.

1e Manche:
Tom mocht als een van de laatsten nog een plekje aan het hek pakken. De start was direct heel goed! Prima reactie aan het hek, maar nog een beetje te veel respect voor de snelle mannen. Tom rijdt direct goed mee rond een 23e plaats. Mooi om te zien. Hij wordt nog wel ingehaald, maar hij pakt op zijn beurt ook weer een mannen die het tempo niet kunnen bijhouden. Toen hij na een paar ronden iemand op een bult voorbij wou springen gaf deze geen ruimte en kwam met Tom in aanraking, waardoor Tom handstand voorover van zijn motor af klapte. Tom zat er weer redelijk snel op maar omdat het veld nog dicht bij elkaar zat, moest hij achteraan beginnen. Het leek alsof Tom nog een tandje bij kon schakelen, want hij schroefde het tempo nog hoger op. De een na de ander werd ingehaald en in de voorlaatste ronde kwam zelfs de top 20 in zicht. Net toen hij iemand op een 450 op ronde wilde zetten, kon die zijn frustratie niet inhouden en reed vol Tom van de baan. Tom kon weer opstappen, maar had wel een paar plekken moeten prijsgeven. Op een prima 25e plek kwam hij over de finish.

2e Manche:
Wat als hij niet gevallen was de eerste manche… Dit spookte door Tom zijn hoofd. De start was weer prima en rond een 25e plaats begon hij aan de wedstrijd. Heel constant reed Tom in hoog tempo rond. Geen valpartijen, maar juist heel netjes op techniek rijdend, wist hij het een aantal gerenommeerde rijders lastig te maken en kon zelfs nog een aantal plaatsen pakken! Uiteindelijk wist hij zelfs op een 20e plaats binnen te komen.

Hier waren we allemaal erg blij mee. Tom begint zijn draai op de nieuwe Buitenhuis Yamaha duidelijk goed te vinden. Het wilde rijden begint plaats te maken voor technischer rijden. Nog twee weekjes en dan staat zijn eerste wedstrijd bij de KNMV Nationalen op het programma. Gelukkig geeft de wedstrijd van vandaag veel vertrouwen!

Met een grote opkomst in de 85cc klasse was het heel druk in de fuik. Tijdens de training was al gelijk duidelijk dat het een drukte van belang zou worden op de baan. Niet alleen reden er veel langzamere deelnemers mee, maar de jongens op de kleine wielen reden ook mee. Max kan vorig jaar ook met moeite in de top 10 rond rijden. Het werd dus vooral uitkijken.

Tijdens de training viel vooral op dat Max het scrubben aardig onder de knie begint te krijgen, waarbij hij aardig zijn motor plat over de bult weet te leggen. Echt mooi om te zien, maar zeker nog niet sneller.

1e Manche:
Goed lotnummertje getrokken waardoor hij een mooi plekje aan het hek kon kiezen. Start was goed in dit enorme deelnemersveld maar niet goed genoeg. Als 5e kwam hij door de eerste bocht. Helaas hadden twee van zijn concurrenten wel een superstart en reden deze direct ver weg. Max moest eerst op gang komen en ook nog een paar langzamere deelnemers inhalen. In de tweede ronde kwam hij op de derde plek terecht maar werd direct ingehaald door de snellere Rene de Jong. Daarna kreeg hij direct Sven in zijn achterwiel. Max zijn tempo is net te laag om indruk te maken. Rene reed bij hem weg en Sven haalde Max ook in. (Max beweerde later onder de gele vlag, maar dit is door niemand bevestigd…). Max was daarna zijn snelheid even helemaal kwijt. Hij herpakte zich en kon een plekje pakken toen Rene ten val was gekomen. Maar Rene reed hard terug en had Max bijna op de finish te pakken. Bijna. Dus toch nog 4e.

2e Manche:
Geen goede reactie bij hek. (Max verwachtte dat het eerder zou vallen…). Maar dankzij de sterke Buitenhuis Yamaha 85 reed Max weer als 5e door de eerste bocht. Snel werd een achterblijver in gehaald, maar Max werd ook snel ingehaald door Rene. Er kwam een mooi treintje (wel een sneltrein) op gang, waarbij de eerste vijf dicht bij elkaar bleven. Een foutje zou al snel worden afgestraft. Sven had een superstart maar werd al snel flink bedreigd door Freek en Rene. Max volgde het allemaal op gepaste afstand. Rene haalde ook Freek in en zette de aanval in op Sven. Hierbij maakte Sven een foutje en kwam ten val. Het hele treintje, inclusief Max, kon voorbij. Rene en Freek konden bij Dani en Max wegrijden, waarna er een spannende strijd ontstond tussen Dani en Max. Na veel aandringen en een aantal mislukte inhaalpogingen lukte het Max om Dani in te halen. Max reed snel weg bij Dani, maar de afstand naar Freek werd iets korter maar was te groot om nog dicht te rijden. Maar met een 3e plaats waren we zeker dik tevreden!

Het was een hele goede test vandaag! Er moet nog iets aan de snelheid worden gewerkt, maar het belooft zeker weer een seizoen vol spektakel te worden. Max heeft er zin in!

In de training had Kevin het tempo er goed in zitten. Het was wel erg druk met alle 65 en 85 rijders bij elkaar, maar gelukkig werd besloten om voor de wedstrijd deze twee klassen te splitsen. Dit was beter voor iedereen. (Alleen werd het hierdoor aan het einde van de dag iets later..).

1e Manche:
Hoewel Kevin goed was vertrokken achter het hek en de snelle Buitenhuis KTM spoot naar voren, maar Kevin was iets te voorzichtig waardoor hij toch door een aantal rijders voorbij werd gereden. De mannen voor hem namen direct een flinke voorsprong en Kevin moest de strijd aan voor de 3e plaats. Kevin kwam echter niet dichterbij en kon toch niet de aanval inzetten, waardoor er deze manche niet meer dan een 5e plaats in zat.

2e Manche:
De start was heel vergelijkbaar met de start van de eerste manche. Ook de race leek erg op elkaar. Kevin kon geen vuist maken en moest weer met de 5e plaats genoegen nemen.

Totaal van de dag: 5e.

In de training kon Tom toch aardig met de snelle mannen mee, maar de baan is dan nog niet zo zwaar als tijdens een wedstrijd. Dus maar eens even afwachten. Tijdens de training had hij waarschijnlijk een steen tegen zijn radiator gekregen waardoor er een minuscuul gaatje was ontstaan. Op de bok in rust viel het allemaal wel mee, maar eenmaal onderweg naar de fuik begon het koelwater eruit te lopen. Dus maar snel zijn nieuwe motor gehaald bij de bus. Maar hier had hij nog helemaal niet op gereden, dus dat zou wel wennen worden. Er zit nl. een behoorlijk verschil tussen een Yamaha uit 2009 of een uit 2010. We zouden het zien.

1e Manche:
Tom had een prima nummer geloot en kon zo mooie plaats aan het hek uitzoeken. De nieuwe Buitenhuis Yamaha 250 liet direct zien dat deze heel sterk is. Tom trekt er zo tussenuit! En dat met allemaal dikke 450′s aan het hek. Tom schrikt er een beetje van waardoor hij in de bocht het gas iets loslaat en daardoor net geen kopstart kan claimen, maar hij kon als 2e aan de wedstrijd beginnen. Hij rijdt goed mee met de snelle mannen, maar moet na 1 ronde toch wel concluderen dat hij nog wel moet wennen aan de motor. De vering is heel anders en dit maakt Tom onzeker waardoor hij het tempo laat zakken. Gelukkig maakt hij geen fouten en rijdt hierdoor toch naar een mooie 4e plaats bij de MX2A.

2e Manche:
Tom had geen hoge verwachtingen van de 2e manche omdat hij zich toch wel erg onzeker voelde op zijn nieuwe motor. Hij moest nu genoegen nemen met een andere plaats en maakte de fout om op het ijzer te gaan staan achter het hek. Dit is natuurlijk spekglad en dit resulteerde erin dat Tom nu als laatste aan de wedstrijd mocht beginnen.
In de eerste ronden had hij al een flink aantal plaatsen goed gemaakt. In de 2e ronde was goed te zien dat zijn tempo veeeel hoger lag dan in de eerste manche. Hij kon goed met een aantal snelle mannen mee en wist er zelfs een aantal in een mooie strijd in te halen. Dit was weer de oude Tom. Strijdlustig en sterk onderweg. Maar tegen het einde moest hij de zware inspanning bekopen met een flinke dosis vermoeidheid die genadeloos toesloeg. Hij had Tom Meijer flink wat ronden geleden ingehaald, maar die zag dat onze Tom er volledig doorzat. Het grote gat werd dan ook snel dichtgereden en onze Tom werd een plaats naar achter verwezen. Nu ging hij zijn reserves aanspreken en zette de achtervolging in. Wiel aan wiel werd er gestreden en er werd stuivertje gewisseld. Halverwege de laatste ronde maakte Tom nog een foutje waardoor hij weer een flinke achterstand had opgelopen. Hij zette alles op alles en wist toch nog op de finishlijn zijn plek terug te pakken. Wat een mooie strijd!!! Beide Tom’s vochten heel sportief en lieten zien over voldoende ervaring te beschikken om net niet over het randje van hun kunnen te gaan. Mooi om te zien. Tom werd zo weer 4e van de MX2A

Totaal van de dag: 4e.

Volgende week staat Tom aan de start tussen vele nationale en internationale toppers tijdens de beroemde wintercup in Groesbeek. Tom rijdt in de Interklasse.

Voor de meeste rijders was dit al weer de 5e wedstrijd en hadden dus een behoorlijk voordeel ten opzichte van Max die hier het vorige jaar clubkampioen werd op zijn kleine wielen. Nu dus op grote wielen. We waren benieuwd hoe hij het er vanaf zou brengen.

De training verliep heel soepel, maar dat is niet zo moeilijk want de baan ligt er nog helemaal vlak bij. De snelheid is wel enorm hoog en dus oppassen voor de langzamere rijders.

1e Manche:
Max had een goed nummer getrokken bij de loting en mocht als eerste oprijden om een plek aan het hek te kiezen. De plek maakt echter niet zo heel veel uit als je gewoon te laat weg bent aan het hek. Dat gebeurde dus met Max die niet verwacht had dat het zo lang zou duren voor het hek zou vallen. Hierdoor was hij dus pas ergens middenin het goed bezette veld in de eerste bocht. Dit was niet lekker want zijn concurrenten hadden wel een flitsende start. Max moest zich meteen goed laten zien om de schade te beperken. Dit ging prima! Als 3e kwam hij al door na de eerste ronde. De 2e man had een flinke voorsprong, maar Max reed in een paar ronden het gat dicht. Toen Max naast de 2e man zat kwam deze ten val en gaf Max zo voldoende voorsprong. Max bouwde de voorsprong verder uit maar kon het gat naar de 1e man (Freek vd Vlist) niet meer dichtrijden en moest zo tevreden zijn met de 2e plaats.

2e Manche:
Belangrijk was dat de start beter was. Daarom deed zijn vader een voorstel om bij een bepaald hekje te gaan staan, waar Tom net bijna kopstart van had gepakt. Tegen zijn zin ging hij hier staan en dit is eigenlijk altijd fout. De start was nu inderdaad nog slechter dan de eerste manche. Dus nog meer werk aan de winkel. Door een onverwachte manoeuvre van een langzamere deelnemer moest Max uitwijken en kwam hij ten val. En dat net na de start… Hij zat er heel snel weer op, maar vooraan het veld waren ze al een flink eind onderweg terwijl hij nog door het hele veld heen moest. In de tweede ronde kwam hij als 4e door en niet veel later reed hij op de 3e plaats. Hij begon het gat naar de 2e man dicht te rijden die weer vlak achter Freek reed. Maar het harde werk in de eerste ronden begon nu zijn tol te eisen en de afstand tot de 2e man werd niet meer kleiner. Max reed duidelijk een stapje rustiger, waardoor hij onmogelijk het gat dicht kon rijden, laat staan de 2e plaats overpakken. Op een 3e plaats kwam hij dan ook binnen.

Totaal van de dag: 3e en hierdoor mocht hij toch de fraaie geldprijs van 50 euro in ontvangst nemen.

Volgende week staat de beroemde wintercup in Groesbeek op het programma. Hopelijk zijn zijn starts dan iets beter…

1e Manche:
Kevin pakte dit keer geen kopstart! Heel bijzonder. Maar ook achter het starthek was het drassig waardoor hij moeilijk wegkwam. Maar nog voordat de helft van de eerste ronde voorbij was had Kevin orde op zaken gesteld en pakte de leiding stevig in handen. Het hele veld behalve de tweede man werd op een rondje gezet.

2e Manche:
Ja hoor. Zoals het hoort: Kevin pakt nu dikke kopstart. Helaas bevordert dit de spanning van de wedstrijd niet, want er is vandaag niemand opgewassen tegen de ontketende Kevin. Weer neemt hij een enorme voorsprong en pakt op een overtuigde manier de winst.

Kevin pakt de dagwinst in Westerbork. De 3e wedstrijd is op de 19e.

Morgen wacht Harskamp!

Hier houdt Tom wel van!

1e Manche:
Wat een slechte start! Hier is duidelijk te zien dat Tom nog wat wedstrijdritme te kort komt. Hij liet zich daar een aantal 450cc mannen insluiten en kon zo als een van de laatsten aan de wedstrijd beginnen. Maar nog in de eerste ronde wist hij heel snel naar voren te rijden en zo had hij al snel de 6e plaats totaal in handen. Door een val van de rijder voor hem kon hij nog een plaats winst boeken, ook al probeerde deze op het laatst nog om Tom nog in te halen. Maar dit liet Tom niet gebeuren en kwam zo mooi als 5e totaal over de finish en als 2e van de MX2A.

2e Manche:
Nu mooi midden in beginnen en ook nu pakte hij weer een aantal plaatsen in de eerste ronde, maar werd in de tweede ronde weer ingehaald door Toby. Tom week echter niet van zijn achterwiel en kon hem na een paar ronden weer terugpakken. Vervolgens kon hij een mooie voorsprong opbouwen en kwam hij nog erg dicht bij de man op de 5e plaats maar kon hem net niet meer inhalen. Wel weer 2e bij de MX2A.

Een mooie opsteker voor Tom die dus 2e van de dag werd. Goed te zien is dat de snelheid weer terug begint te komen! Morgen Harskamp.