Met de afwezigheid van 3 snelle mannen (ADAC en EK) moest Max na zijn 4e plaats vorige week, waar deze mannen nog voor hem zaten, nu goed voorin kunnen rijden. Zeker omdat Budel een van zijn favoriete banen is.

Zo droog hadden we Budel nog niet meegemaakt. Er was vooraan wel goed gesproeid, maar op de meeste plaatsen leek het wel de Parijs-Dakar.

Tijdtraining:
Max ging hard van start maar het leek alsof hij elke ronde iets langzamer ging rijden. Het ging niet echt lekker. Bij de eerste ronde kwam hij door op een 8e tijd. Gelukkig wist hij daarna wel zijn tijd te verbeteren en zo een 4e tijd er uit te persen. Maar toch was dit niet wat hij voor ogen had. We besloten voor de 1e manche toch maar een schoepenband er op te gooien.

1e Manche:
Bij het vallen van het hek komt Max niet goed weg. Rond de 19e plaats moet Max aan de wedstrijd beginnen. Balen. Vooraan rijden de eerste mannen al hard weg van de rest. Max baant zich een weg naar voren. Als 7e komt hij toch in de 1e ronde al door. Je ziet Max gewoon keihard werken op de motor. Alles doet hij eraan om de snelheid op de zware baan zo hoog mogelijk te houden. Rijdend op een 5e plaats komt hij zijn grote concurrent van vorig jaar tegen, die dit jaar een stapje terug heeft gedaan, maar vastbesloten is om Max niet voorbij te laten. Er ontstaat weer een gevecht wat sterk doet denken aan vorig jaar. Dit duurt helaas twee ronden. Dan ziet Max kans toch in te halen en rijdt hij direct hard weg. De drie rijders voor hem zijn al flink ver weg. Des te groter is de verbazing als we zien dat Max het gat snel dicht rijdt. Hij sluit aan en doet alle moeite om hun in te halen. Hij weet heel even zelfs de 3e plaats te pakken maar komt hierdoor ook bijna ten val. Max komt er niet meer voorbij en moet genoegen nemen met de 4e plaats. Max is helemaal kapot en baalt als een stekker.

2e Manche:
De start moest beter. En dat is nu het geval. Als 5e de eerste bocht door! Het is nog steeds geen kopstart, maar wel een hele verbetering. Helaas komt hij weer achter zijn concurrent van vorig jaar terecht. Maar gelukkig kan hij er nu veel sneller mee afrekenen. Hoewel ze daarvoor al een stuk weg zijn, rijdt Max er hard naar toe. Hij pakt snel de 3e plaats. Daarna moet ook de man op de tweede plaats er aan geloven. Max rijdt nu hard naar de kopman (die ook de 1e manche had gewonnen) toe. Die ziet Max komen en maakt vervolgens een foutje. Max profiteert direct en pakt de leiding!!! Wawwww, voor het eerst bij de 85cc grote wielen rijdt Max aan de leiding. Max voert het tempo nog verder op. De tweede man zet alles op alles om Max bij te houden en kan ook op zo’n 4 seconden volgen. Het tempo is echter heel hoog. Max zet meer dan het halve veld op 1 of 2 ronden en rijdt in de laatste ronde zelfs nog verder weg bij de 2e man om zo veilig zijn eerste manche overwinning van dit seizoen binnen te halen. Dolblij en opgelucht komt Max met beide armen omhoog als winnaar over de finish.

Het verschil met de eerste manche is groot. Max rijdt het zelfde aantal ronden over een zwaardere baan bijna een halve minuut sneller dan de winnaar van de eerste manche!

Totaal van de dag: 2e.

In de tussenstand voor het Nederlands Kampioenschap blijft Max op een 6e plaats staan, maar het verschil is klein geworden met de rijders voor hem.

De eerst volgende wedstrijd voor de KNMV is in het kader van het ONK en vindt plaats op 1 mei in Varsseveld.

Vol goede moed vertrokken wij dan ook naar Budel. De baan was hard, het had weer eens gevroren!!!
De tijdtraining verliep goed, en Bastiaan had een 19e tijd. De 1e 20 gingen door naar de A-finale

1e manche
Bij de start stond hij op de 2e startrij, maar wist zich goed naar naar voren te rijden en werd als 10e
afgevlagd!! Super, we waren hier dan ook erg tevreden over.

2e manche
De start was wat minder, en Bastiaan werd ook klem gereden. Dit koste weer extra tijd. Hij krabbelde toch weer op en gaan maar weer.
Hij begon weer met een inhaalrace, helaas remde hij hem nog een keer dood, waardoor Bastiaan weer wat tijd verloor. De baan was inmiddels ook erg zwaar geworden. Uiteindelijk eindigde hij als 18e.

Totaal werd Bastiaan 13e van de dag!!! Met een voldaan gevoel reden we naar huis, een topdag!!!!

De kop is eraf, nu maken we ons klaar voor Boekel zaterdag 13 maart.

Bij een eerste wedstrijd van het seizoen is het altijd moeilijk in te schatten waar je staat. Tom had de afgelopen weken laten zien dat hij op de goede weg terug is van zijn blessure waardoor hij het vijf maanden zonder motor en training moest stellen. Bijna alle concurrenten van vorig seizoen hebben de overstap gemaakt naar de Nationalen van de KNMV. Kat in het bakkie??? Tom dacht hier geen moment aan en wist dat er veel sterke rijders vanuit de 85cc overkwamen en dat er anderen sterk uit het winterseizoen zouden komen. Maar toch… Hoe zal het gaan? Budel zou het leren en dat gelijk op een loodzware baan.

Tijdtraining: De baan was nog steeds aardig hard bevroren op de meeste plaatsen maar op sommige plaatsen op drassig. Hierdoor was de baan best link. Tom had er echter zo’n zin in dat hij in de tweede ronde goed gas gaf. Hij reed al snel aan de leiding maar hierdoor was hij net de pieneut, doordat de echte tijdtraining precies na hem werd gestart… In de eerste ronde van de tijdtraining gaat het ook nog eens flink fout. Een bevroren gedeelte zorgt ervoor dat Tom van zijn motor af wordt gelanceerd. De tijd tikt echter. Tom zit er na een tijdje weer op en gaat op zoek naar een goede tijd. Verder dan een zesde tijd komt Tom echter niet meer.

Eerste Manche:

Bij de start wordt hij ingesloten waardoor hij niet bij de eerste 12 doorkomt uit de eerste bocht. Jammer maar nu weet hij het hoofd koel te houden. Plekje voor plekje rijdt hij naar voren. Zo komt hij op plaats 3 aan en het lijkt dat er niet meer in zit. Maar door aanwijzingen vanaf de zijlijn wordt hij toch op pad gestuurd om de 2e man te pakken. Tom rijdt er hard naar toe en er ontstaat in de laatste ronde nog een mooie strijd die pas vlak voor de finish in het voordeel van Tom wordt beslist. Hierdoor pakt hij fraai de 2e plaats.

Tweede Manche:

Tom had veel vertrouwen gekregen door de eerste manche. Maar de start was wederom niet super en hij kwam weer rond de 15e plaats uit de eerste bocht. Maar nu had hij veel minder tijd nodig om naar voren te rijden dan tijdens de eerste manche. Al snel komt hij als 3e door en rijdt zelfs naar de 2e man toe. Hij voerde de druk steeds meer op, waardoor de 2e man een foutje maakt en buiten de baan terecht komt. Nu volhouden. Maar ook bij Tom sloeg de vermoeidheid van een zwaar weekend toe. Hierdoor moest hij nog twee plaatsen prijsgeven. Hij komt als 4e moe maar voldaan over de finish.

Doordat niemand behalve Tom er in was geslaagd om twee keer goed in de top vijf te eindigen, was Tom degene die veruit de meeste punten had voor de dagoverwinning!!! Wie had dat verwacht? Een hele mooie beloning voor Tom die eigenlijk nog steeds aan het herstel na zijn blessure aan het werken is. Dankzij een geweldige begeleiding van fysiotherapeut Raymon Harzevoort is het herstel echter heel goed verlopen. De juiste combinatie tussen Buitenhuis Yamaha en Tom bracht hem gewoon aan de leiding in de tussenstand voor het Nederlands Kampioenschap. Nog 20 wedstrijden te gaan…

Aanstaande zaterdag al direct weer in Boekel. We zullen zien of Tom dit nog eens kan herhalen.

Twee weken geleden leek het nog alsof Max het seizoen 2o1o wel kon vergeten. Gelukkig heeft hij de afgelopen twee weken erg veel baat gehad van zijn medicijnen. Het feit dat hij nu toch aan de start kon staan motiveerde Max des te meer om ook een goed resultaat neer te zetten. Het feit dat hij een grote achterstand heeft met zijn conditie hinderde hem niet hierbij…

Tijdtraining: Max moest even wennen aan de rare baan die plaatselijk nog bevroren was en op andere plaatsen drassig. Hij kwam dan ook moeizaam op gang en had veel last van langzamere deelnemers. Zijn eerste tijd was slechts goed voor een negende plaats… Dit moest beter maar dat ging niet zomaar. Met veel moeite wist hij in de voorlaatste ronde er nog een 4e tijd uit te persen. Goed voor een mooi plaatsje aan het hek.

Eerste Manche:

De start ging goed en op een 3e plaats komt hij de eerste grote bocht uit. Al snel pakt hij de 2e plaats en gaat op jacht naar de 1e plaats. Deze heeft hij ook al na 1 ronde te pakken. Maar Dani de Vries komt achter hem aan. Twee ronden lang blijft Dani volgen. Max voert het tempo verder op en moet Dani door een foutje afhaken. Max neemt een comfortabele voorsprong en rijdt zeer gecontroleerd naar de overwinning!

Tweede Manche:

Max had veel last van de druk die er nu was om ook maar even de tweede manche te winnen. Hierdoor was zijn start niet goed en komt pas op een 13e plek uit de eerste bocht. Vooraan neemt Sven al snel een ruime voorsprong op de rest van het veld. Max moet zich nog eerst een weg banen door de andere deelnemers. Dit gaan redelijk goed maar kost wel veel tijd. Zeker de tweede man, die verrassend zijn maatje Rowin blijkt te zijn, vastbesloten is zijn plek te houden. Max haalt hem in, maar maakt even later een foutje en valt om tegen een paal aan. Hij zit er redelijk snel weer op maar Rowin zat weer voor hem en kon Max opnieuw aan de slag. Even later wist hij hem weer in te halen en Max gaat op zoek naar Sven. Hij loopt snel in, maar Sven blijkt al te ver weg om nog in te halen. De vermoeidheid slaat in de laatste twee ronden nog flink toe bij Max waardoor ze ook nog op hem beginnen in te lopen. Maar gelukkig is zijn voorsprong groot genoeg om dit makkelijk te kunnen hebben en pakt zo een mooie verdiende tweede plaats.

Totaal van de dag (1 + 2) EERSTE !!!

Max wint zijn eerste KNMV wedstrijd ooit en de eerste van het seizoen 2010 en gaat hierdoor automatisch aan de leiding in de stand voor het Nederlands Kampioenschap. Maar aanstaande zaterdag moet Max weer aan de slag in Boekel!

Het had flink geregend van te voren en de baan lag er dan ook erg zwaar bij. De motoren trokken diepe sporen door het zware zand. Omdat Max het niet leuk vind om geen strijd te hebben hebben we voor hem dispensatie aangevraagd bij de MON om mee te mogen rijden met de 85cc grote wielen. Dit was in principe goedgekeurd maar dan moest hij wel laten zien dat hij genoeg snelheid had…

Nou dacht Max: “dan doen we dat toch”.

1e Manche: Tussen de grote motoren schiet in een keer een kleine motortje met een klein mannetje erop als eerste door de eerste bocht. Ja hoor Max pakt gewoon kopstart. Ongelofelijk. In het zware zand komt Max zijn aard als super zandrijder helemaal tot zijn recht. Hij gaat mooi de strijd aan en weet tot de laatste ronde een prima derde plek te verdedigen. Helaas maakt hij door de vermoeidheid in de laatste ronde nog net een foutje waardoor hij toch nog een plaatsje moet prijsgeven. Maar 4e is zeker niet verkeerd!

2e Manche: Hij zal toch niet weer kopstart pakken? Jawel, hij doet het gewoon weer. Wat een kracht in die Buitenhuis Yamaha 85! Als een haas gaat hij er vandoor maar moet twee mannen toch voorlaten. Daarna rijdt hij volledig onbedreigd weg van de rest. Hij rijdt zelfs nog even terug naar de tweede man, maar hij komt er niet meer bij. Op een geweldige 3e plaats finisht Max.

Totaal van de dag: 3e. (Zou hij genoeg snelheid hebben laten zien?)

Op naar de KNMV morgen in Budel! Max is er duidelijk klaar voor.

Budel, een lekkere zware baan dus net goed voor Bastiaan. Ook vandaag weer een tijdtraining, en deze keer zouden de 1e 15 rijders doorgaan naar de A-finale.

tijdtraining

Deze keer had Bastiaan weer ontzettend veel last van zenuwen, maar ondakns dat was hij er weer klaar voor!
Pa stond ergens in het bos terwijl ik bij de computer stond om zijn tijden bij te houden. Hij reedt de baan in terwijl ik dacht dat het wel goed zou komen, want hij ging gelijk lekker rond.
Bastiaan was in een groepje terecht gekomen en bleef daar in hangen en dus ging het van plek 4 naar 11, naar 15, 18, en toen 20. Hier bleef het ook bij en dus niet bij de eerste 15.

1e manche

Plek 5 met de start…
Bastiaan reedt al gauw naar een 3e plek en was daarna in gevecht voor de 2e plek, maar viel door een stomme fout van hem zelf en verloor hierdoor heel veel plaatsen. Van een 18e plek weer terug naar 15e plek en bleef op deze positie hangen. Hij werd dan ook op een 15e plaats afgevlagt.

2e manche

Super slechte start, plekje of 15. Er viel iemand voor hem en kon hem niet meer ontwijken dus viel Bastiaan en stond hij te trappen. Maar er kwam geen 2e ronde, want de wedstrijd werd afgevlagt door een ongeval.
Hierdoor waren de artsen allemaal bezet en mocht de wedstrijd niet eerder starten voordat ieder zijn positie weer kon innemen. Na 3 kwartier hebben gewacht in de fuik kwam er een herstart.
Deze keer weer een gelukje voor Bassie, want hij zat er goed bij…
Hij reedt van een 6e plek alweer gauw naar voren toe en haalde de laatste paar rondes de 3e man in en dus lag Bastiaan op een 3e plek. En de aller laatste ronde kreeg Bastiaan het nog voor elkaar om op een 2e plek te finishen.

Weer heel goed gereden, alleen weer de training wat zo’n dag weer heel anders maakt.
Aankomend weekend hebben we geen wedstrijd en gaan we iets anders opzoeken.
Het weekend daarop is er weer een wedstrijd, maar dan in het Brabantse Reusel…

Tijdtraining:

Max mocht dit keer als 29e oprijden. Tja dat is de consequentie als je twee wedstrijden mist. Max begon voorzichtig maar wel redelijk voortvarend. Het was goed te zien dat Max goed de vaart erin had. De langzamere deelnemers die nog voor hem staan in het klassement werden een voor een snel ingehaald. Oh tot de tijdtraining inging en Max net wil aanzetten. Hij moest iemand inhalen en maakt een foutje en komt ten val. Allemaal niet erg maar Max zijn koppelingshendel staat helemaal naar beneden. Daarna is hij op zoek naar zijn vader om de koppeling omhoog te zetten. Deze dacht echter dat zijn motor het niet goed deed en is naar de pits gerend om Max zijn reserve motor te starten. Maar Max rijdt hier gewoon voorbij en besluit maar door te rijden zonder bij zijn koppeling te kunnen. Toch nog een redelijke 11e plaats. Hier had zeker veel meer in gezeten.

1e Manche:

Best een redelijke start. Maar komt dan vervolgens stil te staan in de eerste bocht achter een aantal mannen die precies voor hem ten val kwamen. Hierdoor moet hij als een van de laatsten aan de wedstrijd beginnen. Hij komt na 1 ronde al weer als 25e door. Niet gemakkelijk om nog verder naar voren te komen op deze smalle baan. Toch rijdt hij ronde voor ronde naar voren en wordt zo toch nog als 11e afgevlagd.

2e Manche:

Nu een betere start en Max begint als zevende aan de wedstrijd. Er wordt hard gereden, maar Max neemt geen genoegen met zijn zevende plaats en laat zien dat hij graag voorbij wil. En gaat… Ronde na ronde rijdt Max hard naar voren. Op een 3e plaats aangekomen is er best nog een groot gat naar de nr. 1. Maar Max rijdt naar de 2e plaats en rijdt hard naar voren. De eerste man maakt een flinke fout en wie ligt er 1? Juist, Max!!! Met nog 3 ronden te gaan heeft Max de leiding goed in handen. Maar dan blijkt hij toch nog te weinig conditie te hebben en zijn rondetijden storten in elkaar. Bij het ingaan van de laatste ronde zit Tim van Houten naast hem en Max neemt het zekere voor het onzekere en hij vertelt later dat hij zijn motor bijna niet meer kon vasthouden. Maar ruim voldoende voor een 2e plaats! Daarnaast zette hij de snelste ronde van de manche op zijn naam. Max is terug.

Totaal van de dag: 4e! Ja hoor weer een bekertje voor Max. Max vierde het als een overwinning. En terecht, na alles wat hij heeft meegemaakt het afgelopen jaar, laat hij zien dat er weer rekening met hem gehouden moet worden.

In de stand voor het NK gaat Max van de 29e plaats naar een 25e plaats. Tja hier is weinig meer te bereiken maar toch leuk om zijn opmars naar voren te zien. (Twee wedstrijden geleden stond hij nog 34e…)

Volgende week mag Max aantreden op het lastige circuit van Rosmalen.

Tijdtraining:

Tom mag als 5e oprijden en rijdt tijdens de eerste ronden al goed met de eerste mannen mee. In de eerste ronde van de tijdtraining zet hij al direct een 4e tijd neer. Nou die zou nog wel verbeterd gaan worden. Niet dus! Tom pakt na Lelystad nu op een hele andere baan ook weer de 4e tijd.

1e Manche:

Tom mocht natuurlijk een mooi plekje zoeken aan het hek. Nou zou hij toch eens keer goed mee moeten starten. Ja hoor!!! Als 3e de baan op! Als 2e de eerste bocht door! Nou nu volhouden. Dat viel dus niet mee. Maar na 1 ronde komt hij als 4e door.  Na 2 ronden als 5e. Tja, en toen bleek dat die eerste ronden toch wel erg veel kracht en energie hadden gevraagd. Maar Tom houdt vol verliest wel af en toe een plekje, maar komt volledig uitgeput op een fraaie 10e plaats over de finish.

Tom op zijn snelle Buitenhuis Racing Yamaha met een superstart

2e Manche:

Weer zo’n start? Nee, dit keer niet maar wel redelijk goed. Als 18e uit de eerst bocht. Na 1 ronde als 14e.  Al snel werden de mannen voor hem verrast door een aanval van Tom en zo kwam hij op een 10e plaats te liggen. Hier onstonden aardige gevechten met andere rijders en werd er van plaats gewisseld. Maar Tom beet door en wist zo door goed vol te houden nog een paar extra plekken te pakken. Heel goed wordt hij 8e! Een evenaring van zijn beste notering dit seizoen.

Totaal van de dag: 9e! Tom handhaaft zich op een zijn mooie 12e plaats in het N.K. en neemt wat meer afstand van zijn achtervolgers en loopt dichter naar zijn voorgangers.

Volgend weekend is Tom uitgeloot voor Rosmalen en hoeft pas over 2 weken aan te treden in Reusel.