Tijdtraining:

Max mocht weer als eerste vertrekken uit de fuik om aan de tijdtraining te beginnen. Direct zet Max het gas erop. Hoezo een ronde verkennen? Hij had de baan al met Marcel Hartman gelopen en wist goed hoe hij moest rijden. Toen de tijdtraining begon had hij al een flinke voorsprong op de rest van het veld en kon direct een hele snelle tijd neerzetten. Goed voor een eerste tijd! Nou dat zou het dan wel zijn met alle risico dat deze tijd verbeterd zou worden door de andere snelle mannen. Maar Max liet er geen gras over groeien en verbeterde zijn tijd direct in de volgende ronde nog een keer! Nu dik de eerste tijd. Niemand kon hier meer aankomen en Max had de pole-position van vandaag.

1e Manche:

Moeilijk om een goed plekje te kiezen als eerste. Eigenlijk kon je aan dit starthek vanaf bijna elke plaats kopstart pakken. Hij had de plaats goed geprepareerd. Toen het hek viel was Max goed weg, maar hij werd vlak voor de eerste bocht flink gesneden door een rijder naast hem en hij moest vol in de rem om niet tegen de grond te gaan. Hierdoor gingen ze hem aan alle kanten voorbij. Als tiende pas door de eerste bocht. Hij pakte er direct weer 2 terug in de 2e bocht maar op een 8e plaats moest hij verder. Aangezien het niet makkelijk is om op deze baan in te halen, zag het er niet goed uit voor Max. (Lees het verslag van vorig jaar…). Vooraan pakte zijn 2 directe concurrenten direct de leiding en begonnen afstand te nemen van de rest van het veld, waaronder Max die in hevig gevecht was voor de 7e plaats… Nou wellicht een 3e plaats zou er in kunnen zitten, maar meer kon je eigenlijk niet verwachten. De 7e plaats werd gepakt, een halve ronde later de 6e. Weer een ronde later de 5e. Met een hoog tempo en vooral mooi agressief rijdend wist Max al bij de nummer 4 aan te sluiten. Ook deze werd ingehaald. Vooraan reden Harrie en Sven hard door en wachten niet op Max. Nog 1 rijder moest Max voorbij voor de 3e plek. Dit duurde even maar toen moest deze er ook aan geloven. Nou dit zou het dan wel zijn… Maar Max gaf nog niet op. Hij zette het gas er vol op en reed het grote gat binnen 2 ronden dicht en vond aansluiting aan het achterwiel van Harrie. Wawh!!! Harrie besloot dat hij lang genoeg achter Sven had aangereden en zette vol de aanval in op Sven. Hierdoor kwam Harrie ten val. Max kon hem nog net ontwijken, maar kon nu op jacht naar Sven. Een ronde keek hij goed naar de lijnen van Sven en de volgende ronde (een na laatste ronde) zette Max een heel bekeken aanval in. En die lukte!!! Max naar de eerste plaats!!! Ongelofelijk. Van zo ver terugkomen op zo’n baan. Erg goed bekeken gereden van Max die ook heel erg blij was met zijn overwinning.

En dan komt er een…

2e Manche:

Altijd extra spannend als je de eerste manche hebt gewonnen. Dan wordt er maar verwacht dat je dat de tweede manche ook weer even doet. De start was weer goed, maar in de eerste bocht moest Max weer in de remmen. Nu als 8e door de eerste bocht. Toch niet weer? In de volgende bocht wist Max op een ongelofelijke manier 4 plaatsen te pakken! Sven was vooraan weg en probeerde gelijk de afstand zo groot mogelijk te maken met de eerste manche nog in zijn hoofd. Max moest nog 2 man inhalen voordat hij de aanval kon openen op Sven. Dit kostte uiteindelijk nog 2 ronden, die hem  ook nog behoorlijk ophielden. Nu moest hij ook nog het gat naar Sven dichtrijden. Maar de Buitenhuis Yamaha leek vandaag wel veel sterker dan alle andere motoren. Max draaide het gas van de Yamaha goed open en wist zo in korte tijd het toch niet geringe gat dicht te rijden. Sven zag hem al komen… Maar die was zeker niet van plan om zijn eerste plaats weer zo maar aan Max af te staan. 1 keer was wel genoeg. Er werd een mooie strijd geleverd. Max had echter niet zo veel geduld en oefende flink druk uit op Sven. Toen Max het eerste beste gaatje zag was dat genoeg om Sven in te halen. Weer aan de leiding!!! Nog een ronde of 5 te gaan. Heel gecontroleerd reed Max tussen de achterblijvers door. De voorsprong kwam niet meer in gevaar en als winnaar kwam Max heel blij over de finish.

Uiteraard 1e van de dag! Wat een ongelofelijk goede wedstrijd van Max vandaag. Hierdoor verstevigt hij zijn voorsprong in het Nederlands Kampioenschap, die trouwens nog steeds niet al te groot is. (34 punten). Met nog 4 wedstrijden te gaan kan er nog van alles gebeuren en blijft het spannend.

De volgende KNMV wedstrijd is volgende week in Arkel.

Nu was het afwachten hoe Kevin ook bij de KNMV de goede lijn voort zou kunnen zetten van de afgelopen weken. De Buitenhuisracing 65cc machine stond er weer top geprepareerd bij en Kevin had voldoende zelfvertrouwen overgehouden aan de wedstrijd op SALZ. Het was erg lekker weer en de helft van het Buitenhuis Racing Team stond er klaar voor in Borculo.

Tijdtraining:

Kevin moest toch nog even op gang komen en kon niet direct het goede ritme vinden. Doordat hij pas achter veel langzamere rijders mocht oprijden werd hij lang opgehouden en kon geen ruimte vinden om een goede tijd neer te zetten. Toch wist Kevin er nog een 15e tijd uit te persen en was hier niet ontevreden mee.

1e Manche:

Kevin zocht een beetje de ruimte aan het hek maar werd nu weer ingesloten door langzamere rijders. Bij het vallen van het hek was Kevin niet goed weg maar wist zich al weer snel flink wat plaatsen op te werken. Daarna ging Kevin vooral erg netjes rijden zonder fouten te maken. En dat loonde zich want waar andere rijders voor hem overal wat steken lieten vallen wist Kevin plaats voor plaats naar voren op te schuiven. Hij kwam zelfs hard richting de top 10. Dit lukte net niet maar met een 11e plaats was Kevin (en de rest van het Team) dik tevreden.

2e Manche:

Nu toch maar even aan de andere kant van het hek proberen. Maar wat gebeurde daar??? Terwijl het bordje 15 wordt gedraaid laat Kevin zijn motor afslaan. Paniek! Maar net voor het bordje 5 werd gedraaid had hij zijn motor weer aan en kon op tijd wegrijden toen het hek viel. Echter hij was hierdoor volledig zijn concentratie kwijt en ging pas als een na laatste door de eerste bocht. Maar Kevin herpakte zich en reed weer snel naar voren. Zo wist hij weer heel constant te rijden en veel rijders te passeren. Weer een mooi resultaat: 13e.

Totaal van de dag: 11e. Net buiten de top 1o. Maar het is duidelijk dat Kevin goed vooruit gaat en de top 10 komt in zicht en is slechts een kwestie van tijd!

De tijdtraining zat ik goed in mijn ritme en zette ik een 22e tijd neer.

De eerste manche zat ik redelijk goed bij en lag 13e maar er ging wat fout waardoor ik een klap in mijn rug kreeg en daardoor weinig lucht kreeg dus moest ik even stoppen en ja dat kostte mij 7 plaatsen dus eerste manche 20e.

Tweede manche ging iets minder met de start maar ben toch nog naar de 19e plek gereden dus totaal van de dag 22e geworden.

Tijdtraining:

Een klein probleem met de koppelingshendel van zijn wedstrijdmotor zorgde ervoor dat hij al in de eerste ronde moest wisselen van motor. Hij kwam echter tussen een aantal langzamere deelnemers terecht en kon hierdoor geen goede tijd neerzetten. Hij moest tevreden zijn met een 12e tijd.

1e Manche:

Probleem met de hendel was opgelost dus Max kon weer met zijn sterke wedstrijdmotor aan de start verschijnen. De start is heel belangrijk want de baan is smal en bochtig waardoor het inhalen erg lastig is en zowiezo veel tijd kost.
Max was echter niet goed weg bij het vallen van het hek en kwam daardoor ook nog in een groep gevallen rijders terecht. Doordat Max er helemaal tussen stond kon hij niet weg. Als een van de laatsten mocht Max aan de wedstrijd beginnen. In de haast naar voren te rijden en alles op alles te zetten om andere rijders in te halen nam Max veel risico. Hierdoor ging hij daarna nog tot drie keer toe naar de Borculose grond. Zijn rondetijden waren heel goed. Zelfs sneller dan de man die 2e werd! Maar meer dan een 23e plaats zat er niet in.

2e Manche:

Nou Max had zich voorgenomen om dit heel anders te gaan doen. Toch was de start weer niet goed en dus kon Max weer beginnen met inhalen. Al snel ging het weer fout toen hij een rijder wilde inhalen waar eigenlijk geen plaats was. Achteraan kon Max weer opnieuw beginnen. Veel rijders werden ingehaald maar het zou weer fout gaan. Balen. Ook nu waren zijn rondetijden heel goed. Weer werd er ingehaald en zo kwam hij toch nog op een 16e plaats over de finish.

Totaal van de dag 18e.

Het is een dag om snel te vergeten. In de stand voor het NK is Max toch nog een plekje geklommen naar de 15e plaats. Op naar St. Isodorushoeve.

Het was weer een ouderwets gezellig dagje met de van Heugtens en de Blommies!
Volgend weekend word het Joure, is kijken wat dat weer voor een baantje is…
 

 
Tijdtraining:

Tom moest even wennen aan de motor en de baan maar zette in de vrije training voorafgaand aan het kwalificatie gedeelte een mooie 6e tijd neer. Helaas kwam hij al snel in de achterblijvers waardoor hij tijdens het kwalificatie deel begon met een 23e tijd. De eerste 15 zouden doorgaan naar de A en dat het lastig zou worden hadden we al gezien. Het duurde een paar ronden voor hij zijn tijd verbeterde maar een 18e tijd was niet voldoende. Direct ging Tom door en wist zo in de voorlaatste ronde toch nog een 15e tijd neer te zetten. Zou dit voldoende zijn? Gelukkig kon niemand achter Tom zijn tijd meer verbeteren en zo kon Tom zich toch plaatsen voor de A finale.
 
1e Manche:

Als 30e en laatste mocht Tom oprijden naar het starthek. Hij moest helemaal aan de binnenkant staan waar niemand anders wou staan. Dit beloofde niet veel goeds voor de start. Maar Tom had blijkbaar iets anders in gedachten. Als een speer vertrok Tom toen het hek viel. Als 11e ging hij de bocht door om vervolgens het gas er maar eens goed op te zetten. Al snel lag hij op de 8e(!) plaats. Een paar snelle mannen die niet zo’n goede start hadden gehad begonnen zich nu te melden bij Tom. Helaas moest hij een paar plekje prijsgeven, maar na 4 ronden lag hij nog steeds op een 11e plaats. Totdat in de 7e ronde nummer 31 besloot om Tom in te halen door een gaatje te zoeken waar er geen was. Tom werd hierdoor uit balans gebracht en samen met nummer 74 kwam hij ten val. Helaas lag zijn motor erg ongelukkig op de rand tussen de touwen waardoor hij zelf de motor niet meer omhoog kreeg. Hij moest op hulp wachten. Voordat hij weer op de motor zat was bijna het hele veld voorbij. Zijn bril zat onder het zand en moest hij afdoen, waardoor hij ook nog eens verder moest zonder bril. Lastig als je op plaats 26 weer terugkomt en je wilt nog een paar rijders inhalen. Toch lukte het hem nog om naar de 23e plaats te rijden. Jammer maar een fantastische manche om op terug te kijken.
 
2e Manche:

Zou hij dit kunnen herhalen? Niemand geloofde het echt, behalve Tom die zich stil voorgenomen had om er weer een mooie show van te maken. Iemand anders had helaas bedacht dat zijn startplek van de 1e manche helemaal nog niet zo slecht was dus Tom moest op een iets andere plaats gaan staan. Het hek valt en Tom draait direct het gas goed open. Op 3 kwart van het startveld lag hij zelfs op kop maar als 2e de eerste bocht in. (We hebben het hier over de A-finale voor de duidelijkheid…). He? Tom als de 2e? Achter Stijn Blom aan! Dit wist hij bijna de hele ronde vol te houden. Jeffrey Visser kwam Tom voorbij maar vervolgens kreeg hij trainingsmaatje Koen Jordans in het wiel die ook een superstart had. Samen bleven ze hard rijden waardoor Tom tot in de 4e ronde zijn 3e plaats kon vasthouden. Wat een spanning. Toen begon Tom toch een beetje moe te worden en moest hij een paar andere rijders voor laten. Langzaam viel hij terug naar de 12e plaats maar kon dit lang volhouden. In de 9e ronde wist hij zelfs nog 2 plaatsjes terug te pakken en naar de 10e plaats terug te rijden. In de 12e ronde volgde er helaas weer een onbesuisde actie van een rijder die besloot om Tom maar gewoon van de baan te rijden. Samen kwamen ze ten val waarbij de motoren in elkaar terecht kwamen. Doordat de andere rijder weigerde om Tom eerder te laten gaan duurde het allemaal erg lang. Hevig vermoeid reed Tom de rest van de ronden uit maar kon niet veel rijders meer inhalen. Toch nog een 21e plaats. Hier zouden we van te voren voor getekend hebben maar achteraf was het erg jammer dat twee “ervaren” rijders het feestje vandaag verziekten voor Tom.
 
Totaal van de dag: 21e. Door zijn constante rijden is Tom weer twee plaatsen gestegen in de tussenstand voor het N.K. Jeugd en staat nu op de 16e plaats.