Aardig detail is dat Tom van alle eerste jaars op een derde plaats eindigde! 

Uiteraard is deze fantastische prestatie voor een groot deel te danken aan de grote inzet en begeleiding van Buitenhuis Racing en de hulp van alle sponsoren! Iedereen hartstikke bedankt hiervoor en op naar het volgend jaar.

Tijdtraining:
We zaten nog lekker aan ons eerste bakkie koffie toen plotseling werd omgeroepen dat de MX2 de baan mocht gaan droogrijden. Dus nu eens een keer niet als laatste maar als eerste. Aktie! Tom was extra zenuwachtig omdat hij geen idee had hoe hij het er af zou brengen met zo’n dikke viertakt.  Met 53 man werd er tegelijk gestart. Het was behoorlijk druk op de zware baan die voor de gelegenheid weer eens flink was veranderd. Zoals afgesproken ging Tom rustig van start. Het bleek echter dat elke ronde direct telde voor de kwalificatie. Na 2 ronden zet Tom aan. Het was direct goed te zien dat Tom goed de vaart erin zette. Uiteindelijk bleek dit ook in het resultaat: 22e! Iedereen was erg tevreden over het resultaat, maar vooral Tom zelf vond de motor heerlijk rijden door het zware zand en kon bijna niet wachten op de 1e manche.

1e Manche:
Hoe zou zo’n 4takt starten?? Tom had geen idee, maar hij had een prima start. Als 10e kwam hij uit de eerste bochten.  Hij schrok er zo van dat hij enigzins safe ging rijden. Vallen was wel het laatste wat hij wou, want zo’n 4takt was zo moeilijk weer aan te krijgen.  Langzaam maar zeker groeit het vertrouwen. Hij rijdt heel constant en weet prima zijn plek vast te houden. Veel rijders vallen door de zware baan. Het blijft uitkijken. Twee ronden voor het einde ligt Tom op een prachtige 13e plaats. Voor hem rijden twee rijders die een rondje aan de broek krijgen van Tom. Toch is het lastig inhalen omdat hij van zijn ideale lijn af moet. Na een paar keer proberen zet Tom door en ja hoor…. daar ligt hij. Nou daar gaat zijn mooie klassering, was het eerste wat we dachten. Krijgt hij zijn motor nog aan? 1 Trap en lopen. Ongelofelijk. Helaas hebben twee rijders hem nog ingehaald en hebben inmiddels een te grote voorsprong. Resultaat: Een prachtige 15e plaats!!!

2e Manche:
Weer hetzelfde plekje aan het hek. Vol vertrouwen ging Tom van start. Bij de start is het echter behoorlijk rommelig en in de eerste bocht vallen een paar rijders. Tom gaat hierdoor vroeg van het gas af en gaat pas als 35e van start. Het is nu erg druk op de baan en Tom rijdt voorzichtig. De eerste ronde duurt hierdoor erg lang. Voorin rijden ze inmiddels aardig door. Hierdoor wordt de afstand met de eerste 10 al erg groot. Na de eerste ronde gaat Tom langzaam maar zeker naar voren. Na een tijdje rijdt hij al zo rond de 18e plaats en het tempo zat er goed in. Plotseling zien we hem niet meer doorkomen. Tom was achterin even ten val gekomen. Even later komt hij druk gebarend weer voorbij. Wat was er aan de hand? Niks te zien, maar het tempo is weg. De volgende ronde stopt hij zelfs en vraagt wat hij moet doen. Zijn tankdop is weg! Nou, voorzichtig doorrijden maar. Balen, maar toch nog een redelijke 26e plaats.

Totaal van de dag: 19e.

Na de aanhoudende regen van de afgelopen dagen was het een grote modderbende op en naast de baan. Het leek er dan ook op dat ze de wedstrijd zouden aflasten, maar door hard werken van de vrijwilligers van Ermelo werd de baan toch nog goed geprepareerd. In de training liet Tom zien dat hij er vandaag zeker voor zou gaan.

 
1e Manche:
Ondanks dat Tom als eerste mocht oprijden naar het hek, kon hij hier niet van profiteren omdat Tom van zijn vader een slecht plaatsje aangewezen kreeg. Hierdoor moest hij achteraan beginnen aan de strijd. Hij probeerde de eerste ronde direct een paar plaatsen goed te maken en nam hierdoor teveel risico. Hij kwam hard ten val en mocht weer achteraan beginnen. De kop was al ver weg en het leek er sterk op dat Tom zijn voorsprong in de tussenstand zou gaan kwijtraken. Maar Tom was niet van plan om zich zo makkelijk gewonnen te geven. Rijder na rijder werd ingehaald en kon zo nog op een prima 3e plaats binnenkomen. Tom verloor hierdoor maar 4 punten en had hierdoor genoeg aan een 8e plaats in de 2e manche.
 
2e Manche:
Tom had nu zelf een plek uitgekozen aan het hek. Ondanks een moeizaam vertrek wist hij zijn Buitenhuis KTM 144 goed de sporen te geven en samen met Hans Klinge (MX1) als eerste de eerste bocht in te duiken. Tom kon in het begin goed volgen maar kreeg ook te maken met achtervolgers. De een na de ander kwam zich melden aan het achterwiel bij Tom. Christiaan Hofstede was wel het meest vasthoudend. Deze maakte echter een klein foutje en Tom kon vervolgens een goede voorsprong opbouwen. Toch wist Christiaan toch terug te rijden naar Tom en wist hem voorbij te rijden. Tom had een grote voorsprong op nummer 3 waardoor Tom geen risico’s meer nam en vervolgens deze manche als 2e uitreed.
 
Totaal van de dag: 2e.
 
Hierdoor stelde Tom ook de eindoverwinning in de Veluwe Trofee zeker.
 
Tom wint voor de 2e keer in zijn leven de Veluwe Trofee! (De eerste keer in 2006 in de 85cc kleine wielen). Dit keer echter in de MX2A!

 
Tijdtraining:

Tom moest even wennen aan de motor en de baan maar zette in de vrije training voorafgaand aan het kwalificatie gedeelte een mooie 6e tijd neer. Helaas kwam hij al snel in de achterblijvers waardoor hij tijdens het kwalificatie deel begon met een 23e tijd. De eerste 15 zouden doorgaan naar de A en dat het lastig zou worden hadden we al gezien. Het duurde een paar ronden voor hij zijn tijd verbeterde maar een 18e tijd was niet voldoende. Direct ging Tom door en wist zo in de voorlaatste ronde toch nog een 15e tijd neer te zetten. Zou dit voldoende zijn? Gelukkig kon niemand achter Tom zijn tijd meer verbeteren en zo kon Tom zich toch plaatsen voor de A finale.
 
1e Manche:

Als 30e en laatste mocht Tom oprijden naar het starthek. Hij moest helemaal aan de binnenkant staan waar niemand anders wou staan. Dit beloofde niet veel goeds voor de start. Maar Tom had blijkbaar iets anders in gedachten. Als een speer vertrok Tom toen het hek viel. Als 11e ging hij de bocht door om vervolgens het gas er maar eens goed op te zetten. Al snel lag hij op de 8e(!) plaats. Een paar snelle mannen die niet zo’n goede start hadden gehad begonnen zich nu te melden bij Tom. Helaas moest hij een paar plekje prijsgeven, maar na 4 ronden lag hij nog steeds op een 11e plaats. Totdat in de 7e ronde nummer 31 besloot om Tom in te halen door een gaatje te zoeken waar er geen was. Tom werd hierdoor uit balans gebracht en samen met nummer 74 kwam hij ten val. Helaas lag zijn motor erg ongelukkig op de rand tussen de touwen waardoor hij zelf de motor niet meer omhoog kreeg. Hij moest op hulp wachten. Voordat hij weer op de motor zat was bijna het hele veld voorbij. Zijn bril zat onder het zand en moest hij afdoen, waardoor hij ook nog eens verder moest zonder bril. Lastig als je op plaats 26 weer terugkomt en je wilt nog een paar rijders inhalen. Toch lukte het hem nog om naar de 23e plaats te rijden. Jammer maar een fantastische manche om op terug te kijken.
 
2e Manche:

Zou hij dit kunnen herhalen? Niemand geloofde het echt, behalve Tom die zich stil voorgenomen had om er weer een mooie show van te maken. Iemand anders had helaas bedacht dat zijn startplek van de 1e manche helemaal nog niet zo slecht was dus Tom moest op een iets andere plaats gaan staan. Het hek valt en Tom draait direct het gas goed open. Op 3 kwart van het startveld lag hij zelfs op kop maar als 2e de eerste bocht in. (We hebben het hier over de A-finale voor de duidelijkheid…). He? Tom als de 2e? Achter Stijn Blom aan! Dit wist hij bijna de hele ronde vol te houden. Jeffrey Visser kwam Tom voorbij maar vervolgens kreeg hij trainingsmaatje Koen Jordans in het wiel die ook een superstart had. Samen bleven ze hard rijden waardoor Tom tot in de 4e ronde zijn 3e plaats kon vasthouden. Wat een spanning. Toen begon Tom toch een beetje moe te worden en moest hij een paar andere rijders voor laten. Langzaam viel hij terug naar de 12e plaats maar kon dit lang volhouden. In de 9e ronde wist hij zelfs nog 2 plaatsjes terug te pakken en naar de 10e plaats terug te rijden. In de 12e ronde volgde er helaas weer een onbesuisde actie van een rijder die besloot om Tom maar gewoon van de baan te rijden. Samen kwamen ze ten val waarbij de motoren in elkaar terecht kwamen. Doordat de andere rijder weigerde om Tom eerder te laten gaan duurde het allemaal erg lang. Hevig vermoeid reed Tom de rest van de ronden uit maar kon niet veel rijders meer inhalen. Toch nog een 21e plaats. Hier zouden we van te voren voor getekend hebben maar achteraf was het erg jammer dat twee “ervaren” rijders het feestje vandaag verziekten voor Tom.
 
Totaal van de dag: 21e. Door zijn constante rijden is Tom weer twee plaatsen gestegen in de tussenstand voor het N.K. Jeugd en staat nu op de 16e plaats.

“Tijdens een training met Rinus van der Ven in Westdorpe heeft Max Engelen zijn knie gebroken. Max staat op dit moment 2e in de tussenstand voor het Nederlands Kampioenschap bij de KNMV in de klasse 65cc hoge wielen na 26 manches. Tijdens de 2 daagse training ging Max op de 2e dag weer snel rond, maar gleed op de gladde baan voor een schans weg en ging helemaal dwars over de schans heen om vervolgens een aantal malen over de kop te gaan. In het ziekenhuis in Terneuzen werd geconstateerd dat hij zijn knie had gebroken en dat zijn onderbeen verdraaid stond onder zijn knie, maar helaas konden ze hem daar niet snel opereren. Gisteren is Max in Nijmegen alsnog geopereerd om zijn onderbeen weer recht te zetten onder zijn knie. Deze operatie is gelukt en Max is vandaag weer thuis gekomen uit het ziekenhuis. Max zal naar verwachting over 4 weken voorzichtig kunnen beginnen met revalideren en pas na 8 tot 10 weken zijn motortraining kunnen hervatten. Max zal hierdoor een aantal KNMV wedstrijden missen waaronder zijn thuiswedstrijd in Leusden. Max vindt het leuk om een kaartje te krijgen: Woudenbergseweg 30, 3953 MG Maarsbergen. U kunt natuurlijk ook een berichtje achterlaten in het gastenboek van het Buitenhuisracing Team: www.buitenhuisracing.nl.”

Max in betere tijden…