Vol goede moed vertrokken wij dan ook naar Budel. De baan was hard, het had weer eens gevroren!!!
De tijdtraining verliep goed, en Bastiaan had een 19e tijd. De 1e 20 gingen door naar de A-finale

1e manche
Bij de start stond hij op de 2e startrij, maar wist zich goed naar naar voren te rijden en werd als 10e
afgevlagd!! Super, we waren hier dan ook erg tevreden over.

2e manche
De start was wat minder, en Bastiaan werd ook klem gereden. Dit koste weer extra tijd. Hij krabbelde toch weer op en gaan maar weer.
Hij begon weer met een inhaalrace, helaas remde hij hem nog een keer dood, waardoor Bastiaan weer wat tijd verloor. De baan was inmiddels ook erg zwaar geworden. Uiteindelijk eindigde hij als 18e.

Totaal werd Bastiaan 13e van de dag!!! Met een voldaan gevoel reden we naar huis, een topdag!!!!

De kop is eraf, nu maken we ons klaar voor Boekel zaterdag 13 maart.

Eerste manche
De baan was knalhard bevroren en voor de training werd voor een noppenband gekozen. Vandaag had Vince meer geluk met nummertjes trekken, nummer 5 kwam uit de hoge hoed ( al moet je geluk soms afdwingen). Goed weg bij de start, maar de vraag voor ons was of hij het vol zou kunnen houden. Al snel nam Vince de koppositie over en sloeg een gaatje naar tweede man Rob van Uden. In de deels nog bevroren baan waren mede door de quads en zijspannen verraderlijke sporen gekomen en in een van deze ging Vince onderuit. Van een zevende plaats begon hij toch weer met volle moed aan z’n inhaalrace. Op de finishlijn zat hij dan weer aan het achterwiel van van Uden terwijl Erwin Robins al als eerste was afgevlagd.

Tweede manche
De tweede manche begon met een superstart voor Vince, als tweede door de eerste bocht maar een bocht later al op kop. Ook nu zag het er wat gehaast uit en al trok hij een mooi gaatje, het foutje zag je aankomen. De baan was al een stuk meer los gereden maar overal zaten nog ijsplaten onder het losse zand, Vince ging weer onderuit en in z’n haast om aansluiting te behouden deed hij dat nog een keer. Dit keer was de achterstand te groot en meer dan een zesde plaats zat er niet meer in voor hem. Totaal was Erwin Robins eerste en Rob van Uden tweede, Vince was dan nog de derde op het podium. Het starten gaat goed, het rijden gaat goed, alleen dat vallen moet hij achterwege laten…

Bij een eerste wedstrijd van het seizoen is het altijd moeilijk in te schatten waar je staat. Tom had de afgelopen weken laten zien dat hij op de goede weg terug is van zijn blessure waardoor hij het vijf maanden zonder motor en training moest stellen. Bijna alle concurrenten van vorig seizoen hebben de overstap gemaakt naar de Nationalen van de KNMV. Kat in het bakkie??? Tom dacht hier geen moment aan en wist dat er veel sterke rijders vanuit de 85cc overkwamen en dat er anderen sterk uit het winterseizoen zouden komen. Maar toch… Hoe zal het gaan? Budel zou het leren en dat gelijk op een loodzware baan.

Tijdtraining: De baan was nog steeds aardig hard bevroren op de meeste plaatsen maar op sommige plaatsen op drassig. Hierdoor was de baan best link. Tom had er echter zo’n zin in dat hij in de tweede ronde goed gas gaf. Hij reed al snel aan de leiding maar hierdoor was hij net de pieneut, doordat de echte tijdtraining precies na hem werd gestart… In de eerste ronde van de tijdtraining gaat het ook nog eens flink fout. Een bevroren gedeelte zorgt ervoor dat Tom van zijn motor af wordt gelanceerd. De tijd tikt echter. Tom zit er na een tijdje weer op en gaat op zoek naar een goede tijd. Verder dan een zesde tijd komt Tom echter niet meer.

Eerste Manche:

Bij de start wordt hij ingesloten waardoor hij niet bij de eerste 12 doorkomt uit de eerste bocht. Jammer maar nu weet hij het hoofd koel te houden. Plekje voor plekje rijdt hij naar voren. Zo komt hij op plaats 3 aan en het lijkt dat er niet meer in zit. Maar door aanwijzingen vanaf de zijlijn wordt hij toch op pad gestuurd om de 2e man te pakken. Tom rijdt er hard naar toe en er ontstaat in de laatste ronde nog een mooie strijd die pas vlak voor de finish in het voordeel van Tom wordt beslist. Hierdoor pakt hij fraai de 2e plaats.

Tweede Manche:

Tom had veel vertrouwen gekregen door de eerste manche. Maar de start was wederom niet super en hij kwam weer rond de 15e plaats uit de eerste bocht. Maar nu had hij veel minder tijd nodig om naar voren te rijden dan tijdens de eerste manche. Al snel komt hij als 3e door en rijdt zelfs naar de 2e man toe. Hij voerde de druk steeds meer op, waardoor de 2e man een foutje maakt en buiten de baan terecht komt. Nu volhouden. Maar ook bij Tom sloeg de vermoeidheid van een zwaar weekend toe. Hierdoor moest hij nog twee plaatsen prijsgeven. Hij komt als 4e moe maar voldaan over de finish.

Doordat niemand behalve Tom er in was geslaagd om twee keer goed in de top vijf te eindigen, was Tom degene die veruit de meeste punten had voor de dagoverwinning!!! Wie had dat verwacht? Een hele mooie beloning voor Tom die eigenlijk nog steeds aan het herstel na zijn blessure aan het werken is. Dankzij een geweldige begeleiding van fysiotherapeut Raymon Harzevoort is het herstel echter heel goed verlopen. De juiste combinatie tussen Buitenhuis Yamaha en Tom bracht hem gewoon aan de leiding in de tussenstand voor het Nederlands Kampioenschap. Nog 20 wedstrijden te gaan…

Aanstaande zaterdag al direct weer in Boekel. We zullen zien of Tom dit nog eens kan herhalen.

Twee weken geleden leek het nog alsof Max het seizoen 2o1o wel kon vergeten. Gelukkig heeft hij de afgelopen twee weken erg veel baat gehad van zijn medicijnen. Het feit dat hij nu toch aan de start kon staan motiveerde Max des te meer om ook een goed resultaat neer te zetten. Het feit dat hij een grote achterstand heeft met zijn conditie hinderde hem niet hierbij…

Tijdtraining: Max moest even wennen aan de rare baan die plaatselijk nog bevroren was en op andere plaatsen drassig. Hij kwam dan ook moeizaam op gang en had veel last van langzamere deelnemers. Zijn eerste tijd was slechts goed voor een negende plaats… Dit moest beter maar dat ging niet zomaar. Met veel moeite wist hij in de voorlaatste ronde er nog een 4e tijd uit te persen. Goed voor een mooi plaatsje aan het hek.

Eerste Manche:

De start ging goed en op een 3e plaats komt hij de eerste grote bocht uit. Al snel pakt hij de 2e plaats en gaat op jacht naar de 1e plaats. Deze heeft hij ook al na 1 ronde te pakken. Maar Dani de Vries komt achter hem aan. Twee ronden lang blijft Dani volgen. Max voert het tempo verder op en moet Dani door een foutje afhaken. Max neemt een comfortabele voorsprong en rijdt zeer gecontroleerd naar de overwinning!

Tweede Manche:

Max had veel last van de druk die er nu was om ook maar even de tweede manche te winnen. Hierdoor was zijn start niet goed en komt pas op een 13e plek uit de eerste bocht. Vooraan neemt Sven al snel een ruime voorsprong op de rest van het veld. Max moet zich nog eerst een weg banen door de andere deelnemers. Dit gaan redelijk goed maar kost wel veel tijd. Zeker de tweede man, die verrassend zijn maatje Rowin blijkt te zijn, vastbesloten is zijn plek te houden. Max haalt hem in, maar maakt even later een foutje en valt om tegen een paal aan. Hij zit er redelijk snel weer op maar Rowin zat weer voor hem en kon Max opnieuw aan de slag. Even later wist hij hem weer in te halen en Max gaat op zoek naar Sven. Hij loopt snel in, maar Sven blijkt al te ver weg om nog in te halen. De vermoeidheid slaat in de laatste twee ronden nog flink toe bij Max waardoor ze ook nog op hem beginnen in te lopen. Maar gelukkig is zijn voorsprong groot genoeg om dit makkelijk te kunnen hebben en pakt zo een mooie verdiende tweede plaats.

Totaal van de dag (1 + 2) EERSTE !!!

Max wint zijn eerste KNMV wedstrijd ooit en de eerste van het seizoen 2010 en gaat hierdoor automatisch aan de leiding in de stand voor het Nederlands Kampioenschap. Maar aanstaande zaterdag moet Max weer aan de slag in Boekel!

De Buitenhuis Yamaha YZ250F was afgelopen week goed geprepareerd in de werkplaats van Buitenhuis Racing. Als je het geluid al hoorde van de machine wist je dat dit een prima sturende raket is.

Een sterke machine was wel nodig op de drassige baan in Berghem. Aan pk’s geen gebrek maar dan moet de rijder het wel doen.

1e Manche: Tom had nummer 43 geloot en kon niet echt een ideaal plekje pakken aan het hek. Met hulp van Nicky van Rheenen werd de startplek geprepareerd. En ja hoor na Max pakt ook Tom kopstart. Tom zet gelijk goed de vaart erin en rijdt een paar ronden goed aan de leiding. Maar de druk was groot en Tom verslikte zich in een bocht en ging tegen de natte grond. Het duurde even voordat hij hem weer gestart had maar op een 14e plek zette hij de aanval weer in. Al snel zat hij achter een groepje rijders waarvan de voorste op de vijfde plaats reed. Het duurde niet lang of Tom was de hele groep voorbij en reed vervolgens hard naar voren. Hierbij zette hij even de snelste tijd van de dag neer en reed naar de 4e plaats. De 3e man maakte in de laatste ronde nog een foutje en Tom kon er zo toch nog een mooie 3e plaats uit slepen.

2e Manche. Tom was van plan om de start hetzelfde te doen, maar daarna gewoon aan de leiding te blijven en de 1e plaats te pakken. Kopstart lukte weer! Maar aan het einde van de eerste ronde ging het weer fout. Maar Tom dacht er niet aan om zich hierbij neer te leggen en vol overgave ging hij in de achtervolging. Helaas werd hij een paar ronden later verblind door de laagstaande zon en zag niet dat een langzame achterblijver in een bocht was gevallen, waardoor Tom er op volle snelheid keihard bovenop knalde. Na een paar salto’s die in een turnwedstrijd veel punten zouden hebben opgeleverd kon Tom weer opstaan en proberen de wedstrijd te vervolgen. Zijn motor had echter een tijd lang onderste boven gelegen en weigerde weer direct aan het werk te gaan. Pas na lang proberen lukte het om de snelle Yamaha weer te starten. Tom ging flink aan de slag maar doordat hij een aantal ronden stil had gestaan zat er niet meer in dan een 2oe plaats.

Een zeer leerzame dag voor Tom, die het duidelijk niet moet hebben van “blind alles in het begin”. Wellicht handig voor morgen tijdens de 1e KNMV  wedstrijd in Budel!!!

Het had flink geregend van te voren en de baan lag er dan ook erg zwaar bij. De motoren trokken diepe sporen door het zware zand. Omdat Max het niet leuk vind om geen strijd te hebben hebben we voor hem dispensatie aangevraagd bij de MON om mee te mogen rijden met de 85cc grote wielen. Dit was in principe goedgekeurd maar dan moest hij wel laten zien dat hij genoeg snelheid had…

Nou dacht Max: “dan doen we dat toch”.

1e Manche: Tussen de grote motoren schiet in een keer een kleine motortje met een klein mannetje erop als eerste door de eerste bocht. Ja hoor Max pakt gewoon kopstart. Ongelofelijk. In het zware zand komt Max zijn aard als super zandrijder helemaal tot zijn recht. Hij gaat mooi de strijd aan en weet tot de laatste ronde een prima derde plek te verdedigen. Helaas maakt hij door de vermoeidheid in de laatste ronde nog net een foutje waardoor hij toch nog een plaatsje moet prijsgeven. Maar 4e is zeker niet verkeerd!

2e Manche: Hij zal toch niet weer kopstart pakken? Jawel, hij doet het gewoon weer. Wat een kracht in die Buitenhuis Yamaha 85! Als een haas gaat hij er vandoor maar moet twee mannen toch voorlaten. Daarna rijdt hij volledig onbedreigd weg van de rest. Hij rijdt zelfs nog even terug naar de tweede man, maar hij komt er niet meer bij. Op een geweldige 3e plaats finisht Max.

Totaal van de dag: 3e. (Zou hij genoeg snelheid hebben laten zien?)

Op naar de KNMV morgen in Budel! Max is er duidelijk klaar voor.

Door de regen was de baan in de training al aardig zwaar geworden, de zijspannen en de aanhoudende stortbuien zouden de prut alleen maar erger maken. Dit zou de eerste test worden voor Vince op de nieuwe Yamaha 450, veel mogelijkheid hadden we niet gehad om alles goed voor te bereiden met die lange vorstperiode. In de training zag het er al goed uit, Vince gleed de Yamaha lekker rond door de diepe blubber. Met man en macht werd gewerkt om de machine weer uit z’n moddervelletje te peuteren voor de eerste manche. Ook vals spelen hielp niet met lootjes trekken voor de start van de eerste manche, Vince trok 33, 39 en 40 voor die o zo belangrijke goede startplaats. Als 8e kwam hij door de eerste bocht maar de Yamaha deed het super en Vince knokte zich naar voren. Van Grinsven was meteen al ver weg maar Vince ging de strijd aan om de tweede plaats met Rob van Uden. Helaas kwam Vince in de diepe modder ten val en zakte terug naar de vierde plaats. Na een hevig strijd met de kampioen van vorig jaar,Erwin Robins, werd Vince toch nog derde.

De Yamaha had geen krimp gegeven en was weer klaar voor de tweede manche. Vince ging na het vallen van het hek, op het startveld al bijna onderuit in een grote blubberplas en ging als laatste door de eerste bocht. Groot was m’n verbazing toen hij als eerste doorkwam bij eerste doorkomst maar in het zand(zeg maar modder)gedeelte ging hij onderuit. Vince verloor de koppositie aan Robins maar ook nu knokte hij zich weer terug naar de eerste plaats. Het was overleven op de superslechte baan maar de Yamaha en Vince waren niet te stuiten. Als eerste ging hij over de finish met de tweede man van Grinsven, op 45 sekonden, de derde man zat al bijna op twee minuten en de rest kreeg een of meer ronden aan de broek!

Totaal werd Ton van Grinsven eerste en Rob van Uden derde, op een prachtige tweede plaats mocht Vince de beker in ontvangst nemen.

Het had ongelofelijk veel geregend de afgelopen dagen en niemand geloofde dan ook dat Harskamp nog door zou gaan. Maar zelfs terwijl het nog met bakken uit de lucht valt wordt besloten dat de wedstrijd gewoon doorgaat. En terecht. Wat hadden de vrijwilligers een super job geleverd. De baan lag er super bij gezien al het water wat er over heen was gekomen.

De eerste manche werd samen met de MX1 Junioren en Veteranen verreden. Hierdoor was het plotseling nog aardig druk aan het hek. Geen probleem voor Tom die met zijn sterke Buitenhuis Yamaha gewoon als derde tussen de 450cc’s uit de eerste bocht te voorschijn kwam. Tom rijdt vervolgens supergoed met de toppers mee. Enkele ronden later werden de eerste langzamere deelnemers al massaal gedubbeld en kwam er een langzamere rijder precies voor Tom ten val. Hierdoor moest hij vol in de remmen en remde Tom zijn motor dood. De motor was blijkbaar zo geschrokken dat hij niet zo maar weer aan wilde. Gelukkig werd Tom al snel gesteund zodat hij met kracht zijn motor weer kon aantrappen. Zijn concurrenten waren helaas weer allemaal voorbij en Tom moest de achtervolging inzetten. Tom hervond zijn snelheid en kon toch nog terugrijden naar de 4e plaats.

In de tweede manche had Tom een iets mindere start, maar weer kwam de snelheid er goed in. Even reed hij op de 2e plaats maar werd hij even later ingehaald door Christiaan Hofstede. Tom blijft ronden lang in zijn wiel maar moet hem in de laatste ronden toch laten gaan. Hierdoor wordt hij toch nog mooi 3e!

Totaal van de dag 3e.

Ondanks dat Tom maar de helft van de wedstrijden heeft meegereden komt hij toch nog in de eindstand op een vijfde plaaats terecht bij de MX2 Senioren. Volgende week mag hij het weer opnemen tegen zijn leeftijdgenoten in Berghem (MON) en Budel (KNMV).

Na een weekje goed uitrusten had Max er weer zin in vandaag. Het regende flink en de baan was goed nat.

In de eerste manche moest Max even op gang komen. Hij had weliswaar een goede start maar gelijk in de eerste ronde ging het fout en kwam Max in de blubber terecht. Het duurde even maar Max kon ongeschonden de weg vervolgen. De snelheid kwam er steeds beter in en al snel had Max de kop bij de 85cc kleine wielen in handen. In de zware modder kwam de power van de Buitenhuis Yamaha goed tot zijn recht. Nog voor de laatste ronde had hij de tweede man al op een ronde gezet en reed onbedreigd naar de overwinning.

In de tweede manche had Max weer een ouderwets goede start. Naast Dani ging hij de bocht in en kon eventjes het tempo volgen maar moest het toch al snel afleggen tegen de mannen op de grote wielen die duidelijk sterk in het voordeel waren op deze zware baan. Max kon het tempo goed volhouden en zo ruim als 1e bij de kleine wielen finishen.

Hiermee pakte Max met 8 overwinningen van de 12 manches duidelijk het kampioenschap van de Wintercup in Harskamp. Max was er erg blij mee en verheugt zich al weer op de volgende winter. Eerst volgende week voor de eerste officiele wedstrijden van dit seizoen naar Berghem (MON) en Budel (KNMV).

1e Manche:

Na een prima start kon hij direct met de snelle mannen mee en kon het tempo aardig volgen. Helaas vond een van de meer ervaren rijders het blijkbaar irritant dat zo’n broekie van de MX Jeugd voor hem reed en besloot Tom even goed onderuit te rijden. Tom crashte hierdoor erg hard. Daarna werkte hij zich met veel pijn en moeite weer op de motor. Hij reed weg maar na het eerst volgende heuveltje bleek dat er nog iets tussen zijn voorrem zat waardoor zijn voorwiel blokkeerde. Hierdoor ging hij er weer hard voorover de motor vanaf. Het probleem was daarbij dat de vlagger niet gezien had dat er iets was gebeurd. Net toen kwam zijn teammaatje Vince aan en kon nog net Tom zelf ontwijken die net opstond, maar reed wel vol bovenop zijn motor.  Een enorme klap was het gevolg. Heel veel schade helaas aan allebei de motors maar gelukkig hadden zowel Vince als Tom allebei niks. Als Vince niet zo alert had gereageerd had de schade voor Tom voor groter kunnen zijn. Bedankt voor je top reactie Vince!!!  Tom kon de manche nog uitrijden maar Vince moest helaas de strijd staken.  Jammer dat er rijders zijn die bij deze wedstrijden ook denken dat ze wereldkampioen kunnen worden door iemand op een vervelende manier er van af te rijden. Als dat niet was gebeurd was het tweede ongeluk ook niet gebeurd. Maar gelukkig is alles weer te repareren.

2e Manche: Tom had een redelijke start en reed meteen lekker mee met de snelle mannen. Tom reed heel gecontroleerd en kon zich langzaamaan uit een groepje naar voren rijden en losmaken van de groep. Tom had een prima snelheid en liet zien dat hij zijn wedstrijdvorm van voor zijn blessure terug begint te krijgen.

We hebben genoten en hopen dit  volgende week tijdens de eerste KNMV wedstrijd in weer te kunnen doen. Maar we realiseren ons dat Tom pas net weer op de motor zit en nog geen top uitslagen mogen verwachten.