De eerste drie mannen staan alledrie dicht bij elkaar en zijn ook qua snelheid erg aan elkaar gewaagd. Dus elke wedstrijd is weer erg spannend. Zeker in Arkel!

Tijdtraining:
Als eerste kon Max oprijden en gelijk afstand nemen. In deze bloedhitte van 32 graden moest hij eerst drie ronden rijden voordat de echte tijdtraining begint. Al snel zette hij de 2e tijd neer met een heel klein verschil met de snelste man. Max bleef proberen maar het lukte niet om een snellere tijd neer te zetten. Maar Max was tevreden met een 2e tijd vooral omdat het verschil heel klein was.

1e Manche:
Max was erg zenuwachtig voor de start. We dachten dat het niet goed zou gaan door de spanning. Maar het was heel anders! Max pakte heel fraai kopstart. Nu wegrijden bij de rest. Dit lukte jammer genoeg niet want hij kreeg direct Harrie in zijn achterwiel die ook een superstart had. Harrie zette vol de druk erop, maar Max bleef keurig zijn lijnen rijden waardoor Harrie er niet voorbij kon. In de laatste twee ronden kwam Max in de achterblijvers terecht en maakte hij bij een een inhaalactie een verkeerde keuze waardoor die dekselse Harrie er toch voorbij kon. Max kon het niet meer opbrengen om de achtervolging in te zetten en liet Harrie gaan waardoor hij 2e werd. Niks aan de hand. Nu de tweede manche.

2e Manche:
Weer kopstart? Zul je net zien… Heel slecht weg over het hek. Hierdoor kwam hij helemaal in het gedrang bij de eerste bocht en had hij zo’n tien man voor zich in tweede bocht. Harrie had dit keer kopstart en reed helemaal onbedreigd weg bij de rest. Max moest nog eerst heel wat gevechtjes leveren om naar voren te komen. Al vrij snel kwam hij op de vierde plaats aan maar de afstand was best groot. Max wist het gat mooi dicht te rijden en sloot al snel aan bij de derde man. Ook deze moest worden ingehaald. Helaas ging het fout bij de inhaal actie en kwam Max hard ten val met zijn elleboog tegen een paaltje. Gelukkig had hij een grote voorsprong op nummer vijf waardoor hij zijn plaats behield. In dezelfde ronde was ook Harrie gevallen. Echt zonde van de val van Max, maar nu kon hij er niet van profiteren. Sven wist hem nu te winnen en Harrie werd tweede. Max moest genoegen nemen met de vierde plaats. Erg teleurgesteld kwam Max van de baan.

Totaal van de dag derde. Helaas verliest hij veel kostbare punten van zijn voorsprong in het Nederlands Kampioenschap, maar blijft hij aan de leiding. De volgende wedstrijd is pas half september in Winterswijk. Dus nu maar eerst lekker vakantie vieren en dan nog drie wedstrijdjes te gaan. De strijd voor het NK blijft heel spannend en is nog lang niet beslist.

Fijne vakantie!

Eerste manche. Vince pakt de kopstart maar in de eerste ronde gaat het al fout met Bastiaan Klee die eraf gaat en wordt overreden. Rode vlag, Bas naar t ziekenhuis (gelukkig niets ernstigs maar zit wel bont en blauw thuis) en een herstart. Nu is Vince slechter weg, Raymond Smit en Andries Dijns zitten er voor en hadden snode plannen. Dan begint het te regenen en Vince moet in de tropische moesson z’n bril afdoen. Na twee ronden zakt Smit iets in en nog twee ronden later moet Dijns ook capituleren voor het strakke tempo van Vince.

Tweede manche. Weer kopstart voor die dekselse Smit, maar ook nu is na twee ronden de gang er weer uit bij hem. Vince wint ook deze manche en de wedstrijd, deze keer reed hij zo rustig mogelijk om zich te sparen voor de MON NK van zondag.

MON NK Boekel.

Eerste mancheDe Buitenhuis Yamaha was weer perfekt geprepareerd door Herman en zelf had ik de nieuwe banden om de verse Haan wieltjes gelegd. ’s Avonds nog de bandenspanning gecontroleerd en ook na de training nog een keer de bandenspanning gecheckt, alles OK.  Staan we in de fuik voor de eerste manche, en net voordat Vince naar het hek moet zien we dat de achterband leeg staat. PANIEK! Snel naar de bus en met Vince’ trainingsmaatje Niels van Hal een ander wiel gezet, zat wel een MT32 op, maar ja, we hadden niets anders meer. Net op tijd weer in de fuik en de start was niet eens zo heel slecht, zo rond de tiende plaats. De MT32 deed het niet eens zo heel slecht maar een verkeerd achtertandwiel ( te klein, waardoor veel met de koppeling gewerkt moest worden) maakte dat Vince niet lekker over de grote gaten kwam. Toch wist hij zich nog naar een derde plaats te rijden achter Stuwey Reijnders en Erwin Robins maar voor Verhorenvoort en Kaal.

Tweede manche. Nu met een schoep en twee tanden meer op het achtertandwiel. De start was beter maar het hoge tempo in de eerste ronden kon Vince nog niet volgen door z’n wekenlange onderbreking vanwege z’n blessure, en Reijnders en Robins vlogen er alweer vandoor. Na een hevige strijd kwam Vince tot aan het achterspatbord van Jimmy Kaal die op de derde plaats lag. Maar Jimmy onderkende het gevaar en versnelde, bij Vince kwam de lunch iets naar boven en met nog twee ronden te gaan nam hij genoegen met z’n vierde plaats. Reijnders, Robins en Riechers waren dan de drie podiumbeklimmers aan het einde van een lange dag. Vince klom hierdoor weer naar een tiende plaats in de tussenstand (met 6 manches uitgevallen of niet gereden).

Tijdtraining:

Max mocht weer als eerste vertrekken uit de fuik om aan de tijdtraining te beginnen. Direct zet Max het gas erop. Hoezo een ronde verkennen? Hij had de baan al met Marcel Hartman gelopen en wist goed hoe hij moest rijden. Toen de tijdtraining begon had hij al een flinke voorsprong op de rest van het veld en kon direct een hele snelle tijd neerzetten. Goed voor een eerste tijd! Nou dat zou het dan wel zijn met alle risico dat deze tijd verbeterd zou worden door de andere snelle mannen. Maar Max liet er geen gras over groeien en verbeterde zijn tijd direct in de volgende ronde nog een keer! Nu dik de eerste tijd. Niemand kon hier meer aankomen en Max had de pole-position van vandaag.

1e Manche:

Moeilijk om een goed plekje te kiezen als eerste. Eigenlijk kon je aan dit starthek vanaf bijna elke plaats kopstart pakken. Hij had de plaats goed geprepareerd. Toen het hek viel was Max goed weg, maar hij werd vlak voor de eerste bocht flink gesneden door een rijder naast hem en hij moest vol in de rem om niet tegen de grond te gaan. Hierdoor gingen ze hem aan alle kanten voorbij. Als tiende pas door de eerste bocht. Hij pakte er direct weer 2 terug in de 2e bocht maar op een 8e plaats moest hij verder. Aangezien het niet makkelijk is om op deze baan in te halen, zag het er niet goed uit voor Max. (Lees het verslag van vorig jaar…). Vooraan pakte zijn 2 directe concurrenten direct de leiding en begonnen afstand te nemen van de rest van het veld, waaronder Max die in hevig gevecht was voor de 7e plaats… Nou wellicht een 3e plaats zou er in kunnen zitten, maar meer kon je eigenlijk niet verwachten. De 7e plaats werd gepakt, een halve ronde later de 6e. Weer een ronde later de 5e. Met een hoog tempo en vooral mooi agressief rijdend wist Max al bij de nummer 4 aan te sluiten. Ook deze werd ingehaald. Vooraan reden Harrie en Sven hard door en wachten niet op Max. Nog 1 rijder moest Max voorbij voor de 3e plek. Dit duurde even maar toen moest deze er ook aan geloven. Nou dit zou het dan wel zijn… Maar Max gaf nog niet op. Hij zette het gas er vol op en reed het grote gat binnen 2 ronden dicht en vond aansluiting aan het achterwiel van Harrie. Wawh!!! Harrie besloot dat hij lang genoeg achter Sven had aangereden en zette vol de aanval in op Sven. Hierdoor kwam Harrie ten val. Max kon hem nog net ontwijken, maar kon nu op jacht naar Sven. Een ronde keek hij goed naar de lijnen van Sven en de volgende ronde (een na laatste ronde) zette Max een heel bekeken aanval in. En die lukte!!! Max naar de eerste plaats!!! Ongelofelijk. Van zo ver terugkomen op zo’n baan. Erg goed bekeken gereden van Max die ook heel erg blij was met zijn overwinning.

En dan komt er een…

2e Manche:

Altijd extra spannend als je de eerste manche hebt gewonnen. Dan wordt er maar verwacht dat je dat de tweede manche ook weer even doet. De start was weer goed, maar in de eerste bocht moest Max weer in de remmen. Nu als 8e door de eerste bocht. Toch niet weer? In de volgende bocht wist Max op een ongelofelijke manier 4 plaatsen te pakken! Sven was vooraan weg en probeerde gelijk de afstand zo groot mogelijk te maken met de eerste manche nog in zijn hoofd. Max moest nog 2 man inhalen voordat hij de aanval kon openen op Sven. Dit kostte uiteindelijk nog 2 ronden, die hem  ook nog behoorlijk ophielden. Nu moest hij ook nog het gat naar Sven dichtrijden. Maar de Buitenhuis Yamaha leek vandaag wel veel sterker dan alle andere motoren. Max draaide het gas van de Yamaha goed open en wist zo in korte tijd het toch niet geringe gat dicht te rijden. Sven zag hem al komen… Maar die was zeker niet van plan om zijn eerste plaats weer zo maar aan Max af te staan. 1 keer was wel genoeg. Er werd een mooie strijd geleverd. Max had echter niet zo veel geduld en oefende flink druk uit op Sven. Toen Max het eerste beste gaatje zag was dat genoeg om Sven in te halen. Weer aan de leiding!!! Nog een ronde of 5 te gaan. Heel gecontroleerd reed Max tussen de achterblijvers door. De voorsprong kwam niet meer in gevaar en als winnaar kwam Max heel blij over de finish.

Uiteraard 1e van de dag! Wat een ongelofelijk goede wedstrijd van Max vandaag. Hierdoor verstevigt hij zijn voorsprong in het Nederlands Kampioenschap, die trouwens nog steeds niet al te groot is. (34 punten). Met nog 4 wedstrijden te gaan kan er nog van alles gebeuren en blijft het spannend.

De volgende KNMV wedstrijd is volgende week in Arkel.

Nu was het afwachten hoe Kevin ook bij de KNMV de goede lijn voort zou kunnen zetten van de afgelopen weken. De Buitenhuisracing 65cc machine stond er weer top geprepareerd bij en Kevin had voldoende zelfvertrouwen overgehouden aan de wedstrijd op SALZ. Het was erg lekker weer en de helft van het Buitenhuis Racing Team stond er klaar voor in Borculo.

Tijdtraining:

Kevin moest toch nog even op gang komen en kon niet direct het goede ritme vinden. Doordat hij pas achter veel langzamere rijders mocht oprijden werd hij lang opgehouden en kon geen ruimte vinden om een goede tijd neer te zetten. Toch wist Kevin er nog een 15e tijd uit te persen en was hier niet ontevreden mee.

1e Manche:

Kevin zocht een beetje de ruimte aan het hek maar werd nu weer ingesloten door langzamere rijders. Bij het vallen van het hek was Kevin niet goed weg maar wist zich al weer snel flink wat plaatsen op te werken. Daarna ging Kevin vooral erg netjes rijden zonder fouten te maken. En dat loonde zich want waar andere rijders voor hem overal wat steken lieten vallen wist Kevin plaats voor plaats naar voren op te schuiven. Hij kwam zelfs hard richting de top 10. Dit lukte net niet maar met een 11e plaats was Kevin (en de rest van het Team) dik tevreden.

2e Manche:

Nu toch maar even aan de andere kant van het hek proberen. Maar wat gebeurde daar??? Terwijl het bordje 15 wordt gedraaid laat Kevin zijn motor afslaan. Paniek! Maar net voor het bordje 5 werd gedraaid had hij zijn motor weer aan en kon op tijd wegrijden toen het hek viel. Echter hij was hierdoor volledig zijn concentratie kwijt en ging pas als een na laatste door de eerste bocht. Maar Kevin herpakte zich en reed weer snel naar voren. Zo wist hij weer heel constant te rijden en veel rijders te passeren. Weer een mooi resultaat: 13e.

Totaal van de dag: 11e. Net buiten de top 1o. Maar het is duidelijk dat Kevin goed vooruit gaat en de top 10 komt in zicht en is slechts een kwestie van tijd!

Kevin had er veel zin in om weer eens lekker bij SALZ te rijden.

Tijdtraining:

Al snel was Kevin niet meer te houden en maakte duidelijk meer snelheid dan de rest van het deelnemersveld. De combinatie met de sterke Buitenhuisracing 65cc machine zorgde voor een tijd die veruit het snelste was.

1e Manche:

Kevin was gelijk goed weg en reed eenzaam van start tot finish aan de leiding.

2e Manche:

Wederom een mooie demonstratie van wat Kevin allemaal de afgelopen maanden geleerd heeft. Hij liet zien erg goed vooruit gegaan te zijn en reed weer heel sterk van start tot finish aan de leiding.

Totaal van de dag uiteraard 1e!

Kevin gaat nu snel vooruit en dit belooft wat voor de rest van het seizoen. Morgen staat een wedstrijd op het programma bij de KNMV in Borculo.

Na vorig weekend, zag Bastiaan het even niet meer zitten. En heeft hij deze week even wat andere dingen gedaan dan alleen sporten en crossen.
We hebben ook over 2 weken pas weer een KNMV jeugd wedstrijd, dus dat kwam goed uit. Vandaag dan maar weer een clubwedstrijdje op onze thuisbaan Salz.
Dit is anders afgelopen dan verwacht helaas…

De eerste manche; de start..
Bastiaan zn motor glijd onder zn kont vandaan en kan hem nog maar net houden, maar de 2e bocht niet en valt hij. Een goed teken dat er nog jongens achter hem zaten maar het klote dat deze jongens vol in Bastiaan zn rug zijn gereden!
Terwijl hij daar lag, kwamen er nog wat zand resten in zn mond waardoor hij ook geen lucht meer kreeg. De schrik was groot, hij had veel pijn en werd de manche afgevlagd! Door het EHBO team van Salz kwam er snel een ambulance die Bastiaan naar UMC Utrecht hebben gebracht. Daar zijn foto’s gemaakt en is er bleod afgenomen. Ook een goede verdoving was nodig. Uit de foto’s bleek dat er niks kapot is, maar dat er een zware kneusing is in zn rug. Dit valt gelukkig allemaal mee, en is het goed afgelopen.

Hij is gelukkig weer onderweg naar huis op het moment dat ik dit type!
Tja, ik zeg altijd maar; ik kan niet met maar zeker niet zonder hem!!!!

Tijdtraining:

Met de vrije training verbaasde het ons dat Max zo snel rond reed. Alsof dit zijn baantje was. Hij zette dan ook direct de snelste tijd op de klok. Echter toen moest de echte training beginnen. En nu had Max direct 2 man aan zijn achterwiel die goed de druk bij Max erop zetten. Max reed daardoor minder netjes en dat kost gewoon tijd. En dat bleek. Hij kwam niet verder dan een 4e tijd. Met Bas maar liefst 3 seconden sneller.

1e Manche:

Geen beste start van Max, maar al vrij snel reed hij naar de 5e plaats. Hier kwam hij achter Carsten die op dit soort banen ook erg goed uit de voeten kwam. Max kwam hem maar niet voorbij. Hij moest veel risico nemen en ging er hierdoor bijna af. Daarna moest hij weer flink aanzetten om weer in het achterwiel van Carsten te komen. Maar ook voor hem ging het mis toen Harrie en Sven elkaar raakten tijdens een inhaal actie van Harrie. Harrie kwam hierdoor even ten val waardoor Carsten en Max hem voorbij konden. 4e plaats nu. Max en Carsten reden nu ook hard naar Sven toe en beiden zetten ze de aanval in, bijna kon Max ze allebei pakken maar een achterblijver gooide roet in het eten. Geen 2e plaats dus maar hij moest tevreden zijn met een 4e plaats.

2e Manche:

Hoewel Max goed bij de start erbij zat ging het in de eerste bocht fout toen hij door twee man flink werd geraakt. Hierdoor verloor hij veel plaatsen en moest hij vanaf de 9e plaats aan de wedstrijd beginnen. Inhalen is erg lastig op dit baantje dus dat werd nog een flinke opgave. Na drie ronden was Max opgeklommen naar de 6e plaats en had nummer 4 en 5 in het zicht. Max sprong ver de grote tafel over maar zag tot zijn schrik dat Harrie een inhaal aktie had gemaakt op Nino Gulden die hierdoor ten val was gekomen. En dat vlak voor Max. Hij schrok zich rot en kon kiezen tussen er vol boven op te rijden of… de pits in te sturen. Hier stonden echter veel mensen. Kees de Omroeper werd helemaal gek! Hij vond de actie van Max om een crash te voorkomen helemaal geweldig. Iedereen schrok zich kapot en stoof aan de kant in de pits om Max weer door te laten. Dit kostte natuurlijk veel tijd en dus weer 4 plaatsen. Max kon weer opnieuw op de 9e plek beginnen. Max had weer even tijd nodig om van de schrik bij te komen en had moeite zijn ritme weer te vinden. Gelukkig ondervond hij niet al te veel moeite dankzij zijn maatjes Mitchel Lammers en Rowin Geerling om weer terug naar voren te rijden. De nummer 5 reed ver voor hem maar Max reed er ongelofelijk hard naar toe. In de laatste ronde kon hij zelfs aan zijn achterwiel komen en helaas gooide een achterblijver weer roet in het eten bij een inhaalpoging. Max kwam op een 6e plaats binnen.

Totaal van de dag 5. Eigenlijk had hij niet zo gek veel schade opgelopen in de tussenstand voor het NK omdat Bas beide manches (makkelijk) had gewonnen.  Max blijft dus op een 1e plaats staan in de tussenstand voor het NK.

Volgende wedstrijd vindt plaats in Borculo waar Max vorig jaar een heel slecht resultaat neerzette. Hopelijk dit keer beter!

Huub Engelen

Tijdtraining

Een rondje gereden en Bastiaan kwam al niet meer voorbij. Alweer kreeg hij zn motor niet aan, zoals de laatste weken zn motor startproblemen heeft. Hij heeft bijna de hele training langs de baan gestaan en kon toen nog maar één ronde tijd zetten. Dit werd dan ook een 30e tijd. Gelukkig was het dit keer één groep waardoor hij gewoon in de a-finale kon meerijden.

1e manche

Een mooie plek aan het hek. Goeie reactie en kon Bastiaan mooi buitenom met de groep mee. Als 15e kwam hij de eerste bocht door. Maar neeee! Hij remt zn motor dood, en kreeg WEER die motor niet aan.
Als dik laatste kon Bastiaan zn wedstrijd opnieuw beginnen. Met veel onrust in zn hoofd en snelle ronde tijden, ging Bastiaan hard naar voren. Maar dit duurde niet lang, weer was hij weg en heeft hij weer een paar rondes staan trappen. Het was nu dan ook op, maar niet alleen Bastiaan. Ook zn motor was het aan het opgeven. Met rookwolken kwam hij langs, en net over de finish als 35e viel zn motor uit en was het voor deze dag klaar, dachten we…

2e manche

Maar toen hoorden we ineens dat we de motor van teammaatje Tom mochten lenen. Echt tof! Snel nummers geplakt samen met Jan en klaar voor de 2e manche.
Het zou niet makkelijk zijn natuurlijk om zo ineens op een andere motor te starten, maar beter een paar punten dan 0 punten. De start was redelijk, rond de 20e plek. Maar Bastiaan kon zn ritme niet vinden en verloor al veel plekken in de 1e rondes. En jahoor, weer had hij een fout gemaakt waardoor de motor was uitgevallen. Ook deze motor ging niet meer aan, 3 rondes lag Bastiaan weer achter en heeft het daar bij gelaten. Rustig heeft hij de manche uitgereden en werd hij 41e.

Problemen met de motor dat doet Bastiaan niet goed. Het idee dat als je valt en je motor niet meer aan krijgt zorgt voor veel onrust in zn hoofd. Hopelijk dat de Yamaha’s weer snel op orde zijn, en dat we gewoon met 2 motoren op pad kunnen. Maar het feit is ook dat Bastiaan de laatste tijd te veel valt, hier is geen verklaring voor. Laten we hopen dat het snel weer op de rit komt allemaal…

Fam Engelen nog bedankt voor het lenen van de motor, en Tom; VEEL beterschap!!!!!!

Tijdens de ONK in Halle in maart dit jaar bleef Vince met z’n voet in een wal steken en verliet met veel pijn de wedstrijd. Doktoren in Holland verspilden kostbare tijd en na drie wedstrijden met veel pijn gereden te hebben zijn we maar weer eens naar Belgie gegaan, daar werd Vince op een middag onderzocht (CT-scan), kreeg de uitslag(toch een gebroken enkel) en werd hij daarna ervoor door een therapeut behandeld (opblaasbare spalk). Na drie weken bleek de breuk nog niet genezen en de MON in Geldermalsen moest worden overgeslagen. Nog twee weken later (afgelopen maandag) werd Vince weer onderzocht in Belgie en “het Bot” mocht af. De conditietraining was dagelijks bijgehouden onder toezicht van trainer Ed, maar de motor stond onder een dikke laag stof bij Buitenhuis in de shop. Maandag gezond verklaart, dinsdag voorzichtig met hardlopen begonnen en woensdag maar een wedstrijdje op Utrecht gereden, conclusie: conditie genoeg maar geen greintje wedstrijdritme meer. Donderdagavond weer conditietrainen, vrijdag rust en zaterdag maar weer een wedstrijdje (op SALZ) gereden. Alles leek onder controle voor de zwaar bezette MON wedstrijd op Utrecht.

De training ging goed en Vince had het weer helemaal naar z’n zin op de Yamaha. De baan was hard en het beetje regen wat er viel kwam de baan alleen maar ten goede. Wel kwamen er vreselijke ketsers en remknippen in de keiharde baan en ook voor de harde wind moest je goed uitkijken. De overvolle klasse Inters Open was naast de vaste MONtop uitgebreidt met KNMVtoppers Mike Kras en Stuwey Reynders.

Eerste manche. De start is altijd belangrijk maar op Utrecht helemaal, en die wist Vince heel mooi te verknoeien. Net binnen de top twintig ging hij door de eerste bocht maar als dertiende kwam hij de eerste keer al door over de transponderlus. De kop van het veld was al ver weg toen hij de top tien binnendrong maar hij bleef aggressief doorrijden. Kras lag ver voor, dan Kaal, Verhorenvoort, v d Wetering, Robbins en Stuwey Reynders. Vince reed zich er naartoe, eerst voorbij aan Robins, dan een kort maar hevig gevecht met vd Wetering die zich niet makkelijk gewonnen gaf en nog een keer terugpasseerde. Ondertussen had Vince het achterwiel van Verhorenvoort gevonden en was Reynders met Kaal in de slag om plaats twee. Kras eindigde als eerste, Reynders werd twee en Vince kon in een sinderende eindfase wel Verhorenvoort voorbij, maar kwam een motorlengte tekort op Jimmy Kaal. Toch na zo’n zware blessure met bijbehorende revalidatietijd een zeer goed resultaat waar we allemaal zeer blij mee waren!

Tweede manche. Deze keer was de start een stuk beter, en op een plekje of zes draaide Vince door de eerste bocht. Het was een gedrang van jewelste en Vince reed sterk, maar halverwege de eerste ronde, liggend op een vijfde plaats, schoot de rijder voor/naast hem tegen zijn voorwiel waardoor beide rijders op volle snelheid ten val kwamen. In eerste instantie bleef Vince even versuft liggen maar gelukkig stond hij daarna langzaam weer op. De Yamaha was het slechts uit de crash op volle snelheid gekomen en helaas moest Vince de strijd dan ook staken. Jammer, met zijn goede start en het zeer goede resultaat uit de eerste manche waren de verwachtingen hoog gespannen. De enkel was niet geraakt en met een beetje rust voor de rijder en een hoop reparatiewerk aan de Yamaha, staat Vince volgende week gewoon weer aan de start.