Team Nederland wint met Max Engelen Honest International Youth

Nadat Max gisteren gekozen was als 1 van de 3 rijders die deel uitmaken van Team Nederland, moest hij het vandaag wel waarmaken in Marum.

De dag begon met de Warm-Up:
Max liet zien dat hij er veel zin in had en reed de eerste paar ronden mooi aan kop. Samen met zijn maatje Rene de Jong gingen ze hard rond. Rene zette de eerste tijd neer en Max de tweede. Het zegt niet veel maar Max liet wel zien dat hij vandaag goed in vorm is.

De eerste manche:
Freek, Rene en Max besloten in hetzelfde shirt te rijden om de herkenbaarheid te verhogen. Dat zag er erg grappig uit, maar was ook wel goed om toch een stuk eenheid binnen Team Nederland te laten zien.
De start moest nu natuurlijk veel beter dan gisteren en ook voor de bril was nu goed gezorgd. De start was veel beter. Als 5e nu door de eerste bocht, maar nog in de eerste ronde wist Max de 3e plaats op te eisen. Freek en Rene voorop. Door het inhalen had Max de aansluiting helaas gemist. Hij reed wel de dezelfde rondetijden, maar kon niet dichterbij komen. Achter hem bleef de Zweedse topper Wille Andersson jagen. Wille laat tijdens de EK’s en ADAC’s zien dat hij top 10 rijder in Europa is. Maar Max kon zelfs zijn voorsprong steeds iets verder uitbouwen. Net toen we er meer gerust op waren dat hij zijn 3e plek wel kon vasthouden ging het fout. Max kwam ten val en de Zweed kon hem voorbij. Max kon net op tijd opstappen om de 5e man voor te blijven. Hij zette alles op alles om nog zijn plek terug te pakken maar met nog maar twee ronden te gaan zat dat er niet meer in. Max moest tevreden zijn met een 4e plek, wat niet slechts is. Zeker niet voor Team Nederland met een 1e, 2e en 4e plek dat riant aan de leiding gaat in het landen klassement.

De tweede manche:
Er zat meer in. Dat gevoel had Max ook. Maar dan moest het nu wel een beetje meezitten…
De start was niet zo heel goed. Als 9e komt hij door de eerste bocht. Als snel pakt hij de 7e plek, maar het vervelende was dat de eerste vier zo ver weg konden lopen. Het duurde even voordat Max naar de 4e paats kon, maar toen bleef hij goed gas geven. Hierdoor kreeg hij de 3e man in zicht (Wille Andersson) en kon er toch naar toe rijden. Max ging achter hem zitten jagen, maar bij een poging om hem in te halen ging het toch weer mis en ging Max hard voorover eraf. Het duurde even voordat Max weer op de motor zat en in de tussentijd werd hij door 5 andere rijders ingehaald. Vanaf een 9e plek ging Max weer aan het werk. De achterstand op de nummer 3 was nu meer als een halve minuut. Max reed duidelijk veel sneller dan de mannen voor hem en wist zo plekje voor plekje te pakken. In de laatste ronde zat hij zelfs al weer aan het wiel van de 4e man! Dat zou wel niet meer lukken, maar nog in de laatste ronde wist Max toch nog de 4e plaats over te nemen. Super! Heel goed teuggereden. De achterstand op de 3e man was zelfs nog maar 6 seconden. Met weer een 1e, 2e en 4e plek voor Nederland was wel heel duidelijk dat de winst naar Team Nederland gaat.

Een hele leuke ervaring. Jammergenoeg net geen podium voor Max, maar niet slecht na meer als twee weken luieren…

Volgend week staat de EK in Zuid-Frankrijk op het programma. Benieuwd of Max zich hier kan kwalificeren.

Max Engelen in Team Nederland bij Honest Intern. Youth

Net terug van bijna 3 weken vakantie kon Max vandaag weer volop aan de bak in Marum bij het Honest International Youth Weekend.

Tijdens het door Herman Hof georganiseerde internationale jeugd weekend strijden de meeste deelnemers gewoon voor zichzelf. Daarnaast wordt er door de landscoach een team van 3 rijders uit de 85cc en 3 rijders uit de MX2 samengesteld, die het land mogen vertegenwoordigen. De coach maakt deze beslissing op basis van de individuele resultaten op de eerste dag.

Vrije training:
Voor het eerst weer op de motor na de vakantie. Wennen? Welnee, net alsof hij er gisteren nog op zat. Direct gaat het gas er goed op en al in de tweede ronde zet Max een snelle tijd neer die sneller is dan iedereen. Helaas duurt dat niet lang en beginnen andere rijders ook meer gas te geven. Max had echter last van achterblijvers en hij schoof nog een keer van de baan af waardoor het enkele ronden duurde voordat hij weer opnieuw kon aanzetten. Inmiddels was hij teruggevallen tot de 8e plaats, maar nu kwam hij toch mooi door op een 4e tijd. Wel de snelste tijd van alle Nederlanders.

Tijdtraining:
Een paar uur later was de echte tijdtraining. Nu weer vol aan de bak. Direct een goede tijd, weer bovenaan de lijst. Weer zakte hij wat plaatsen terug maar wist deze training uiteindelijk mooi als 3e af te sluiten.

Kwalificatiemanche:
Eigenlijk een soort oefenwedstrijd. Afgekeken van de Grand Prix waar dit ook zo wordt gedaan. De plaats van de tijdtraining geldt nu alleen voor het oprijden naar het hek voor deze wedstrijd. Deze wedstrijd bepaalt de volgorde van oprijden voor de twee manches morgen. Niet zo heel erg belangrijk dus, ware het niet dat ook de landscoach deze wedstrijd zwaar laat wegen bij de keuze van zijn 3 rijders voor het landenteam.
Max heeft een hele slechte start. Hij wordt aan alle kanten voorbij gereden en komt pas als 20e door de eerste bocht. Toch nog vakantie in zijn hoofd? Niet echt lekker in deze enorme baggerbende. Max wordt helemaal onder de modder gespoten en hij moet dan ook flink aan zijn bril trekken om een beetje zicht te houden. Bij de eerste doorkomst komt hij al als 7e door. De volgende ronde al als 5e. Hij had de vaart er goed in zitten en reed hard naar nummer 4 en 3 toe. Een ronde later komt hij nog steeds als 5e door maar nu zonder bril. Hij had zijn hele roll-off moeten gebruiken om nog wat zicht te houden. Zonder roll-off zat de bril al snel vol. Inhalen werd wel erg lastig. Toch pakte hij nog de 4e plek en reed nu hard naar de nr 3 toe. Doordat hij allemaal modder in zijn ogen had zag hij niks meer en en reed vol op een achterblijver. Terug naar de 5e plaats. Door een fout van de 4e man kon hij toch weer de 4e plaats terugpakken. Max reed nu weer hard naar de 3e man toe en in de voor na laatste ronde zat hij bijna weer aan het achterwiel. Maar weer moest hij even van zijn motor doordat hij bijna niks meer zag. Als 4e kwam hij binnen. Omdat alle drie de rijders voor hem Nederlanders waren ging Max er van uit dat hij niet in Team Nederland zou zitten. Echter de coach had later toch goed nieuws! Op basis van zijn rijden in deze manche verwacht hij dat er veel meer in zal zitten als hij wel een redelijke start heeft en een bril op heeft… Dus morgen aan de bak in het Groningse Marum om de Nederlandse eer te verdedigen.

Max Engelen zorgt voor spektakel op EK Halle

Na de goede kwalificatie gisteren waren de verwachtingen voor Max hooggespannen. Max was er dan ook op gebrand om een goed resultaat neer te zetten.

Eerste manche:
Max was goed over het hek maar liet zich toch verrassen in de eerste bocht en kwam pas rond een 20e plaats door de tweede bocht. Jammer, want vooraan waren mannen die Max normaal goed kan bijhouden die al flink afstand namen van het veld. Max ging flink aan de bak en kwam al als 18e over start/finish. Elke ronde wist Max verder naar voren te rijden. Met nog een aantal ronden te gaan kwam hij op de 12e plaats door. Maar voor hem reed de leider in de tussenstand van het EK. De voorsprong op de nummer 13 was flink gegroeid. Maar inhalen was erg lastig hoewel hij had laten zien sneller te zijn dan de 3 rijders voor hem. In de voorlaatste ronde wist hij toch nog de huidige leider te pakken en zette de achtervolging in op nummer 10 maar deze was net te ver weg. Maar super tevreden met zijn 11e plaats kwam Max binnen.

Tweede manche:
Nu was de start beter. Max wist net een valpartij te ontwijken in de eerste bocht waardoor hij mooi met de snelsten mee kon. Na drie ronden kwam hij al als 12e door. Maar net voordat hij het startveld op wou draaien ging het volledig mis met het springen van het kleine dubbeltje. Zijn achterwiel kwam in een verkeerd spoor waardoor zijn motor een eigen wil kreeg. Max ging met motor en al twee keer over de kop en zijn motor kwam hierbij op zijn kop in het hek terecht net naast het publiek. Max kwam met zijn hand tussen zijn motor en een paal en had hier veel pijn aan. Zijn motor moest met behulp van het publiek worden losgetrokken uit het hek. Dat duurde heel lang. Daarna probeerde Max zijn motor te starten maar doordat deze op zijn kop had gelegen viel dat niet mee. Ondertussen was de kopgroep alweer in aantocht. Max vervolgde zijn weg maar had veel pijn aan zijn hand. Als laatste ging hij toch onderweg op zoek naar een plaatsje winst. Niemand durfde meer te hopen op punten. Het duurde lang voordat Max andere rijders in het vizier kreeg. Toen Max aansluiting kreeg bij nummer 39 begon een ware inhaalrace. Hij verbeet zijn pijn en zijn rondetijden werden steeds beter. Hierdoor kon hij mooi uit handen blijven van de kopgroep en hij reed veel sneller dan de rijders voor hem. Ongelofelijk, maar hij reed zelfs naar de 20e plaats (punten) toe. Ja hoor, in de laatste ronde kwam hij zelfs als 18e door! Hij kreeg nummer 17 en 16 in zicht. Max reed er hard naar toe en kreeg nog een mooie strijd met nummer 17. Helaas lukte het hem net niet, waardoor hij 18e werd en zo helemaal vanuit ver laatste positie toch nog 3 EK punten pakte.

Totaal van dag: gedeeld 15e

In de tussenstand van het Europees Kampioenschap klimt Max met maar 2 van de 6 gereden wedstrijden naar de 26e plaats. De volgende wedstrijd voor Max vindt plaats begin augustus in Frankrijk.

Kevin Buitenhuis pakt EK punten!

Na gisteren had niemand het verwacht, maar Kevin verraste iedereen door vandaag gewoon 3 EK punten te pakken.

Eerste manche:
Kevin had niet veel keuze meer voor een startplekje en moest genoegen nemen met een hekje aan de buitenkant. Toen het hek viel was hij nog iets te laat waardoor hij vrijwel achteraan aan de wedstrijd moest beginnen. Toch wist hij elke ronde wel een plekje naar voren te rijden! Op het laatste kwam hij nog dicht bij de punten (vanaf de 20e plaats) maar moest genoegen nemen met een 21e plaats. Net geen punten. Met een betere start moest het goed komen in de 2e manche.

Tweede manche:
Beter starten was leuk gezegd maar doen is een ander verhaal. Want best lastig zo helemaal van de buitenkant. Maar nu was Kevin wel heel snel over het hek. Hij wist mooi buitenom te rijden in de eerste bocht waardoor hij ook heel goed uitkwam voor de tweede bocht waar hij gewoon als vierde uitkwam! Wahw. Dat is nog eens heel wat anders. Nu volhouden. Leuk, maar het is wel een EK waar we het over hebben. Dus al snel begonnen snellere mannen hem in te halen. Maar Kevin maakte het ze niet makkelijk. Toch begon hij langzaamaan terug te vallen richting de 20e plaats. Oh jeh, als ie maar volhoudt. In de laatste ronde werd het erg spannend maar Kevin verdedigde goed en wist zich zo naar een hele fraaie 18e plaats te rijden. Super!

Goede kwalificatie voor Max Engelen bij EK in Halle

Met een mooie 14e plaats in de kwalificatie heeft Max vandaag zich goed laten zien vooraan bij de EK.

De baan was erg vlak en dat is niet in het voordeel van Max die het toch echt van de zwaardere banen moet hebben. Dit is vooral in het voordeel van de buitenlanders die niet van zware omstandigheden houden.

Eerste vrije training:
Ondanks dat de baan nog zo vlak was ging Max toch goed rond. In het begin nog een beetje uitproberen of een schansje of een opstap wel of niet goed te springen was, maar toe hij het eenmaal geprobeerd had ging hij ook flink te keer. Met uiteindelijk een 13e tijd was dan ook al duidelijk dat hij hier goed mee kon komen.

Tweede vrije training:
Eerst maar eens even zijn wedstrijd motor uitproberen, want Wim Kroon had net de vering weer helemaal tip top in orde gemaakt. En dan voelt zo’n motor toch net weer even anders. In de tweede ronde zette Max de 4e tijd neer! Hij kwam daarna binnen met de mededeling dat de vering helemaal top was van deze motor. Max pakte daarna zijn kwalificatiemotor en kwam een paar keer heel dicht bij de snelste tijd. Maar verbeteren zat er niet meer in. Toch bleef zijn snelste tijd goed voor de 9e tijd.

Kwalificatietraininig:
De verwachtingen waren hoog, maar het een aantal mannen zaten in de vrije training al dicht bij elkaar. Dat was nu ook weer want Max kon uiteindelijk een 14e tijd neerzetten, wat al heel mooi was. Maar het feit dat er een seconde tussen hem en de 15e man zat en een seconde tussen hem en de 6e man gaf aan hoe dicht ze allemaal bij elkaar zaten. Morgen dus als 14e naar het hek!

Morgen meer.

Kevin Buitenhuis kwalificeert zich voor EK in Halle

Kevin kan morgen deelnemen aan de EK 65cc in Halle. Met een 27e plaats in de kwalificatie heeft hij zich verzekererd van een plek aan het starthek.

Vrije trainingen:
Met een 33e en een 27e plaats in de vrije trainingen kon Kevin nog even goed wennen aan de kleine wielen en aan de snelle baan in Halle. Het was best lastig om goed op snelheid te komen en te springen en de baan was erg snel en met veel springschansen. Kevin wou niet al te veel risico’s nemen en reed heel safe rond.

Kwalificatietraining:
Er werd hard gereden en het viel niet mee om goed op tempo te komen. Net als Kevin een snellere tijd had neergezet werd er weer door anderen een snellere tijd neergezet. Hierdoor kon Kevin niet verder komen dan een 27e plaats. Wel goed voor een plaats direct aan het starthek.

Morgen meer!

Max Engelen rijdt MX3 bij streekwedstrijd in Hummelo

Toch maar een wedstrijdje pakken. Maar waar? Nou in Hummelo dus. Mooie baan.

Nu was alleen de vraag of Max mee mocht doen. 85cc was vol, MX2 ook, dus dan maar MX3.

Training:
Gaaf gezicht zo’n 85je tussen al die dikke motoren (en soms ook mannen). Maar ook een paar goeie rijders aan de start die al een hele historie in motocross achter zich hebben. En daar ging Max zich eens even mee bemoeien. Max ging lekker rond en reed al snel op kop. Na een paar ronden werd hij toch ingehaald door snellere rijders. Hij wist zo toch nog een mooie 5e tijd neer te zetten.

Eerste manche:
Mooi gezicht aan het starthek… Zo’n enorm verschil. Zou Max nog wat kunnen doen met de start. Nou vergeet het maar. Daarbij begonnen ze ook nog eens flink te slingeren en moest Max van zijn gas af anders waren ze gewoon over hem heen gereden denk ik. Als een van de laatsten begon Max aan de manche maar na een ronde was het al over. Er was iemand gevallen en nou moest er opnieuw worden gestart.
Herstart:
Nu dan wel… Nee hoor, kansloos. Weer als een van de laatsten door de eerste bocht. Maar met. Het doorkomen in de eerste ronde had hij al 10 plaatsen goed gemaakt en lag hij al 17e. Het viel niet mee om de mannen in te halen. Ze maakten zich behoorlijk breed en bcht uit was Max kansloos. Toch wist hij nog mooi naar voren te rijden en kon zo als 6e binnen komen.

Tweede manche:
Nou de start was niet veel beter, maar dit keer wou Max er niet zo lang over doen om die gasten in te halen. Na drie bochten lag hij al 8! Direct zette hij goed de druk erop. Vooraan reden de eerste twee mannen al flink weg. Max kon al vrij snel doorzetten en pakte na twee ronden al de 5e plek. De nummer 3 en 4 waren al uit zicht, maar het was ongelofelijk hoe snel Max het gat dichtreed. De omroeper werd ook helemaal enthousiast en was maar bezig over “Mark Engelen op zijn Yamaha 85cc”. Heel slim pakte Max de 4e plek en begon nu jacht te maken op de 3e plek. Deze gaf zich niet snel gewonnen en leek niet van plan zo’n apie voorbij te laten. Hij ging ook duidelijk veel harder rijden dan daarvoor. Max bleef echter de druk erop houden en wist hem in een haakse bocht hard voorbij te steken en kwam daardoor ook nog eens mooi uit voor de volgende bocht. Max sloeg gelijk een gat en was niet meer te achterhalen. De nummers 1 en 2 waren helaas te ver weg maar we waren super tevreden met deze 3e plaats bij de MX3.

Erg leuk om mee te maken en zowiezo op de deze prachtige baan. Goede voorbereiding voor de EK in Halle. (die Polen en Russen lijken ook wel een beetje op die MX3 mannen…) Volgende week zaterdag is de kwalificatie en als dat lukt zondag de wedstrijden. Vorige EK in Duitsland was Max 14e, wat gaat het nu worden?

Kevin en Roy 2e bij 2 uurs cross SALZ

Buitenhuis rijders Roy en Kevin besloten samen de 2 uurs cross te rijden op de hei. Roy op zijn 85cc grote wielen en Kevin (als voorbereiding op de EK in Halle) op 65cc kleine wielen.

De nummers 1 (Max en Rene) waren vandaag niet te kloppen, maar daarachter werd een felle strijd gestreden om elke plaats. Het rijden bij beide rijders ging erg lekker en zelfs met zijn kleine wieltjes reed Kevin hard rond. Ze reden zich elke keer helemaal leeg waarna er gewisseld werd, en de ander rijder aan de bak kon. Intussen konden de batterijen weer opgeladen worden.

Na 2 uur rijden werden de rijders afgevlagd en werden de ronden geteld. Kevin en Roy bleken totaal 56 ronden gereden te hebben wat goed was voor een mooie 2e plaats bij de 85cc.

Rene en Max winnen 2 uurs cross bij SALZ

Samen met zijn maatje Rene de Jong, kon Max Engelen overtuigend de 2 uurs cross op de hei winnen.

Met maar liefst 70 ronden in precies 2 uur tijd zetten ze de concurrentie op grote achterstand. De eerste bij de dames hadden maar liefst 10 ronden minder gereden in dezelfde tijd. Het bleek zelfs dat Rene en Max nog twee ronden meer hadden gereden dan de eersten in de Superklasse.

Op zich natuurlijk ook een hele mooie combinatie (Team Koekwous) met de nummer 1 en 2 in de tussenstand van het KNMV Nederlands Kampioenschap 85cc grote wielen. Ze zetten niet alleen de meeste ronden op hun naam, maar Rene zette ook nog de snelste rondetijd van de dag neer in de 60e (!) ronde.

Zomervakantie-aanbiedingen bij Buitenhuis Racing

Matrix sneltanksysteem

Matrix sneltank jerrycans nu tijdelijk van € 59,95 voor 39,95


EKS (X) Crossbrillen
Ook hebben we weer een hele nieuwe voorraad scherp geprijsde EKS (X) Brand crosbrillen binnen. Deze brillen hebben een aantal eigenschappen die je nog niet terugziet bij de andere grote merken voor die prijs.

Bekijk ze op http://www.eksbrand.com/

Overjarige crosskleding

Verder hebben we nog een grote hoeveelheid overjarige crosskleding die we zoveel mogelijk weg willen werken zodat we weer kleding uit de nieuwe collecties kwijt kunnen straks. Ideaal voor crossers met een beperkt budget want alles wat op voorraad is mag weg hoge kortingen.

De hele maand juli: 3 halen 2 betalen voor alle Putoline onderhoudsproducten

En als je dan toch bij ons in de winkel bent maak dan gelijk gebruik van onze “3 Halen, 2 Betalen” actie die de gehele maand juli geldt voor alle Putoline-onderhoudsproducten.

Hoe dan ook, wij hopen dat u in uw vakantie even tijd heeft om onze nieuwe winkel met een bezoekje te vereren!