Kevin Buitenhuis naar de 5e plaats op Lichtenvoorde

Op het prachtige circuit van Lichtenvoorde werd vandaag een clubcross verreden. Een mooi trainingswedstrijdje voor morgen!

Tijdtraining:
Kevin had gelukkig al een paar keer getraind op Lichtenvoorde, want het is helemaal vernieuwd en nu een heel lastig technisch baantje geworden. Maar met een training is het “bos” er niet bij. Nu wel dus en dat zorgde voor een best wel lange baan. Kevin had het goed naar zijn zin en reed lekker ontspannen rond. Hierdoor kon hij ook een goeie tijd op de klok zetten!

Eerste manche:
Kevin had een prima start en kon als vierde aan de wedstrijd beginnen! Het bleek dat dit ook gelijk een goede weergave was van de snelheid van de mannen want Kevin bleef ronde na ronde als 4e doorkomen waarbij het verschil met de kop behoorlijk klein bleek. Hij kon heel goed volgen. Toen de kopman viel kon Kevin er dan ook al snel aan voorbij. Hij zette nog wat extra gas bij om de derde plek te houden, maar de kopman was inmiddels al weer aan het achterwiel van Kevin gekomen. Niet lang daarna ging hij Kevin voorbij, waardoor deze terugviel naar een vierde plek. Hier veranderde niks meer aan en zo werd Kevin deze manche keurig 4e.

Tweede manche:
Weer een hele goede start van Kevin! Nu zelfs als 3e door de eerste bocht. Toen een van de rijders voor hem viel klom Kevin op naar de tweede plaats. Helaas kon hij hier niet lang van genieten, omdat hij in een kort bochtje onderuit schoof en onder zijn motor terecht kwam. Het duurde even voordat hij er onderuit was en weer op de motor zat. Kevin viel hierdoor terug naar de 6e plaats. Het lukt hem niet om nog naar voren te rijden, zodat hij nu tevreden moest zijn met een 6e plaats.

Totaal van de dag: 5e.

Goede voorbereiding voor de KNMV jeugd wedstrijd hierr op het zelfde circuit morgen.

2e Plaats voor Tom Engelen in Lichtenvoorde

Met een 1e en een 2e plaats tijdens de twee manches op Lichtenvoorde werd Tom vandaag totaal 2e.

Ondanks dat Tom morgen een KNMV wedstrijd heeft in Waardenburg, wat een keiharde baan is, wou Tom toch niet de kans aan zich voorbij laten gaan om een wedstrijd op de mooie nieuwe baan van Lichtenvoorde te rijden. Weliswaar een clubcross maar toch veel deelnemers.

Tijdtraining:
Tom kon lekker rondkomen op de baan, die er super goed bij lag. Het was weliswaar erg druk maar doordat de baan behoorlijk lang is werden de deelnmers mooi verspreid over de lengte van de baan en viel de drukte in de praktijk wel mee. Tom reed lekker door en zette hierdoor de tweede tijd op de klok. Dit ondanks dat hij in de een na laatste ronde nog even voorover van zijn motor werd afgegooid. Geen schade gelukkig!

Eerste manche:
Tom pakte bijna kopstart maar een paar dikke MX1 machines konden hem er toch nog net voorzetten. Toch was Tom slim want door hem kort binnendoor te steken kon hij toch direct de leiding nemen. Als leider ging hij zo ook het bos in. Echter bos uit… De eerste rijders kwamen er alweer uit maar nog geen Tom. Toen als 6e kwam hij weer uit het bos… Tom was dus iets te enthousiast onderuit gegaan. Wel weer snel er op maar dat kost wel een paar plaatsen. Tom reed snel terug naar de tweede plaats (1e plaats MX2) maar kreeg al snel weer een andere snelle MX2 man achter zich aan. Er ontstond een mooi gevecht, dat Tom in eerste instantie leek te verliezen. Hij werd ingehaald, maar Tom gaf niet zo snel op en bleef heel dicht achter hem rijden. Tom bleef goed kijken naar een kansje om voorbij te komen en toen het kansje er kwam pakte hij hem. Maar niet lang daarna werd hij weer voorbijgereden. Tom pakte hem weer terug! Toen kon Tom wegrijden en zo mooi de 1e plaats pakken.

Tweede manche:
Weer een mooie start voor Tom! Al snel pakte hij weer de leiding. Tom weet goed weg te rijden en na twee ronden leidt hij nog steeds. Maar toen ging het fout. In een kort bochtje werd hij door een achterblijver klem gereden en zijn motor opnieuw moest aantrappen. Dit koste hem een paar plaatsen. Omdat zijn bril stuk was gegaan, moest hij ook nog de pits in om een nieuwe bril te pakken. Weer een paar plaatsen kwijt. Op de 15e plaats moest hij opnieuw beginnen. Met prachtige inhaalacties reed hij snel naar voren. Helaas was de kopman te ver weg om nog in te halen maar op een tweede plaats kwam hij binnen.

Totaal van de dag: 2e.

Max Engelen naar 2e plaats in het KNMV NK 85cc gr. wielen

Een lang weekend Veendam met een super resultaten, zorgde ervoor dat Max van de 4e naar de 2e plaats in de tussenstand in het NK is opgeklommen. Lees meer…

Kevin Buitenhuis scoort goed bij KNMV in Veendam

Na eerst vrijdag nog de clubwedstrijd in Rhenen gereden te hebben, werd er weer ingepakt en gelijk doorgereden naar Veendam. Lees meer…

Tom Engelen 13e bij KNMV Nationalen in Utrecht

Zeker wel een lastig baantje voor de Nationalen. Zo rij je nog op een supergave baan in Rhenen en zo sta je op het industrieterrein in Utrecht… Lees meer…

Max Engelen 7e op de ONK Rhenen

Met een fraaie 6e plaats in de tweede manche heeft Max een mooi resultaat neergezet in “zijn achtertuin”.

Zo’n mooie baan en dan ook nog zo dichtbij huis. Zo rij je nog 750 km om naar een mooie baan te gaan en zo ben je er met 10 km. Prachtig weer, maaaaar toch een baan die onder water ligt… Heeel goed nat gemaakt.

Max had zich al lang verheugd op Rhenen, maar hij wist wel dat dit niet echt zijn soort baan was. Hiervoor heeft Max nog te weinig buitenland ervaring. Want het is eigenlijk geen Nederlandse baan…

Tijdtraining:
Max ging lekker relaxed aan zijn starttraining beginnen, maar na 1 keer starten werd de baan al vrijgegeven en gingen de eersten al onderweg. Max begon midden in het veld aan de training, waardoor hij niet echt een mooi tempo kon opbouwen. Max was ook weer net over start/finish toen de tijdtraining echt begon. Weer een ronde gemist… Toen zette hij direct aan en zette toch een redelijk goede tijd neer. De volgende ronde verbeterde hij weer iets zijn tijd en de volgende ronde was weer iets sneller. Hij kwam steeds beter in zijn ritme. Inmiddels zat hij al op een 14e tíjd waar we voor deze baan al tevreden mee waren. Max kwam even de pits binnen om wat te drinken en even te overleggen. Daarna ging hij weer aan de bak. Weer een snellere tijd. Nu 11e! Max deed even een rondje rustig en toen de tijdtraining bijna afgelopen was zette Max nog een keer aan voor een hele snelle tijd. We liepen alweer terug naar de fuik waar Tom stond te wachten. Ondertussen kwam de terreinambulance met sirene en zwaailicht keihard voorbij. Niet veel later hoorde ik dat het Max was die gevallen was. Helemaal boven aan het uiterste puntje van de baan bleek Max op een schans voorover eraf te zijn gegaan en erg hard op de grond terecht te zijn gekomen. De EHBO was super alert en was er heel snel bij. Doordat Max had geprobeerd op te staan en weer op de grond was gevallen en daarna klaagde over de pijn in zijn buik en in zijn nek werd hij met veel voorzichtigheid behandeld. Besloten werd om hem te stabiliseren. Alles werd stilgelegd en er werd alle tijd genomen om Max op de brancard te krijgen. Voorzichtig werd de brancard op de ambulance gelegd en werd Max naar de dokterspost beneden gebracht. Hier werd hij langdurig onderzocht en kreeg Max te horen dat er gelukkig niks ernstigs aan de hand was. Hij moest zich nu alleen voor de wedstrijd nog even bij de dokter melden om te beoordelen of hij mocht rijden.

Eerste manche:
Max had groen licht gekregen van de dokter en mocht zich dus gaan opmaken voor de start. Een beetje onwerkelijk. Zo ligt hij nog op de brancard en zo staat hij weer achter het hek. Max had een mooie startplek maar toen het hek viel was hij net iets te laat. Hierdoor werd hij onder de bagger gespoten. Maar hij zat er toch goed bij. In de eerste bocht ging een rijder die te hard de bocht in ging onderuit waardoor er een kettingreactie onstond en nog vijf rijders vielen. Waaronder… Ja hoor Max. Als hij maar niet weer op zijn buik is gevallen. Rustig pakte Max zijn motor uit de blubber en vertrok weer als een na laatste en begon op flinke afstand aan de wedstrijd. Bij doorkomst na een ronde lag hij al 23!!! Ongelofelijk wat een tempo had hij er in. Elke ronde pakte hij vervolgens een plaatsje, ook al wérd het steeds moeilijker om in te halen. Tempo was nog steeds goed. Met ingaan van de laatste ronde lag hij 13e! De afstand naar de rijders voor hem was aardig groot. Maar met naar beneden gaan zat hij er al bijna achter. Net niet kunnen pakken. Maar super gereden met als beloning een 13e plaats.

Tweede manche:
Weer zelfde plaats achter het hek. Nu wel een goede start! Jammer dat hij in de remmen moest in de eerste bocht maar toch kon hij direct rond een 12e plaats aan de wedstrijd beginnen. Hij wist nu goed mee te rijden en sterker nog plaatsjes te pakken. Op een 9e plaats werd het allemaal lastiger want nu moest hij Joel van Mechelen die net nog 3e was geworden op het EK, zien in te halen. Ondertussen had hij geen bedreiging meer achter hem. Die afstand was flink groot geworden. Max zat er nog dicht boven op. Hij wist zelfs nog een tijd neer te zetten tussendoor die sneller was dan de koplopers. Maar inhalen was lastig. De derde man viel uit met een probleem, de ronde erna viel Joel ook uit en als laatste viel de 4e man ook uit. Max schoof door naar de 6e plaats! Max probeerde de man voor hem nog in te halen, maar dit bleek niet mogelijk. Maar we waren dik tevreden met 6e plaats

Totaal van de dag: 7e

In de tussenstand voor het Open Nederlands Kampioenschap is Max helaas een plekje gezakt naar de 7e plaats.

Tom Engelen heeft een lastige ONK in Rhenen

Als 1 van de 10 rijders van de Nationalen mocht Tom vandaag proberen zich te kwalificeren op de mooiste baan van Nederland.

Doordat de opkomst minder was dan het maximum van 40 rijders wist Tom al voor het begin van de tijdtraining dat hij zich geen zorgen hoefde te maken voor deelname. En dat was maar goed ook, want net voor het begin van de tijdtraining werd alles stilgelegd omdat, zo bleek al snel, broertje Max hard was gevallen in de tijdtraining voor de 85. Toen de baan na een tijdje weer werd vrijgegeven wist Tom nog niet hoe het was met Max behalve dat hij zag dat hij met de ambulance naar beneden werd gebracht.

Tijdtraining:
Tom was dan ook volledig van slag. Zijn ronde tijden waren niet om over naar huis te schrijven. Toen hij had gezien via het pitbord dat Max oke was ging het wel beter, maar verder dan een 37e tijd kwam hij niet.

Eerste Manche:
Inmiddels was iedereen weer een beetje bekomen van de schrik. Tom was wel nog wat moe van de drukke paar lange dagen die hij achter de rug had. Maar verder alles oke. Op de tweede startrij moest hij vertrekken. Op zich niet eens zo heel ongunstig, maar Tom kon er geen gebruik van maken. Als laatste ging hij door de eerste bocht. Toch had hij al een paar plekken gepakt toen hij de eerste ronde doorkwam. Het zag er allemaal uit alsof het erg rustig ging. Maar ondertussen reed hij aardig door en pakte plekje voor plekje. Halverwege de wedstrijd lag hij zelfs op een 28e plaats. Maar toen begon hij meer en meer foutjes te maken en zakte zn snelheid flink terug. Hij werd weer ingehaald door de mannen die hij eerder had ingehaald en zakte zo weer terug naar de 32e plaats. Met veel moeite kwam hij rond, maar kwam zo op de 32e plaats over de finish.

Tweede Manche:
Dat moest beter. Dat besefte Tom ook. Dus aan de bak! De start was veel beter. Hij pakte direct al een flink aantal plekken. Het zag er allemaal veel dynamischer uit. Hij kon het tempo van de groep goed volgen. En zat weer na een paar ronden op de 28e plaats. Nu volhouden. Maar weer begon het tempo in te zakken. Balen. Weer kwamen de mannen die hij had ingehaald hem voorbij. Met nog 7 minuten te rijden kwam Tom de pits in rijden. Lekke achterband bleek de oorzaak. Helaas over en sluiten.

Helaas geen goed resultaat maar wel een mooie ervaring!

« Vorige pagina