Tom Engelen niet verder na tijdtraining ONK MX2 in Gemert

We waren erg blij dat Tom in zijn eerste jaar bij de Nationalen zich direct voor de eerste ONK wist te plaatsen. Samen met broertje Max meedoen in Gemert. Alleen 1 probleempje moest nog worden opgelost. Er stonden namelijk 61 rijders klaar om mee te doen en slechts 40 rijders mochten aan het hek staan voor de eerste manche. Dus 21 rijders mochten na de tijdtraining naar huis. Een hele opgave… Tom weet dan ook geen betere tijd neer te zetten dan de 51e. Hoewel hij enorm baalde, had hij toch genoten van het rijden met al deze toppers zonder trouwens het gevoel te hebben dat hij veel langzamer was.

Volgende week tijdens de 2e ONK in Halle gaat Tom het weer proberen.

 

Tom Engelen weer in top 10 KNMV MX2 Nationalen in Boekel

Vandaag stond plaatsing voor het ONK op het spel in Boekel. De eerste 10 in de stand van de Nationalen mochten morgen proberen zich tijdens de tijdtraining van het Open Nederlandse Kampioenschap in Gemert te kwalificeren voor deelname aan de manches.

Het was prachtig lenteweer in Boekel. De zon deed goed zijn best. De baan was enigszins veranderd ten opzichte van vorig jaar toen Tom hier nog wist te winnen bij de KNMV Jeugd MX2. Het was al snel duidelijk dat de baan erg zwaar zou worden.

Tijdtraining:
Met de tijdtraining in Lochem nog vers in het geheugen (50e tijd…) was het toch weer spannend hoe het deze keer zou verlopen. Doordat ze als eersten mochten beginnen vandaag was de baan nog helemaal strak en dus snel. Niet Tom zijn favoriete staat.
Toch zat Tom lekker op de motor en straalde hij vertrouwen uit. Dat bleek ook uit zijn tijdtraining die goed was uiteindelijk voor de 23e tijd.

1e Manche:
Het grote voordeel was dat hij nu weer op de eerste rij aan het starthek mocht staan. Boekel heeft een prachtig groot startveld dus ook alle kans om toch goed vanuit elke startplek als eerste door de eerste bocht te gaan. Bij het vallen van het hek was Tom heel goed weg! Even leek hij wel kopstart te gaan pakken. Wawh wat is die Buitenhuis Yamaha enorm sterk. (Standaard YZF250 met Doma uitlaat). Tom trok er gewoon tussenuit, maar doordat hij iets te vroeg op de rem ging voor de eerste bocht, werd hij nog door een aantal rijders van binnenuit voorbij gereden. Als 8e komt hij voor het eerst door. Helaas zet een andere rijder een vreemde inhaalactie in waardoor deze net voor Tom ten val komt en Tom hem niet meer kan ontwijken. Nou weg mooie start en mooie klassering. Nadat het hele veld voorbij is kan Tom de motor weer aantrappen en zijn weg vervolgen. Als 41e komt hij nu door… Inhalen is een hele klus op deze baan die steeds zwaarder wordt. Maar in een paar ronden heeft hij al zo’n 15 plekken goed gemaakt. Hij geeft niet op en zet ook de achtervolging in op de snellere rijders. Het lijkt een onmogelijke opgave maar Tom zet zijn tanden er in en blijft keihard doorrijden. Waar andere rijders van vermoeidheid langzamer gaan rijden worden ze het slachtoffer van een ontketende Tom. Zo pakt hij zelfs in de laatste ronde nog twee rijders en komt toch nog op een prima 14e plaats over de finish.

2e Manche:
Tom was zich heel goed bewust dat als hij niet gevallen was hij gewoon in de top 10 had gezeten. Dus was hij van plan om dat alsnog voor elkaar te krijgen mede met het oog op kwalificatie voor de ONK in Gemert. De start was weer goed! Nu als 11e door de eerste bocht maar daarna wordt direct veel van plaats gewisseld. Tom zat ook in een flinke strijd met een aantal rijders die een paar ronden duurt. Hij komt hier goed uit en knalt zelfs door naar de 5e plaats! Maar een paar snelle rijders die de start hadden gemist komen er hard aanzetten. Tom zet alles op alles maar moet toch twee plekken afstaan. Door de gevechten in het begin van de wedstrijd slaat nu zelfs bij Tom de vermoeidheid toe. Het risico is groot dat hij nu door een hele trein rijders ingehaald gaat worden. Gelukkig komt als eerste zijn trainingsmaatje voorbij waardoor het lijkt alsof hij extra energie krijgt. Tom vecht terug en voert hierdoor het tempo weer flink op. Hij pakt zijn 7e plek weer terug en rijdt zelfs weer terug naar de rijder op de 6e plaats. Maar voordat hij de aanval kon inzetten zat het erop en kwam hij op een prachtige 7e plaats binnen.

Totaal van de dag: 9!

Belangrijker nog: In de stand voor het Nationalen MX2 NK staat Tom 7e, waardoor hij het mag proberen in Gemert tussen alle toppers.

Dubbele manche-overwinning voor Daimler Eijsink bij ONK MX3 te Lochem

Vanmiddag werden we in ons gastenboek door ene Ruud er op gewezen dat we nog geen wedstrijdverslagje hadden van Daimler Eijsink die toch wel even het seizoen in een voor hem nieuwe klasse begint met een dubbele manche-overwinning. “Wel raar…” volgens Ruud, en hij heeft gelijk. Dit is iets dat ook wij knap vinden en veel bewondering voor hebben. Door al het werk in onze nieuwe winkel voor onze klanten, de opbouw van onze aankomende webshop en de vele trainingen/wedstrijden die we niet willen missen zijn werkdagen van 16 uur eerder regel dan uitzondering. Hier dan toch nog een kort verslagje van afgelopen 6 maart in Lochem..
Lees meer…

RTV Drenthe: Erik Eggens volop in training

Bij RTV Drenthe hebben ze een supermooie reportage gemaakt over de voorbereidingen van Erik en zijn motivatie om weer mee te draaien in het ONK MX2 van dit jaar. Lees meer…

Tom heeft moeite met het tempo bij de Nationale in Lochem

Als bijklasse bij de ONK in Lochem mochten de MX2 Nationalen ook van deze gelegenheidsbaan gebruik maken. Prachtige baan, maar ook een hele snelle baan waar de gemiddelde snelheid meer lijkt op een wegrace dan op motorcross. Hier moet Tom duidelijk nog erg aan wennen.

Het had ‘s nachts flink gevroren en de baan lag er nog keihard en glad bij toen de MX2 als eerste om 9.00 uur aan de tijdtraining moesten beginnen.

Tijdtraining:
Tom houdt niet van een snelle baan en als deze bevroren is en zo strak als een biljartlaken al helemaal niet. Maar Tom had zoveel vertrouwen na zijn prachtige 3e plaats gisteren in Oldebroek en zijn goede resultaat vorige week in Heerde, dat hij zich niet echt zorgen maakte. Hij had dan ook alle vertrouwen dat hij wel bij de eerste 40 zou zitten die aan de wedstrijd mee mochten doen. Er hadden zich 58 rijders gemeld, dus voor 18 rijders zou het betekenen dat ze na de training weer naar huis mochten.
Terwijl Tom zijn eerste rondjes maakte leek het er allemaal erg goed uit te zien. Hij haalde verschillende rijders in en niks wees er op dat hij zich niet op zijn gemak voelde. Toen de echte tijdtraining begon, viel al snel op dat Tom tot de langzaamste rijders op de baan behoorde. In het begin zette hij nog even een 41e tijd neer, waarvan we dachten dat hij deze nog wel even zou verbeteren. Niks was minder waar. Juist andere rijders die achter Tom stonden begonnen hun tijden te verbeteren, waardoor Tom terugviel naar de 51e plaats. Hij zette ronde na ronde aan om een snellere tijd neer te zetten. Dit lukte ook en zo wist hij naar de 50e plek te klimmen… Hier bleef het bij. Ongelofelijk, wat een verschil met gisteren. We dachten dat we naar huis zouden kunnen. De eerste 40 zouden tenslotte maar mogen rijden. Balen. Echter na een gesprek met de wedstrijdleider werd duidelijk dat in Lochem de eerste 50 rijders door mochten. En Tom was precies 50e! Dat is nog eens door het oog van de naald kruipen. Hij mocht dus meedoen!

1e Manche:
De baan was inmiddels flink ontdooid en een stuk beter te rijden. Hij bleef nog steeds erg snel! Tom mocht dus als laatste oprijden… Dubbele startrij op een ongunstige plek. Maar ja, elk plekje is winst. Bij de start moest Tom erg opletten omdat vlak voor hem een paar rijders ten val kwamen. Tom wist ze prima te ontwijken en begon als 43e aan de wedstrijd. De eerste ronden leek er weinig schot in de zaak te zitten. Tom begon echter steeds meer te wennen aan de hoge snelheid en begon na een paar ronden eindelijk op stoom te komen. Hij begon eindelijk wat rijders in te halen en reed zo de top 40 binnen. Plekje na plekje werd gepakt. In de laatste ronde reed hij vanaf een grote achterstand snel terug naar een treintje rijders die verrast werden door Tom en zo kon hij nog een paar plaatsen goed maken en als 32e totaal binnenkomen. Bij de nationalen zelfs als 23e.

2e Manche:
Hij had nu veel meer vertrouwen in de baan en had ook veel zin om een betere plek te pakken. Uiteraard mocht hij weer als laatste oprijden. Als laatste reed hij ook door de eerste bocht, maar direct daarna was een flinke valpartij met een 4tal rijders. Deze had hij dus al te pakken. Tom reed daarna nog achteraan maar wist in de volgende 2 bochten heel slim heel veel rijders in te halen en kwam vervolgens als 21e door! Even bijna 30 plaatsen goed gemaakt. Whawww. Het tempo was nu goed en ging lekker met de snelle mannen mee. Echter plotseling was het helemaal stil op de baan. Dit was niet goed. Geen enkele motor kwam meer langs. Er moest iets ergs gebeurd zijn. Rennen naar waar iedereen naar toe rende. Waar is Tom??? Hopelijk niks met Tom. In een keer veel rook. Tom was er niet bij betrokken want het bleken twee KTM’s te zijn die met elkaar in botsing waren gekomen en vervolgens in brand waren gevlogen. Enorme schade en vooral erg balen voor de betrokken: Baijens en Schutten. We roepen iedereen op om ook een donatie te doen om hun er weer een beetje bovenop te helpen. We zullen het zeker doen. Zie voor meer info Motocrossplanet.

De stand van de dag is dus gelijk aan de eerste manche.

In de totaalstand KNMV MX2 Nationalen handhaaft Tom zich met een 8e plaats in de top 10.

Volgende week gaat de strijd verder in Boekel.

Max Engelen direct in top 10 bij KNMV 85cc gr. w. Oldebroek

Met een 8e plaats totaal wist Max Engelen vandaag te overtuigen. Vooral door zijn sterke rijden tijdens de manches, werd duidelijk dat dit nog wel eens een heel leuk seizoen kan gaan worden.

Prachtige baan daar in Oldebroek! Vooral beroemd is de lange tafel van wel 30 meter die Max 3 jaar geleden tot onze schrik al helemaal wist te springen als een van de heel weinigen. Nu weer aan de start met een aantal vrienden/concurrenten uit die tijd waar hij toen met zijn 65cc nog bijna een manche wist te winnen.

Geen twee groepen ondanks de opkomst van 47 rijders. Dus allemaal samen!

Tijdtraining:
Het oprijden gebeurde op basis van het rijnummer waardoor Max pas als 32e de baan op mocht. Hierdoor bleef hij steeds langzame rijders tegenkomen en had hij veel moeite om zijn ritme te vinden. Hij had veel haast waardoor hij wat wild ging rijden. Daardoor kwam hij net in een snelle ronde ten val en deed hij zich flink zeer aan zijn hand. Een echt snelle ronde zat er niet in en hij bleef daardoor in de tijdtraining steken op een 11e plaats. Niet zo slecht, want hij kon nog steeds een mooi plekje uitzoeken achter het starthek.

Eerste manche:
Starten achter een hekje wat in de grond verdwijnt en vervolgens op een grasveld wegrijden. Lastig voor iedereen, maar het bleek dat vooral Max hier veel moeite mee had. Doordat het ook nog eens lang duurde voordat het hek viel, was Max zijn concentratie kwijt en dus slecht weg. Niet iets wat handig is met 46 andere rijders om je heen. Balen, want direct de aansluiting met de snelle mannen vooraan kwijt. Max moest zich naar voren knokken en kwam zeker in een latere fase rijders tegen die al de nodige grote wielen ervaring hebben en zich dan ook zeker niet makkelijk laten inhalen door zo’n nieuwkomer. Het duurde erg lang soms om een gaatje te vinden en het risico te nemen. Toch knokte Max zich langs een aantal van deze ervaren mannen en wist zo toch de top 10 binnen te rijden en een 9e plaats te pakken.

Tweede manche:
Leek wel een beetje een kopie van de eerste manche. Nu kwam hij echter achter een ander treintje ervaren grote wielen rijders terecht. Het inhalen van de eerste rijder duurde erg lang omdat deze allerlei actie uitvoerde om maar niet ingehaald te worden. Heel spannend! Pas na een paar ronden lukt het en vervolgens begint hij het treintje binnen te hengelen en pakt zo in de laatste ronde nog twee plaatsen, opgejaagd door trainingsmaatje Sven die achter hem weer een constante bedreiging vormt. Max komt op de 8e plaats over de finish.

Totaal van de dag: 8e! Dit hadden we niet verwacht en Max was er ook erg blij mee. Nu op naar de eerste ONK van het seizoen in Gemert volgende week. Max heeft er zin in!

Mooie 3e plaats voor Tom Engelen in Oldebroek!

In een gemixt gezelschap van 80 MX1 en MX2 rijders pakt Tom gewoon de 3e plaats.

Een hele mooie kans voor Tom als bijklasse bij de KNMV Jeugd te rijden en dat op een van de mooiste circuits van Nederland. Oldebroek is een circuit waar maar twee keer per jaar een wedstrijd wordt georganiseerd. Omdat Max toch moest rijden kon Tom mooi genieten van deze prachtige baan.

Maar liefst 80 rijders hadden zich vandaag ingeschreven en dus moest er eerst in twee groepen worden getraind waarna er een A en een B finale zou worden verreden.

Tijdtraining:
Tom had er zin in en zet al direct de snelste ronde op het bord. Dit blijft even zo maar toen besloten een paar andere rijders om ook maar eens een snellere ronde neer te zetten en een paar waren inderdaad sneller. Hierdoor kwam Tom op een 6e trainingstijd terecht ondanks dat hij zijn eerste tijd nog wist te verbeteren. Toch een beetje een tegenvaller. Maar nadat de tweede groep getraind had bleek de tijd goed voor een 7e tijd totaal. Dus toch een mooie uitgangspositie.

1e Manche A-finale:
In het gras komt Tom niet weg en een paar rijders naast hem waren niet erg koersvast waardoor er nog een tegen Tom aanreed. Tom moest wel van het gas af, maar bleef wel zitten. Dit in tegenstelling tot de rijder die tegen hem aanreed. Die moest even zandhappen. Hierdoor mocht hij als een van de allerlaatsten door de eerste bocht. Valt niet mee in een veld van 40 rijders om weer naar voren te komen. Dus werk aan de winkel. Al snel had hij 15 rijders ingehaald en reed hij rond de 25e plek. Met elke rijder werd het lastiger. Tom kwam steeds beter in zijn ritme en zette zijn opmars door het veld goed voort. Al gauw kwam hij de top 10 binnen. De gevechten werden steeds lastiger maar dankzij de super vering van Wim Kroon kon hij zijn motor erg makkelijk over de diepe knippen heen rijden en hier andere rijders verrassen. Uiteindelijk pakt hij in de laatste ronde nog twee MX1 rijders die hun motor bijna niet meer konden vasthouden. Als 5e over de finish. En dat na zo’n start…

2e Manche A-finale:
Nou dat moest toch beter kunnen qua start dan. Het was nu wel iets beter en Tom komt als 22e door in de eerste ronde. Weer gaat Tom hard op zijn Buitenhuis Yamaha te keer en pakt plaats na plaats. In de top 10 ontstaan er mooie gevechten. Op het moment dat iedereen er een beetje doorheen zit op deze zware baan slaat Tom genadeloos toe. De man op de derde plaats dacht veilig rond te rijden maar krijgt in de laatste ronde plotseling Tom aan zijn achterwiel. Er werd nog extra gas gegeven door deze MX1 man, maar het mocht niet baten. Zelfs een probeersel om Tom weer in te halen werd fraai door Tom afgeslagen en zo kwam hij heel fraai als 3e over de finish.

Totaal van de dag: 3e. Met bloemen en een mooie beker ging Tom tevreden naar huis, waar nog wat werk wacht want morgen staat de KNMV MX2 Nationalen in Lochem op het programma.

12e Plaats Kevin bij KNMV 65cc Oldebroek

Door geconcentreerd rijden wist Kevin zich vandaag bij de betere helft van de 65cc gr. wielen te laten zien.

Het was prachtig weer. Sommigen vonden het nog een beetje fris, maar het zonnetje was erbij en het was windstil. De baan lag er voor Kevin als een biljartlaken bij want de 65cc gr. wielen waren de eersten die deze eerste KNMV Jeugdwedstrijd mochten starten.

De Buitenhuis KTM’s stonden er weer gelikt bij en de motoren waren nog even van de laatste technische snufjes voorzien.

Tijdtraining:
Een mooie vlakke baan! De 65jes gaan er dan ook hard op rond. Kevin heeft het ook naar zijn zin en moet even op gang komen voordat hij zijn snelste tijd kan neerzetten. Goed voor een 12e plaats. Hierdoor een prima keuze aan het starthek.

1e Manche:
Toch nog wel wat zenuwen bij Kevin ondanks 2 jaar ervaring in deze klasse, maar hij was er dan ook op gebrand om een goed resultaat neer te zetten. Een mooie startplek die voor een goeie start moest gaan zorgen. Echter op gras is het lastig starten. Zeker met zo’n sterke motor, die daardoor al gauw in de ketting klom. Weg goeie start, maar hierdoor miste hij misschien ook wel de massale valpartij na de eerste bocht. Kevin kon er mooi omheen rijden en zo direct flink wat plaatsen goedmaken. De snelheid zat er goed in en Kevin reed elke ronde een paar plaatsen naar voren. Hierdoor kwam hij als 13e binnen.

2e Manche:
Nu hopen op een betere start. Hij was inderdaad iets beter maar nu viel er niemand bij de start dus moest hij toch het zelfde aantal rijders voorbij. Nu besloot hij dit maar direct in de eerste ronden te doen, dus al binnen een paar ronden kwam hij op de 10e plaats door. Nou als dat zo doorgaat, maar helaas wist hij in de volgende ronden nog maar 1 plaats te pakken. Nou toch mooi een eerste keer bij de top 10 van de 65cc gr. wielen in een manche.

Kevin liet zien dat er genoeg kracht in zijn motor zit voor een top 10 plaats. Vandaag moest hij nog even genoegen nemen met een 12e plaats totaal. We verheugen ons al op de volgende KNMV wedstrijd!

Erik Eggens in het 2011 ONK MX2 op Yamaha

Erik Eggens gaat met sponsoring van Buitenhuis Racing en Yamaha Motor Nederland op zijn Yamaha YZ250F de strijd aan in het 2011 KNMV ONK MX2. Lees meer…

« Vorige pagina