Beker voor Kevin Buitenhuis tijdens KNMV SALZ

Op een thuisbaan rijden is zeker niet altijd een voordeel. De extra druk die dit met zich meebrengt moet je maar weer goed kunnen weerstaan. Kevin liet zien hier steeds beter mee om te gaan!

Gisteren was al te zien dat Kevin zich hier echt thuis voelt, maar met zo’n KNMV wedstrijd moet het er dan ook nog maar weer uitkomen. De baan lag er weer super bij en beter weer kon niemand zich wensen.

Tijdtraining:
Kevin begon direct vol goede moed aan de tijdtraining. Hij reed eerst lekker rond en toen de echte tijdtraining inging draaide Kevin het gas goed open. Lange tijd stond hij op een prima 5e plaats maar voor het einde waren er nog 2 rijders die een snellere tijd wisten neer te zetten. Maar ook met een 7e tijd kon Kevin nog een heel mooi plekje aan het hek uitzoeken.

Eerste Manche:
Het was een drukte van jewelste. Maar liefst 39 rijders stonden achter hek. 9 Rijders stonden dus dubbel. De spanning was te snijden en toen het hek viel wou de motor er nog sneller vandoor dan Kevin, waardoor deze in de ketting klom. Gelukkig kon Kevin door op tijd zijn gas weer dicht te draaien voorkomen dat de motor achterover ging, maar het koste wel heel wat plekjes. Met als gevolg dat hij pas als 22e voor de eerste keer bij de tijdwaarneming doorkwam. In de eerste ronde wist hij slechts 3 man in te halen en kwam als 19e door voor de 2e keer. Hij kreeg toen de smaak van het inhalen goed te pakken en wist vervolgens de ene na de andere rijder te pakken en al snel reed Kevin de top 10 binnen. Dat was al super, maar Kevin ging nog even door en wist zo nog twee plaatsen te pakken, waardoor hij na een mooi gereden race als 8e over de finish kwam.

Tweede Manche:
De start moest gewoon beter. En dat was precies wat Kevin deed. Nu zat hij al in de eerste ronde bij de eerste 10. Al snel kwam hij als 6e door! Hij werd zelf wel ingehaald door snellere rijders achter hem die bij de start waren gevallen, maar hij pakte zelf ook nog wat rijders voor hem. Zo wist hij toch nog verder nog voren te rijden, maar achter hem kwam Damian heel hard aanrijden. Rijdend op een 4e plaats moest hij Damian nog even voorlaten. Maar we waren heel tevreden met een prachtige 5e plaats voor Kevin.

Totaal van de dag: 5e (en dus een mooie beker!)

In de stand voor het NK 65cc grote wielen staat Kevin nu op een 10e plaats.

Teleurstelling voor Max Engelen bij KNMV SALZ

Wat een prachtige dag beloofde te worden eindigde in een flinke teleurstelling voor Max. Mechanische pech gooide roet in het eten tijdens de tweede manche. Maar ook dit hoort bij een motorische sport!

Nadat gisteren de vrijwilligers van SALZ de zaken al super voor elkaar hadden, lieten ze vandaag pas echt zien met deze grote drukte ook prima overweg te kunnen. Zelden komen we op een KNMV wedstrijd waar het allemaal zo goed geregeld is. Petje af en bedankt SALZ!

De baan lag er geweldig goed geprepareerd bij en de weersomstandigheden waren zorgvuldig geselecteerd voor deze dag. Beter kan eigenlijk niet.

Max had ook echt naar deze wedstrijd toegeleefd en zich er zeker na gisteren nog extra op verheugd. Hoewel hij gisteren niet van Rene kon winnen werd wel duidelijk dat de snelheid wel goed begint te komen bij Max in deze klasse. Dit gaf veel vertrouwen voor vandaag en dus vol goede moed naar de tijdtraining. Deze werd vandaag wegens de grote opkomst in twee groepen voor de 85cc grote wielen gereden. Max mocht in groep 2 en had zo het plan al opgevat om te proberen bij de eerste 3 van zijn groep te rijden. Maar plan en doen is toch nog wat anders normaal gesproken.

Tijdtraining:
Als 4e mocht Max oprijden, maar hij had er zoveel zin in dat hij al snel naar voren reed. Na 1 ronde kwam Max als eerste door. Hij reed supersnel, maar dit bleek niet al te handig want net nadat Max 2 ronden had gereden begon de officiele tijdtraining. Alle rijders achter hem konden op een rustige baan direct een snelle tijd neerzetten, terwijl Max nog eerst een ronde moest rijden en vervolgens in de drukte van de langzamere rijders terecht kwam. Toch zette Max in zijn eerste echte ronde direct de 2e tijd neer. Dit werd weliswaar nog door 1 rijder verbeterd maar met een 3e tijd verliep het bij Max precies volgens plan.

Eerste Manche:
Max kon nog een prima plek aan het hek uitzoeken, maar zijn reactie bij het vallen van het hek was niet super. Daardoor moest hij midden in het veld aan de race beginnen. Dat bleek voor Max geen enkel probleem. Elke bocht werd er wel een concurrent ingehaald waardoor hij na 1 ronde al op een 7e plaats doorkwam. Hele mooie gevechten ontstonden er waardoor hij zelfs op een bepaald moment op de 3e plaats terecht kwam! Super, maar het ging er ontzettend hard aan toe. Hij probeerde de rijder op de 2e plaats aan te vallen terwijl hij zelf op de hielen werd gezeten door de latere winnaar (Rene). Omkijken en alles voor je in de gaten houden is best lastig… Dus sloeg het noodlot toe, toen Max een rijder die voor hem was gevallen niet zag kon hij deze niet meer ontwijken en reed hij er vol bovenop. Een flinke klap was het gevolg. Beide motoren zaten helemaal in elkaar vast en moesten eerst uit elkaar worden getrokken. Dit duurde even en toen Max zijn race gelukkig weer kon vervolgen zonder schade had hij wel flink wat plaatsen moeten afstaan en was hij van de 3e plek teruggevallen naar de 9e plek. Al snel werden weer wat plaatsen goed gemaakt. Toen hij op de 6e plaats reed was er een behoorlijk gat naar de rijders voor hem. Rijdend met een hoog tempo zigzaggend tussen de langzamere deelnemers die op een ronde werden gezet reed hij ook dit gat dicht. Maar deze rijders waren niet van plan om Max zo maar hun mooie plek af te staan. Er werd gestreden voor elke meter en met veel moeite kon Max de 5e plek in handen krijgen. De aanval werd nu op de 4e man ingezet en het leek een paar keer te gaan lukken, maar iedere keer net niet. Een paar achterblijvers maakten het nog lastiger, waardoor Max de 4e man moest laten gaan. Met nog 1 ronde te gaan kon Max niets meer doen dan netjes als 5e over de finish te komen.

Tweede Manche:
Max wist omdat hij had gezien dat hij gewoon de 3e snelste tijd in de 1e manche had gereden dat er zonder valpartij veel meer had ingezeten. Dus was hij er nu op gebrand om dit aan het “thuispubliek” te laten zien. Maar terwijl hij al achter het starthek stond, sloeg zijn motor plotseling af. Na flink trappen lukte het hem om de motor weer aan de praat te krijgen en net toen dat gelukt was viel het hek. De start was dus op zijn zachts gezegd “niet helemaal super”. Maar Max was niet zo maar voor 1 gat te vangen dus zette hij weer de aanval in. Na 1 ronde komt hij toch als 7e alweer door! Een gevecht met nummer 6 en 5 voor hem lijkt er aan te komen maar plotseling laat hij het tempo flink zakken. Hoofdschuddend en wijzend naar zijn motor komt hij langs. Het is duidelijk hoorbaar dat zijn motor nog nauwelijks puf heeft. Max probeert de vaart erin te houden door heel vloeiende lijnen te rijden, want kracht zit er niet meer in. Op rechte stukken vliegen ze hem aan alle kanten voorbij, maar in de bochten kan hij door slim rijden zijn plek aardig verdedigen. Toch valt hij helemaal terug naar de 15e plek. Dit is echt balen, maar aan de andere kant heeft hij de schade nog aardig beperkt weten te houden.

Totaal van de dag: 9

Stand in het KNMV NK 85cc grote wielen: Max zakt hierdoor naar de 10e plaats.

Podium voor Tom Engelen tijdens clubwedstrijd op SALZ

Dit was weer eens wat anders dan een ONK voor Tom. Lekker op de hei knallen. Er hadden zich flink wat deelnemers aangemeld voor de Superklasse waardoor het zeker leuke wedstrijden zouden gaan worden. Voor Tom leek het wel een beetje op een KNMV MX2 Jeugdwedstrijd want de nummers 1 en 2 van afgelopen jaar waren ook aanwezig. Beide rijders komt Tom nu ook regelmatig tijdens de Nationalen tegen, dus prima concurrentie!

De baan lag er heel strak in en het was even wennen voor Tom aan alle veranderingen aan de baan.

Tijdtraining:
Tom had er heel veel zin in. Misschien wel iets te veel… Hij was enorm gretig en ging direct aan het werk om een snelle tijd neer te zetten. Maar al in de eerste ronde kwam hij in aanraking met een sterke rijder, waardoor Tom flink afstapte. Nadat hij was bekomen van de klap kon hij met wat schade aan zijn helm de weg weer vervolgen. Maar Tom had nog niks van zijn gretigheid verloren. Helaas ging het nog twee keer fout, maar wist hij wel een 3e tijd bij de MX2 neer te zetten en een 5e tijd totaal.

Eerste Manche:
Tom wilde niet bij het geweld van de 450cc machines gaan staan en had gekozen voor een geheel andere plek die normaal niet erg gewild is bij de rijders. Toch pakte het goed uit, want de start was prima en Tom kon al snel als 5e beginnen aan de wedstrijd.
Er ontstonden hele interessante gevechten op de baan om de 4e plek die Tom uiteindelijk in zijn voordeel wist te beslissen. Even leek het alsof hij nog naar de 3e man toe kon rijden, maar toen deze zag dat Tom er aan kwam kon hij nog wat gas bijgeven. Tom kon een grote voorsprong opbouwen naar de man op de 5e plek en kon zo mooi als 4e over de finish komen. Waarvan dus 2e bij de MX2.

Tweede Manche:
Weer hetzelfde plekje aan het hek. Toch bleek nu waarom dit helemaal niet zo’n ideaal plekje is, want nu werd hij bij de start helemaal opgesloten. Als 10e kon hij aan de wedstrijd beginnen. Dit betekende dat er flink wat mannen ingehaald moesten worden, met alle risico’s van dien. Het probleem met een aantal van deze mannen is dat ze de eerste ronden wel heel hard kunnen rijden maar later het tempo moeten laten zakken. Helaas had Tom nu te maken met hun beste kant. Na een paar ronden lukte het wel, maar vooraan was het veld al aardig onderweg. Tom kwam op een 5e plaats en behield wel zicht op de 4e man maar hij had zich inmiddels aardig moe gestreden en moest tevreden zijn met de 5e plaats. 3e plaats bij de MX2.

Totaal van de dag bij MX2: 3e.

Kevin Buitenhuis pakt 2e plaats tijdens clubwedstrijd SALZ

Kevin heeft er altijd veel zin in om op de hei lekker te knallen. De baan was super, het weer was goed dus Kevin kon er tegenaan. Damian Bergevoet was speciaal voor de KNMV wedstrijd morgen al gekomen om alvast de baan te verkennen. Damian wist tijdens de eerste KNMV NK dit jaar in Oldebroek zelfs nog een manche te winnen, dus voor Kevin was het goed vergelijkingsmateriaal.

Tijdtraining:
Kevin ging prima rond over de nog vlakke baan. Best lastig want een spoortje of een walletje wil soms best helpen. Het lukte hem niet om de eerste tijd neer te zetten maar hij wist wel een mooie 2e tijd te pakken.

Eerste manche:
Kevin was goed weg maar er waren toch een paar rijders iets sneller door de eerste bocht. Snel werd orde op zaken gesteld en reed Kevin op de 2e plaats. Hij kon Damian goed in het zicht houden maar het lukte hem niet om dichterbij te komen. Goed om te zien dat Kevin een goede snelheid er in had zitten. Zonder fouten stelde hij de 2e plaats veilig.

Tweede manche:
Weer een goede start en al heel snel lag Kevin weer op de tweede plaats achter Damian. Het leek even een herhaling te worden van de eerste manche, maar iedereen kan een foutje maken. Ditmaal was het een foutje van Damian, waardoor Kevin de kop kon overnemen. Kevin zette nog een tandje bij en had een flinke voorsprong op Damian te pakken. De vraag was of Damian dit nog dicht kon rijden. Kevin deed er alles aan om dit te voorkomen maar toch kon hij zijn eerste plaats niet behouden. Maar na een mooie strijd was iedereen heel tevreden met een tweede plaats.

Totaal van de dag: 2e!

Dit belooft wat voor morgen!!!

2e Plaats voor Max Engelen tijdens clubwedstrijd op SALZ

Met de KNMV wedstrijd van morgen in gedachten was het goed om vandaag alvast de nieuwe baan te verkennen op wedstrijdtempo. Max zijn maatje Rene was gekomen om te zorgen voor de best denkbare concurrentie. Rene won twee weken geleden nog de ONK wedstrijd in Gemert! Dus een uitstekende voorbereiding voor morgen, waar de volledige nationale top weer aan de start zal staan.

De vrijwilligers van SALZ hadden weer hun uiterste best gedaan om de baan er perfect bij te leggen en dat was prima geslaagd. Het was lekker druk, maar niet druk genoeg om twee aparte groepen te maken voor de 85 hoog en laag. Dus alles bij elkaar en dat was best nog wel een aardige groep rijders bij elkaar. Consequentie is wel dat er een enorm snelheidsverschil zit tussen de absolute Europese top (Rene) en de clubrijders op de 85 laag.

Tijdtraining:
Na een gezellige avond in de kantine van SALZ, was papa nog niet helemaal goed wakker toen hij Max zijn motor naar de baan bracht. De tijdtraining was inmiddels begonnen en na een paar ronden bleek dat Max niet op de monitor verscheen… Er was dus iemand vergeten de transponder op de motor te zetten… Snel werd deze gehaald en Max werd van de baan gehaald. Nadat de transponder er op was gezet ging hij weer de baan op en zette direct een tweede tijd neer achter Rene. Het lukte hem niet meer om deze tijd te verbeteren, maar een tweede tijd was prima.

Eerste Manche:
Max wou toch een andere plek aan het hek uitproberen om te trainen voor morgen. Hij verwacht namelijk niet dat hij de keuze heeft uit de eerste (dus de beste) hekjes. Nou hij kon tijdens de start zien dat het niet meeviel om hiervandaan goed weg te komen. Als 5e de eerste bocht door maar al snel komt hij op 3e plaats achter Rowin terecht. Tsja en Rowin is altijd lastig om in te halen. Max had er ook nu weer bijna 2 ronden voor nodig om een plekje te vinden waar hij hem voorbij kon. Rene was hierdoor al ver weg. Max zette direct een snelle ronde neer en kon iets op Rene inlopen. De ronde daarna was nog sneller en Max leek nog iets dichterbij te komen. Maar toen zag Max dat het onbegonnen werk was om het grote gat naar Rene dicht te rijden. Inmiddels had hij zelf een flinke voorsprong opgebouwd en reed zo de manche gecontroleerd uit op een 2e plaats.

Tweede Manche:
Rene pakte gewoon weer kopstart en Max kwam nu als 4e door de eerste bocht. Hij pakte snel de 3e plaats maar moest toch nog even geduld hebben voor hij naar de 2e plaats kon. Rene was er al weer in geslaagd om een flinke voorsprong op te bouwen en Max probeerde nog even dichterbij te komen, maar dat bleek niet te doen. Max bouwde zelf een veilige voorsprong op en reed zo weer naar de 2e plaats.

Totaal van de dag: 2e

Geen schande zo achter Rene en prima generale repetitie voor morgen.

Foto: KNMV ONK HALLE 2011

Foto’s van het KNMV ONK in Halle. Klik op een foto voor een uitvergroting. Lees meer…

Weer top 10 voor Max Engelen bij 2e ONK!

Max houdt erg van zware banen en niet van de hele snelle banen als Halle. Gezien het grote aantal buitenlandse rijders hadden we vandaag dan ook niet al te hoge verwachtingen.

Het weer was prachtig! Strak blauw, zonnetje en in de zon zeker erg goed uit te houden. De baan lag er strak bij. Als een biljartlaken en ook nog behoorlijk hard. Bijna buitenlands hard… Er waren weer veel te veel inschrijvingen bij de 85 waardoor er weer in twee groepen getraind moest worden. Max zat in groep 2.

Tijdtraining:
De groepen waren mooi verdeeld qua snelle rijders. Max ging relaxt aan de slag en reed tijdens de vrije training snel rond. Maar op deze baan was iedereen snel leek het wel. Het kwam toch echt aan op smijten en gooien met de motor en dit begint wel te komen bij Max maar de kracht is er nog niet helemaal. Max had pech dat direct nadat hij doorkwam het bord van T (tijdtraining) werd neergezet waardoor hij nog een ronde extra moest rijden voordat hij met de echte tijdtraining kon beginnen. Dit ging dan ook gelijk lekker. Hoewel hij al in de eerste bocht na het startveld uit zijn spoor moest voor een langzame rijder voor hem, zette hij de 4e tijd neer. Die tijd moest beter kunnen. Intussen kwamen er andere rijders onder Max zijn tijd. Elke ronde daarna lukte het niet om een goede ronde neer te zetten. Ondertussen zakte hij naar de 9e plek. Net toen hij de laatste snelle ronde wilde neerzetten werd hij als 1e afgevlagd. Hoe bedoel je dubbel pech… Max was erg teleurgesteld, vooral omdat hij wist dat hij veel sneller kon. Dan maar in de wedstrijd laten zien.

Eerste Manche:
Als 18e mocht Max oprijden. Toch had hij een prima plek aan het hek, die niet ver van zijn ideale hekje af lag. Max was zo gebrand op een goede start dat toen het hek eindelijk viel hij bijna achterover ging. De Buitenhuis Yamaha is zo sterk dat hij even van het gas af moest waardoor hij een echte topstart kon vergeten. Maar zo slecht was hij nog niet. Als 14e ging hij door de tweede bocht en kon gelijk met een aantal snelle mannen mee. Vooraan werd hard gereden en liepen ze weg. Max kon niet alleen met de snelsten mee maar kon ook beginnen met inhalen. Langzaam maar zeker werd duidelijk dat Max zich steeds beter begon te voelen. Hij begon de top 10 in te rijden en geholpen door kleine valpartijtjes van rijders voor hem kon hij zelfs opklimmen naar de 6e plek! Bij de aanval op de 5e plek ging het even fout en werd hij juist weer ingehaald door de rijder achter hem. Een paar ronden lang voor het eind reed hij op een 7e plaats, maar nog net voor de finish werd hij ingehaald door een snelle Belg. Jammer, maar met een 8e plek waren we allemaal erg tevreden.

Tweede Manche:
Weer hetzelfde plekje aan het hek. Nu schoot Max goed weg bij de start en zat direct in de top 10 bij de eerste bocht. Direct in de eerste ronde kwam hij al door op een 8e plek. Hij haalde nog wel enkele rijders in, maar ook snellere rijders die de start hadden gemist kwamen nog voorbij. Per saldo kwam hij naar een paar ronde weer op de 8e plek door. Wel stond Max flink onder druk van een snelle Zweedse rijder. Wellicht hierdoor ging hij toch in de fout. Hij kwam hard neer bij een opstap die hij net tekort sprong, waardoor hij voorover er hard af ging. Gelukkig bleef zijn motor boven liggen en kon hij weer snel de wedstrijd hervatten. In de tussentijd waren er vijf rijders voorbij gekomen en was hij terug gevallen naar de 13e plek. Max kon nog wel twee rijders inhalen maar werd zelf ook nog ingehaald en kwam zo op een 12e plek na een prima race over de finish. Max kon nu echt met de snellere mannen mee dat was duidelijk geworden. Achter hem zat zelfs een gat van 31 seconden naar de 13e man. Jammer van de val maar dat hoort er bij.

Totaal van de dag: 10e!

Weer 22 ONK punten verdiend.

In de stand voor het ONK blijft Max op zijn fraaie 7e plaats staan.

Belangrijkste is dat Max heeft laten zien op een baan die hem eigenlijk niet ligt toch een prima resultaat neer te kunnen zetten. Op naar de volgende ONK in Varsseveld, maar eerst volgende week in Leusden zijn “thuis”-wedstrijd voor het KNMV NK.

Ook bij ONK Halle geen kwalificatie voor Tom

Tom mocht het vandaag nog een keer proberen om zich te kwalificeren voor deelname aan de manches van de ONK MX2 in Halle.

De Grand Prix rijders zetten echter vandaag een hoog tempo neer waar Tom nog niet aan kan tippen. Het verschil is gewoon nog te groot en Tom zal dan ook nog flink aan de bak moeten om in dit geweld mee te kunnen.

Desondanks vond Tom het een prachtige ervaring om in dit geweld mee te mogen doen in zijn eerste jaar na de KNMV Jeugd.

Dubbele manche overwinning Tom Engelen in Oldebroek

Als bijklasse bij de ONK MX3 was Tom uitgenodigd om deel te nemen aan de finale van de “clubklasse Solo” op het prachtige circuit van Oldebroek. Dit is een kans die Tom niet aan zich voorbij wilde laten gaan en was tevens een goede voorbereiding op de ONK in Halle morgen. De opkomst was goed en er stonden zo’n 40 rijders (merendeel MX1 of MX3 mannen) in de fuik.

Tijdtraining:
Het is niet Tom zijn sterkste punt om een snelle tijd neer te zetten in een tijdtraining, maar als de baan nog vlak is valt dit al helemaal niet mee. Tom was vandaag echter bijzonder er op gebrand om te trainen voor morgen waar hij zich moest proberen te kwalificeren voor de manches van de ONK MX2. Hij liet zien wel wat in huis te hebben want hij zette direct de snelste tijd neer en wist deze zelfs later nog eens te verbeteren. Niemand die sneller was.

1e Manche:
Tom mocht als eerste een plekje zoeken aan het hek. De baan was inmiddels flink veranderd door de zijspannen en quads die goed hun best hadden gedaan. Des te beter voor Tom. De start was goed. Als vierde door de bocht maar nog voor de eerste bult lag hij al tweede. Tom reed snel naar het achterwiel van de kopman en het duurde niet lang voordat hij de kop kon overnemen. Tom reed daarna naar een veilige voorsprong en controleerde toen de wedstrijd. Afgetekend kwam hij als 1e over de finish.

2e Manche:
De start was iets minder waardoor hij de eerste ronde eerst een aantal rijders moest passeren. Maar het snelheidsverschil was zo groot dat hij al snel weer aan kop reed en
de leiding stevig in handen kreeg en niet meer in gevaar kwam. Weer 1e.

Tom ging vandaag met de winst (en mooie herinnering en bloemen) naar huis.
Morgen staat ONK Halle op het programma.

ONK in Gemert voor Max Engelen

Spannend zo’n eerste ONK voor het echt voor Max. En dan direct in Gemert met vele duizenden toeschouwers. Nadat hij vorige week in Oldebroek tijdens een “gewone” NK en al had laten zien goed uit de voeten te kunnen op de snelle Buitenhuis Yamaha 85 was het nu toch weer wat anders. Maar liefst 82 deelnemers hadden zich gemeld voor de 85cc klasse waarvan een groot aantal buitenlanders (van Engeland tot Rusland en van Finland tot Spanje). Toch bleven er maar 40 startplaatsen voor de snelste mannen beschikbaar. Dus meer dan de helft mocht daarna de rest van de dag toekijken. Twee groepen werden gemaakt en de beste 20 van elke groep mochten na de tijdtraining meedoen. Tja, een foutje of materiaalpech en het was klaar. Toch had Max vertrouwen.

Tijdtraining:
Max mocht in groep 2 starten, waarbij het opvallend was dat hier toevallig veel snelle rijders in zaten. De baan lag er heel mooi bij nadat er twee sessies getraind hadden. Max begon een beetje onwennig tijdens de tijdtraining waarbij hij ook nog een veel te aardig was voor zijn langzamere concurrenten door er maar gewoon achter te blijven. Hierdoor leek hij in het begin te blijven steken op een 9e tijd, maar plotseling reed hij nog meer twee seconden van zijn tijd af waardoor hij weer naar de 6e plaats klom. Deze kon nog door 1 rijder verbeterd worden, maar met een 7e plek was iedereen best tevreden.

1e Manche:
De start was wel super belangrijk omdat er vanalles in de eerste haakse bocht kon gebeuren. Gelukkig bleek de perfect geprepareerde Yamaha erg sterk waardoor hij als een raket vertrok en bij de eersten door de bocht kon draaien. Max begint op een 10e plaats aan de wedstrijd, maar het is echt dringen en veel rijders loeren op elk plaatsje. De baan was inmiddels aardig zwaar geworden waardoor een foutje snel gemaakt was. Overal kwamen rijders ten val en Max profiteerde hiervan. Soms ook met een mooie inhaalactie terwijl hij langzaamaan verder naar voren reed. Zo kwam hij op een 6e plaats aan en kreeg hij zijn trainingsmaatje Sven aan het achterwiel. Nu was Max aan de beurt om een foutje te maken. Plotseling lag hij met zijn neus in het diepe zand. Shit. Weg top 10 plaats. Op een 12e plaats moest hij opnieuw beginnen. Kon hij dit opbrengen? Max stroopt zijn mouwen op en al snel ligt hij weer op de 10e plaats. Het tempo blijft mooi constant terwijl andere rijders het tempo door vermoeidheid moeten laten zakken. Hij weet daardoor terug te rijden naar zijn plek voor de val: 6. In de laatste ronde wordt hij nog bedreigd door de kampioen van 2010 bij de grote wielen maar hij rijdt zelf ook nog hard naar de rijder voor hem. Maar voor er iets kan gebeuren is het na net geen half uur ploeteren door het zware zand afgelopen. Wat een prachtig resultaat: 6! (en 3e Nederlander).

2e Manche:
Leuk zo’n goed resultaat, maar de druk voor de 2e manche is hierdoor wel flink toegenomen. Weer zo’n goed resultaat is bijna onmogelijk gezien het sterke deelnemersveld. Maar Max gaat er voor. De start is weer goed! De Yamaha laat zien over veel power te beschikken, waardoor Max er weer goed bijzit. Maar ook nu weer direct felle gevechten voor elke plek. Sommige rijders vechten voor een beter resultaat en laten zien dat ze over meer ONK ervaring beschikking dan Max. Hierdoor valt hij in de eerste paar ronden een paar plaatsen terug. Maar dan slaat bij een aantal rijders de vermoeidheid al toe en kan Max weer plaatsen terugpakken. Na meer dan de helft van de wedstrijd gereden te hebben kwam Max aan op plaats 10. De rijder voor hem was echter niet van plan om hem voorbij te laten. (terecht!) Maar Max drong ook niet echt aan. Ook aan Max was te zien dat de gevechten in het begin hun tol begonnen te eisen. Het tempo ging flink naar beneden, waardoor ze verder achterop hun voorgangers kwamen te liggen. Na vier ronden kon Max zich herpakken en wist toch eindelijk de 9e plaats over te nemen. Direct nam hij afstand maar de voor hem waren ze al ver weg. Meer dan een 9e plaats zat er niet in dit keer. Super! Weer top 10.

Totaal van de dag: ZEVEN!

27 ONK punten.

Echt een geweldig resultaat.

Volgende week gaat het verder in Halle met de 2e ONK.

Volgende pagina »